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Raymond SAINT-QUENTIN

Rezé

En résumé

Mon passage dans la Marine Nationale m'a permis, par les changements de postes fréquents, de détenir une facilité et une rapidité d'adaptation.
Après une reconversion dans la fabrication de cabines de bains préfabriquées qui m'a permis de me rapprocher du secteur du bâtiment , j'entame une seconde reconversion dans l'entretien des bâtiments.
Après ce changement de cap qui se termine en mai 2016, je vais créer mon entreprise orientée principalement dans la rénovation des salles de bains.
Enfin artisan, je me lance pour réaliser les désirs des clients, en m'adaptant à leur budget.
Rénovation totale oui partielle de salles de bains, petits dépannages d’électricité et de plomberie, dans les règles de l'art.
Retrouvez moi surArray

Mes compétences :
Réactivité
Management
Esprit d'èquipe
Adaptation
Fiabilité
Sécurité
Dynamique
Empathie et sens de l'écoute
5S
Amélioration continue
Rigoureux et capacité d'adaptatio
Finition
Mecanique
ISO 900X Standard
Audit

Entreprises

  • Association Cadr'action - Membre actif

    Rezé 2015 - maintenant
    Mise en réseau de cadres du bassin vendéen
    Dynamisation des projets professionnels.

  • baudet-sa - RESPONSABLE METHODES

    2012 - 2015 Industrialisation des nouvelles cabines de bain et de leurs composants.
    Gestion de l'équipe prototype nécessaire pour valider la faisabilité et établir les nouveaux besoins en outillage, gabarits, documents nécessaires pour la production.

    Management de 2 techniciens méthodes afin de coordonner les différentes tâches:
    -amélioration continue
    -optimisation des postes, de travail
    -élaboration des instructions - modes opératoires
    -réalisation des gammes de fabrication
    -gestion de l'outillage
    -formation des opérateurs

    Agrandissement de la surface de production de 1400m2 :
    -responsable du chantier infrastructure - conduite des différents corps de métier du bâtiment.
    -implantation du nouveau process de fabrication des receveurs (sol + bac douche).
    -prospection et choix en lien avec le service achat des différents fournisseurs;
    -conduite de l'implantation du process ainsi que de son lancement (mise en route, formation du personnel)

  • BAUDET SA - Responsable méthodes

    2012 - 2015 industrialisation des nouvelles cabines - gestion de l'équipe prototype ;
    - mise en place des outils, optimisation des postes de travail, animation des groupes d'amélioration,
    encadrement de 2 techniciens méthodes.
    - agrandissement de la surface de production, mise en place d'une nouvelle ligne de production
    motorisée conduisant à une augmentation de 20% de la rentabilité usine.

  • baudet sa - RESPONSABLE D'ATELIER

    2009 - 2011 Management des ateliers d'assemblage, de finition et du magasin.
    Conduite d'un plan social dans mon secteur afin d'adapter les équipes au besoin de la production.
    En charge d'adapter l'outil à la charge de production de 25/30 cabines jour :
    -pour ce faire afin de conduire à la fois une réduction du personnel et une diminution de la production, j'ai passé la ligne de finition en îlot - travail par équipe polyvalente sur des modèles de cabines attitrés par îlot. Mise en place d'un suivi de la polyvalence des opérateurs afin d'obtenir des îlots autonomes.
    -restructuration de la répartition de la zone magasin afin de l'adapter à la mise en place de rolls d'approvisionnement par cabine.

  • BAUDET SA - RESPONSABLE DE PRODUCTION

    2007 - 2009 Compte tenu de l'accroissement de la production et de la fabrication d'un nouveau concept de cabine en produit traditionnel (placo / carrelage) la surface de production de MOUCHANPS ( 8000m2) étant insuffisante, et que le bassin de l'emploi des HERBIERS est saturé. L'implantation sur un autre site a été décidé.
    J'ai été nommé pour conduire l'implantation du site de production de 2500m2 - process de la fabrication des parois polyester jusqu'à l’expédition - implantation des locaux sociaux. - et effectuer le recrutement de 20 personnes en CDI.
    Responsable de la production du site - la conduite consiste à piloter une ligne de production de cabine polyester (petites cabines en série - 20/jours) et les îlots de fabrication des cabines en produits traditionnel dédiées au NOVOTEL LIVERPOOL (2 cabines jours).
    Membre CHSCT j'ai été nommé secrétaire durant 5 ans.

