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Plante GUILLAUME

Saclay

En résumé

22 ans d'expérience en direction de chantiers & méthodes de grands projets d'infrastructures (viaducs, tunnel immergé, GC souterrain), en France et à l'international.
Soucieux de la sécurité, des relations humaines dans mes équipes, satisfaction de mes Clients et partenaires, du profit.
Forte implication dans la recherche constante d'optimisations de mes projets: technique, délais, coûts.

Entreprises

  • Razel-Bec - Directeur de chantier

    Saclay 2015 - 2020 Département Travaux Souterrains

    -> Chantier Ligne 15 Sud, Lot T2B: responsable projet gare CHC (Champigny centre) - 120 M€
    Encadrement équipe travaux (3 Ing. & CTx), Méthodes (3 Ing. & projeteurs), gestion, SQE.

    -> Cellule Etudes de prix, Grand Paris: études méthodes / prix en réponse aux appels d'offres:
    - Ligne 11: lot GC01 - stations Liberté, Hôpital, arrière station Boissière
    - Ligne 15: lot T3C, gares Arcueil, Bagneux - lot T2B, gare Champigny Centre

  • RAZEL-BEC - Directeur de chantier

    Saclay 2005 - 2015 Département Génie civil / Ouvrages d'art

    - Usine d'épuration d'Achères, projet de refonte du prétraitement en conception construction (génie civil: 110 M€)

    - Pont sur le Golo, Corse (2 tabliers mixtes avec hourdis construits par équipages mobiles, Lg.2*280m - 12M€)

    - Viaduc d'Abra sur le Taravo, Corse (viaduc en béton précontraint, voussoirs à âmes ajourées préfabriquées construits par encorbellements successifs avec équipages; précontrainte réalisée en travaux propres - Lg.204m - 8M€)

  • VINCI CONSTRUCTION GRANDS PROJETS - Ingénieur méthodes / travaux

    Rueil-Malmaison Cedex 1997 - 2005 2000-2005: Ingénieur travaux (tavaux souterrains)

    - Lot métro MTR 603, Hong Kong (8km de tunnels traditionnels): conducteur de travaux, opérations de revêtement
    - Heathrow Airside Road Tunnel, GB (2 tunnels routiers sous aéroport, dia. 8,2m - Lg.1,4 km): ingénieur de poste sur tunnelier EPB Herrenknecht
    - Tunnel A86, Paris (tunnel VL1, dia.10,4m, Lg.5km): ingénieur de poste sur tunnelier puis responsable de production des structures internes

    1997-2000: Ingénieur méthodes/études de prix (TP)

    - Lien fixe Oresund, Danemark (préfa. des 20 caissons immergés): suivi des opérations de poussage/vérinage/éclusage des éléments de 57000T
    - Siège Suez, Paris: suivi des travaux de reprise en sous oeuvre d'un hotel particulier et travaux d'infrastructures en taupe
    - Direction technique: étude de prix tunnels (métro de Prague Lg.4km; tunnel TGV de Soumagne Lg.6km, Liège/Belgique) et pont à haubans A.Ravenel (4,2km, Charleston/E.U.)

  • BEC PERFOREX - Ingénieur méthodes (PFE)

    1996 - 1997 Tunnels de Pech Brunet (A20)
    2 tubes dia. 14,3m excavés en pleine section, méthode Perforex
    Préparation de chantier (phasages, procédures, installations)

Formations

  • ESITC Caen

    Epron 1994 - 1997 Ingénieur des travaux de la Construction de Caen

    Stages:

    Pont de la Severn, G.B. (GTM Int.): étude des cycles de production du tablier

    Aménagement hydroélectrique de Singkarak, Indonésie (DUMEZ GTM): chef de poste tunnelier roche dure

  • ESTP Eyrolles

    Paris 1993 - 1994 Conducteur de travaux Eyrolles

    Stages:
    Pont de Normandie (FREYSSINET): mise en tension des haubans depuis le pylône Honfleur

  • Université Toulouse 3 Paul Sabatier

    Toulouse 1991 - 1993 travaux publics

    Stage:

    Métro de Toulouse (BACHY): parois moulées station

Réseau

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