-
Rolls-Royce Deutschland
- Program Manager
2019 - maintenant
A key role as part of the overall Turbines SCU Casting strategy also involved in the infrastructure projects to expand production facilities.
Acting within the largest project within Civil Aerospace Operations enabled with a budget of several hundred millions, this role main focus is Single Crystal NGVs made through very challenging processes and involved in a significant validation program to prove equivalence.
Establishing the liaison across facilities and functions, assuring that the project acquires and develops knowledge in state of the art foundries and research centres to then enable the SCU to deliver at rate, to set standards and to targets
-
Rolls-royce
- Fleet Issue Resolution Manager
Bracknell
2017 - 2019
- Direct responsibility and accountability in front of external customers from Problem Identification & Understanding through Containment up to Solution implementation & After-market for fleet major arisings on Controls System over several corporate engines (biggest aero fleet in RR)
- Issues range from deliveries & lease engines issues with short timescales up to major fleet modifications with longer timescales (several years), budget of several millions euros and direct customer impacts with strategic aftermarket decisions
-
Rolls-Royce
- Integrated Project Team Leader
Bracknell
2015 - 2017
Managing the Low Pressure Turbine module for business jets engines at Rolls-Royce Deutschland
Co-Managing the High Pressure Nozzle Guide Vane module for corporate jets engines at Rolls-Royce Deutschland
Engineering Management, Supply Chain Management, Integration & Validation
Management of suppliers & sub-tiers suppliers across the world (UK, Spain, US, Germany, China, Singapore) to provide the engine programme with in-time, on-quality and on-costs deliveries of Low Pressure Turbine components.
-
Rolls-Royce
- Assistant Vice President
Bracknell
2015 - 2015
Assistant Vice President for Engineering Delivery, Rolls Royce Marine AS
Programme management on one of the top 5 Rolls Royce Marine AS Business Plan Deployment.
Piloting changes of Load and Capacity Management for the whole Engineering Business across the world, understanding of critical and strategic programmes with high expectations and short time delivery.
Driving Executives strategies and managing engineering business changes.
-
Rolls-Royce
- High Temperature Strategy Programme Integrator
Bracknell
2014 - 2015
Development of Rolls-Royce High Temperature Strategy, capability and capacity through the programme management of key turbines technologies strands and key turbines engine-test.
Working side-by-side with senior engineers and engineering managers (Chiefs of Sub-systems, Head of Manufacturing, Executive Vice President Turbines) on technology development and lean New Product Introduction development. (High Temperature Research Centre)
Cross-site, international collaboration and programme management between RRC in USA and RR Germany.
-
Rolls-Royce
- Team Lead
Bracknell
2014 - 2014
Team Lead, Design and Make.
I had the opportunity to manage a team of engineers around a project developing new propulsion systems and integrations.
In collaboration with the Advanced Concept Centre of the Rolls Royce Strategic Research Centre, managing a blue chip R&T project was a real challenge in keeping the customers satisfied and at the same time the project, its scope and the short-timed delivery manageable.
-
Rolls Royce Plc
- Ingénieur Graduate Leadership
Bracknell
2013 - 2015
"The purpose of the Graduate Leadership Development Programme (GLDP) is to recruit and develop high calibre employees who demonstrate technical or leadership potential with the aim that they will progress rapidly to become our senior leaders and technical leaders of the future.
To achieve this, the key features of the GLDP are:
- The provision of high quality professional and leadership development which features early responsibility and contribution, strong performance feedback, senior mentoring/coaching, early opportunities to develop a broad business perspective and to develop problem solving skills.
- Development of the key behavioural and technical competencies necessary to succeed in stretching and challenging attachments/posts.
- A facilitated process of attachment/post changes leading to appointment to a first managerial/leadership (timing depends on the individual’s performance, prior experience or scheme framework – please refer to your Scheme Guidelines).
- A requirement of global mobility and flexibility.
- Accelerated leadership development from the time of recruitment to membership of the Early Career and Leadership High Potential Pools."
-
Rolls-Royce
- New Product Introduction (NPI) Capability Acquisition (CA) Lead Manufacturing Engineer
Bracknell
2013 - 2014
New Product Introduction (NPI) Capability Acquisition (CA) Lead Manufacturing Engineer
This role is mainly around the management of new technology strands (Trent XWB, Trent - TEN, EFE, Advanced, etc.) across the Manufacturing Capability Readiness Level (MCRL).