  • BAUDET SA - RESPONSABLE D'ATELIER

    2002 - 2007 Management des ateliers d'assemblage et de finition ainsi que du secteur expédition.
    A ma prise de fonction les ateliers fonctionnent en îlots spécialisés par modèle de cabine.
    L'effectif assemblage est de 30 opérateurs encadrés d'un chef d'équipe - la finition de 40 personnes encadrées de 3 chefs d'équipe.
    Pour assurer la traçabilité en atelier j'instaure :
    -la mise en place de repères sur la cabine pour connaitre son stade d'avancement.
    -je réforme les documents de suivi de production (visa de chaque opérateur).
    -la mise en place d'un 5S.
    Aprés une meilleure visibilité dans l'atelier, en concertation avec la direction une implantation des process de production en ligne est décidé sur les 2 ateliers.
    Avec mes équipes j'ai piloté les implantations et la conduite du projet. A l'issue - formation du personnel - amélioration des postes de travail.
    Diminution de l'effectif de 25% et accroissement de l'efficacité de 20%.
    Amélioration des conditions de travail (poste dégagé propre non encombré, meilleure visibilité).

  • Cooper standard - RESPONSABLE DE SECTEUR

    Rennes 2001 - 2002 Assure la gestion de 7 îlots équipés de presse à injection d'EPDM pour l'encapsulation des custodes et certaines vitres arrières de véhicules.
    Chaque îlot est piloté par un régleur , un opérateur à l'injection et d'ébavureurs et nettoyeurs après les presses.
    Hormis de respecter les objectifs de production, il m'a été attribué lors de mon recrutement d'instaurer une discipline parmi les régleurs afin de respecter et de faire appliquer les consignes , les rédactions des documents de suivi, et obtenir un atelier présentable aux clients.
    A 3 mois un respect était rétabli parmi l'ensemble du personnel ainsi qu'un esprit d'équipe solidaire et investi.
    Par la mise en place du 5S sur un îlot qui a été entendu à l'ensemble de l'usine - le rangement , la propreté, le suivi quotidien ne nécessite plus les pertes d'efficacité pour une préparation des îlots lors de chaque visite client.

  • Marine Nationale - RESPONSABLE PARC AUTOMOBILE

    Paris 1998 - 2001 Responsable des ateliers mécanique et carrosserie.
    Animation de 2 équipes de 25 opérateurs au total, dont 2 chefs d'équipe
    Assurer la maintenance d'un parc de 270 véhicules - VL - PL - Spécialisés
    A partir d'audit, du Manuel d'Assurance Qualité mise en place des outils nécessaires à l'obtention de la certification ISO 9002 en 2000 - mode opératoire - fiche de suivi - indicateur de fiabilité du parc automobile - traçabilité des équipements - métrologie de l'outillage....

  • Marine Nationale - FORMATEUR

    Paris 1992 - 1998 Formateur en :
    -maintenance aéronautique dépannage - entretien (méthode PERTH)
    -hydraulique
    -aérodynamique
    J'ai été nommé en 1996 par mon commandement pour un échange avec l'Armée de l'Air afin de valider la faisabilité d'une fusion de la formation des mécaniciens des 2 armes.
    Suite à cette échange, aux audits et aux compte rendus réalisés la fusion c'est faite en 2001.

  • Marine Nationale - RESPONSABLE ATELIER DE MAINTENANCE

    Paris 1988 - 1992 Gestion de l'atelier maintenance moteur
    Parc de 120 aéronefs
    Encadrement de 15 techniciens.
    Opérations de maintenance préventive et curative

  • Marine Nationale - RESPONSABLE LOGISTIQUE

    Paris 1983 - 1988 Responsable du magasin aéronautique découpé en 6 sections.
    Gestion de 20000 articles dont 5000 avec des dates de péremption (limite de stockage)
    Responsable du suivi des consommations de kérosène, donc de ses réappro en mer.

  • Marine Nationale - OPERATEUR EN MAINTENANCE

    Paris 1977 - 1983 Assurer l'entretien journalier des ATLANTIC BR1150
    Effectuer des opérations de maintenance préventives et curatives sur les différents éléments de la cellule, des circuits hydrauliques et des moteur TYNE MK21

Formations

Pas de formation renseignée

Réseau

Annuaire des membres :