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Pierre FERREIRA

PARIS

En résumé

Mes compétences :
Signalisation CBTC

Entreprises

  • ALSTOM Transport - Responsable safety "data system"

    2014 - maintenant
  • ALSTOM Transport - Consultant en signalisation ferroviaire (CBTC)

    2012 - 2014 Design leader - Projet Riyadh (nouvelles lignes 4,5,6)
    - Définition des besoins pour l'activité de conception système (tracé de la voie, topographie, contraintes client, etc.),
    - Mise en place des activités de conception: stratégie, planning, ressources (coordination de 3 personnes),
    - Élaboration d'un design préliminaire pour établir un quantitatif des équipements,
    - Support à l'optimisation des délais de déploiement des projets (nouveau process).

    Design engineer: Projet Panama (nouvelle ligne 1)
    - Déploiement du système de signalisation (U400) dans le respect des règles de signalisation,
    - Définition des consignes d'installation des équipements (compteurs d'essieux, signaux, balises),
    - Support à l'élaboration des plans de signalisation (encadrement d'un dessinateur),
    - Participation aux activités d'installation et de récolement (déplacement de 2 semaines sur site)
    - Rôle d'interface entre les équipes d'ingénierie (Paris) et d'installation (Panama)
    - Réintégration du récolement pour les essais dynamiques des trains (puis mise en service)
  • Siemens Mobility - VIE en signalisation ferroviaire (CBTC)

    Châtillon cedex 2011 - 2012 VIE - Projet Port Authority Trans-Hudson (automatisation du réseau PATH)
    - Paramétrage de la conception système dans la « base de données systèmes » (invariants),
    - Élaboration des plans de signalisation (AutoCAD),
    - Simulation des performances systèmes (temps de parcours et énergie),
    - Conception et spécification du balisage du réseau (budget: 825 balises),
    - Spécification de procédure de test (pupitre conducteur).
  • Siemens Mobility - Ingénieur en Sûreté de Fonctionnement

    Châtillon cedex 2007 - 2010 Apprentissage en sûreté ferroviaire: multi-projets

    Helsinki ligne 1: Support au responsable de l'activité « safety » pour le pilotage des activités:
    - Définition du plan de management,
    - Conduite de la stratégie de validation,
    - Suivi des indicateurs (budget: 350 jours.hommes).

    Turin ligne A: Mise en cohérence du dossier de sécurité pour l'extension de la ligne (déplacement de 4 mois sur site)

    Toulouse ligne B: Analyse de sécurité de type AMDEC et ADD
  • Airbus Group - Stagiaire

    Blagnac 2007 - 2007

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