Its first objective is to lead the management of risks across the whole Supply Chain Unit (SCU) for High Pressure Turbine Blades (HPTB), Intermediate Pressure Turbine Blades (IPTB) and Nozzle Guide Vanes, leading and administering Process Failure Modes and Effects Analysis (PFMEA) workshops, maintaining trackers for constant audit report and gate reviews. (IPPR, PPAP, DfM, FAIR, TRL, etc.)
Secondly, this role also included the management of CA trials throughout the overall Cutting-Edge manufacturing process. From ceramic cores to coating of finished blades/vanes passing by casting and machining processes, trials have been managed to assess the capability for various company sensitive and business critical technologies.
Thanks to this role, I acquired an overall understanding and breadth of the whole SCU for Turbines components. The risks and trials management gave me the opportunity to manage projects across various engineering team and experts while learning details and depth on high level manufacturing processes. This mission also presented customers and suppliers interfaces, budget and business plan assessments, presentation to and buy off from senior management.
-
Rolls Royce
- Master of Science Thesis
2012 - 2013
MSc Thesis à propos des « Inlet Flow Distortions and engine compatibility » sponsorisée par Rolls Royce au sein du « Cranfield University Technical Centre in Gas-Turbine Performance Engineering ».
Cette thèse de fin d'études est une étude aérodynamique des distorsions fluides en entrée de moteur. Plus précisément, elle s’intéresse à l’aérodynamisme d’outils générant des profils de distorsions similaires à ceux générés par des fuselages d’avions ou des admissions d’air. (Distorsions tourbillonnantes et de pression). Une vue d’ensemble de ces outils est proposée, quantifiant leurs propriétés pour de futures applications sur bancs de test moteur chez Rolls Royce.
-
PSA Peugeot Citroën
- Stagiaire Ingénieur Conception Combustion Diesel
Rueil Malmaison
2012 - 2012
En tant que stagiaire en performances moteurs diesel, j’ai réalisé le suivi d’expériences sur la nouvelle génération de moteurs pour la norme Euro7. J’ai notamment interprété, vérifié et validé des données expérimentales tout en calculant les flux thermiques associés (logiciel de calculs 1D).
Le principal résultat de ce stage était le développement complet d’une Interface Graphique Matlab (GUI – Méthode Agile) pour l’étude, la prédiction et l’optimisation des performances nécessitant de fréquentes présentations à l’équipe Conception Combustion Diesel.
-
Acadomia
- Enseignant en Sciences
Paris
2011 - 2012
Enseignant privé en sciences pour des élèves de Terminale, SA Acadomia, Rouen, France.
Grâce à cet emploi, j’ai pu développer mes compétences en communication et en organisation en dirigeant quatre étudiants en difficultés vers l’obtention leur Baccalauréat avec mention.
Mathématiques, Physique-Chimie et spécialités associées.
-
CORIA UMR 6614
- Collaborateur Bureau d'Etudes Chambre de combustion aéronautique centimétrique
2011 - 2012
Ce projet consistait en une optimisation d’une meso-chambre de combustion pour futures applications sur UAV. Une étude CFD a été réalisée impliquant la création, l’étude et l’optimisation de la chambre. La simulation CFD était une LES pour une optimisation paramétrique 2D nécessitant un développement en FORTRAN C++, Shell/Bash.
-
Veolia Environnement
- CDD Ingénieur Etudes des Réseaux Urbains de Chauffage
Paris
2011 - 2011
En tant qu’ingénieur j’avais pour mission l’étude cadastrale et hydraulique de réseaux urbains de chauffage.
• La réalisation et supervision de mesures étaient nécessaires pour la plupart des réseaux étudiés. Les données GPS, de dimensionnement et thermiques étaient validées et transmises aux bases de données de VEOLIA.
• Des missions de CAO avec Autocad m’ont été attribuées pour visualiser précisément le réseau dans son cadastre. De manière autonome et en dehors de cet objectif, j’ai réalisé le développement complet d’un outil rapide d’implémentation automatique de réseau dans leur cadastre à partir de données GPS. Cet outil codé en Lisp permet d’intégrer rapidement et facilement les renseignements pour ajout à la base de données de VEOLIA (Icare).
• Finalement, j’ai aussi été amené à réaliser des calculs d’hydraulique sous Termis (1D).
-
GPN
- Ouvrier en collaboration avec le service d'Inspection
2009 - 2009
Stage en collaboration avec le service d’inspection de GPN Grande Paroisse, Rouen, France.
En tant qu’ouvrier dans la production d’engrais agricoles et par le contrôle de matériels avec le service d’inspection, j’ai observé et appréhendé comment deux équipes collaborent dans un environnement industriel et à quel point il est exigeant pour les ouvriers de respecter les décisions d’ingénieurs.
