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Pierre-Etienne BUTHIER

Paris

En résumé

Formation :
Ingénieur électrotechnique et électronique industrielle.
Mastère spécialisé en Ingénierie des véhicule électriques
Expériences:
Développement et industrialisation de produits grand public (20 ans)
Développement de boitiers électrotechniques destinés à l'aéronautique. (4 mois)
Développement électronique embarquée. (2ans)

Mes compétences :
Compétences en management
Développement de produits
Électroniques
Management
Management de projets

Entreprises

  • Safran Engineering Services - Chef de Projet Electronique de puissance

    Paris maintenant Dans le services Architecture et systèmes électronique de puissance

    Dans le cadre du projet d'avion tout électrique "Ampère"
    Conception et Développement d'un boitier aéronautique de commande de frein électrique d'avion.

    Mot clés:
    Aéronautique
    Electronique de puissance
    Convertisseur de puissance
    Actionneur électrique
    machine synchrone à aimants permanents
    Onduleur
    DO160/DO254

  • Renault

    Boulogne-Billancourt maintenant

  • CEA - Developpeur electronique

    PARIS 2012 - maintenant

  • Paristech: ENSM, ENPC, ENSAM, ENSTA - Eleve en Mastère Spécialisé en Véhicule Electrique

    2010 - 2011 OBJECTIFS DE LA FORMATION

    Former des spécialistes aux technologies nécessaires
    à la conception des véhicules du futur en proposant
    les connaissances et méthodes dans les trois
    domaines suivants :
    • Le premier domaine procède plutôt de
    l’informationnel : modification nécessaire
    des comportements humains mais aussi
    utilisation des nouveaux moyens informatiques
    pour conférer une autonomie virtuelle
    compensant la perte réelle engendrée par
    l’utilisation des stockages d’énergie sous forme
    électrique (moins performants que ceux de type
    fossile).
    • Le deuxième domaine est lié aux systèmes
    électriques. L’objectif étant d’apporter une
    connaissance des solutions technologiques
    actuellement disponibles pour réaliser les différentes
    fonctions électriques assurant de façon optimale le
    stockage et la gestion des flux d’énergies au sein de
    véhicule hybride ou électrique pur.
    • Le troisième domaine de travail concerne l’impact
    de cette mutation sur les métiers traditionnels de
    l’automobile. L’objectif étant de revoir les méthodes
    de conception et de dimensionnement de
    l’architecture du véhicule dans les disciplines de
    la mécanique, des matériaux, de l’acoustique,
    et de la mécatronique.

  • Philips Electronique Grand Public - Chef de projet industrialisation

    Suresnes 2008 - 2010

  • Philips Electronique Grand Public - Chef de projet en bureau d'étude

    Suresnes 2004 - 2008

  • Philips Electronique Grand Public - Développeur électronicien: électronique de puissance, vidéo, audio, RF, LCD

    Suresnes 1989 - 2004

Formations

  • Ecole Nationale Supérieure Des Arts Et Industrie De Stasbourg ENSAIS (Strasbourg)

    Strasbourg 1985 - 1988 Electrotechnique et Electronique Industrielle

    Electrotechnique et Electronique Industrielle

Réseau

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