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Pierre MARTINET

Toulouse

En résumé

Mes compétences :
Aéronautique
Electronique
Ingénierie

Entreprises

  • Sogeti High Tech - Ingénieur développement JAVA SE

    Toulouse 2017 - maintenant J'ai en charge de développer l'intégralité d'un banc de test mettant en oeuvre divers actionneurs/interrupteur pour enregistrer puis visualiser en temps réel et en temps différé les enregistrements effectués.
  • Sogeti High Tech - Ingénieur développement MATLAB/SIMULINK

    TOULOUSE 2015 - 2016 J'ai participé au développement d'un logiciel d'analyse de paramètres de vol enregistrés lors du premier vol des avions AIRBUS A320/330/380. J'avais en charge de réaliser le module d'analyse via MATLAB/SIMULINK pour analyser la cohérence de plusieurs milliers de paramètres enregistrés pendant toute la durée du vol lors du 1er vol des avions afin de valider leur bon fonctionnement.
  • Sogeti High Tech - Ingénieur acousticien

    TOULOUSE 2014 - 2015 En charge de l'analyse des enregistrements sonores fait pendant les premiers vols des avions AIRBUS avant la livraison au client. Mon rôle consistait à analyser les enregistrements, identifier et quantifier les bruits anormals entendus pendant le 1er vol des avions AIRBUS A320/A330/A380 et faire appliquer les modifications nécessaires à la correction de ces bruits.
  • Sogeti High Tech - Ingénieur Test/Intégration Système

    TOULOUSE 2011 - 2014 Ingénieur test/intégration sur simulateur A380/A400M, j’étais garant du fonctionnement de l'ensemble de l'ATA32 regroupant la partie train d'atterrissage (LGERS), freinage (BCS) et directivité (SCS) sur simulateur pour les programmes A380 et A400M. En plus des campagnes de tests effectuées pour valider les évolutions des systèmes, j’étais responsable du maintien en condition opérationnel des systèmes réels en relation directe avec le bureau d'étude. En plus de ces activités, j’étais en charge de faire le suivi des évolutions incluant la coordination avec les évolutions des autres systèmes qu'ils soient réels ou simulés. Faire le suivi de l'activité essai en vol et répondre à des demandes de tests ou analyses venant des essais en vol constitue une autre part des tâches qui m’étaient alloués.
  • Laas-cnrs , Toulouse - Ingénieur d'étude Transmission RF/Opto (IR)

    Toulouse 2010 - 2011 Évaluation de plusieurs approches de génération d'un signal millimétrique par modulation d'une porteuse optique.
  • Derichebourg Atis Aéronautique - Préparateur électrique

    BLAGNAC 2006 - 2010
  • SINTERS - Technicien méthode

    2003 - 2006 Chef projet sur de petits projets.

Formations

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