-
GO CONCEPT
- Pilote Industrialisation Projet
Nyon
2016 - maintenant
| Client : SAIRA SEATS
|Mission : Andrézieux-Bouthéon (42)
|Contexte :
Pour le compte d'ALSTOM Valencienne, Développement de siège pour le projet MP14 (métro parisien sur pneu) de la RATP.
|Réalisations :
° Travail en co-developpement sur la définition de la conception des sièges (14 références)
° Réduction de la diversité
° Choix des technologies employées
° Chiffrage et reporting des coûts Frais Fixes & Frais Variables (tenue des objectifs)
° Définition du process d'assemblage
° Validation des process de fabrication/production des fournisseurs
° Définition des conditionnements et emballages
|Résultats :
° Réalisation d'un RDTC (Redisgn to Cost) pour réduire le coût du projet
° Participation aux négociations avec la Direction du Sourcing ALSTOM
-
ADEQUAT
- Opérateur Polyvalent
Le Plessis-Belleville
2015 - 2016
Chez le client France Salaison en tant qu'Opérateur polyvalent sur machines :
- d'épluchage
- de tranchage
- d'embossage
-
Cabinet SIMET
- Dirigeant
2014 - 2016
Création d'une Entreprise de Courtage en Prêt Immobilier (particulier et professionnel), sur le secteur de St-Etienne - Givors - Lyon.
-> Mandataire du réseau RS FINANCES
° Développement et prospection clientèle (relationnel, démarchage, phoning, mailing, CE d'entreprise, Offices Notariales, Agence Immobilière, promoteur immobilier, Salon, ...)
° Financements >500k€ pour un CA de 20k€
°Analyser les besoins des clients, comparer les offres sur le marché, calculer les risques, sélectionner le contrat le mieux adapté et négocier les tarifs
° Garant de l’endettement, du reste à vivre des clients pour les établissements bancaires
° Effectuer des démarches techniques ; apporter en permanence conseil, assistance et conditions avantageuses pour les clients
° Défendre les intérêts des clients.
-
Linamar
- Responsable Méthodes
Guelph
2013 - 2014
|Lieu : St-Romain-en-Gier (42)
|Contexte :
Au sein d'une entreprise Internationale (Canadienne) du secteur de la métallurgie, j'avais en charge des projets d'usinage (moteurs DEUTZ 4 & 6 cylindres en ligne, cloches de transmission CATERPILAR, ...)
|Réalisations :
° Gestion de Projets
° Management de personnel (6 pers.)
° Plans de formation techniques
° Suivi Clients
° Amélioration de la productivité de l'atelier de fabrication
° Choix des investissements industriels
° Gestion Budgétaires
° Retour sur investissements
° Planifications
|Résultats :
° Réorganisation de l’atelier (moyens, postes de travail, logistique) pour le nouveau projet
° Gestion, suivi de planning & gestion de budget de 400 k€
° Déploiement du LEAN suivant la politique entreprise
° Réduction des coûts de fabrication et retour clients de 8% (100 k€), sans aucun investissement.
-
AFCOT S.A.
- Expert Industrialisation, Méthodologies et Organisation de Travail
2011 - 2012
|Client : PSA PEUGEOT CITROËN
|Missions : Mulhouse (68), Velizy (78), Poissy (78)
|Contexte :
Transfert du site de Poissy, de la Peugeot 208, au site de Mulhouse qui allait être en sous-capacité.
|Réalisations :
° Mise en œuvre et suivi des différentes phases du projet industriel dans un respect des coûts, délais, qualité
° Définition & gestion des changements et des améliorations continues
° Coordination transversale (interne & externe) des différents métiers impliqués : sourcing, supply, ...
° Support aux différents secteurs de fabrication et production dans les étapes d'industrialisation, de transfert de moyens de production, de validation de Process, de fabrication et conditionnement
° Adaptation, revue et approbation de la documentation de validation (fabrication, Process)
|Résultats :
°Gestion d’un projet de transfert de moyens, production et compétences en 6 mois
°Adaptation et homogénéisation des moyens de production de la 206+ pour la 208, ~60% des moyens récupérés
-
AFCOT S.A.
- Responsable Amélioration Opérationnelle, Fabrication
2010 - 2011
|Client : PSA PEUGEOT CITROËN
|Mission : Mulhouse (68)
|Contexte :
Après la montée en cadence de la Citroën DS4 sur ligne de production de la Citroën C4, l’objectif était de réduire le temps de fabrication en gagnant 10 postes de travail
|Réalisations :
°Management de 5 collaborateurs
°Etude des gammes de travail et des Process
°Revalorisation des opérations de montage en MTM 2
°Réorganisation du processus de montage
°Modification et réorganisation des Bords de Ligne de production
°Mise à jour des flux synchrones et Juste à Temps
|Résultats :
°Réduction de la ligne de production de 10 postes de travail (potentiel de 12)
°Gain de 3m 42s, 54% de mieux que l’objectif initial
°Réorganisation de la ligne de production et des flux logistique
-
Segula Technologies
- Expert Industrialisation Projet Transversal
Nanterre
2009 - 2010
|Client : PSA PEUGEOT
|Mission : Sochaux (25)
|Contexte :
Responsable en co-développement (avance de phase) de l’industrialisation en multi-sites, sur de nouveaux projets véhicule et projet de Plateforme commune (EMP2), tout en assurant la rétrocompatibilité sur l’ancienne Base Véhicule ainsi que la maintenance Après-Vente.
|Réalisations :
° Co-conception et adaptation des moteurs €6 sur PF2 (Plateforme type 2) et EMP2 (Efficient Modular Platform 2)
° Définition des Modes Opératoires et Industrialisation des admissions d’air & climatisation
° Création de postes de travail ergonomiques valorisés en MTM 2
° Mise en œuvre de la qualification des processus de fabrication internes des projets
° Expertise technique pour résoudre un problème de diversité de références
|Résultats :
° Gestion d’un projet avec management de 3 collaborateurs
° Réduction de la diversité de références de 27%
° Industrialisation multi-projets, Vie Série et multi-sites
-
Segula Technologies
- Formateur
Nanterre
2009 - 2009
Formations de 120 pers. aux Méthodologies en Ingénierie Industrielle, Management, Qualité et Logistique.
-
Segula Technologies
- Expert Industrialisation Projet
Nanterre
2007 - 2009
|Client : PSA PEUGEOT
|Mission : Sochaux (25)
|Contexte :
Développement du Cross Over (3008) & SUV (5008), avec comme objectif 20% de références communes sur la partie équipements intérieur qui en compte ~2000.
|Réalisations :
° Co-conception, prototypage et adaptation multi-projet des références communes
° Définition des processus de montage en orientant la conception produit et les besoins d'évolution de l'atelier
° Expertise technique pour résoudre des problèmes de diversités de références et d’adaptation de références communes
° Définition des process de montage pour chaque véhicule sur sa ligne de production, gammes de travail, poste de production (ergonomie – MTM2), bords de ligne, flux logistique (synchrone, asynchrone, FIFO, tendu)
|Résultats :
° Gestion multi-projets en décalage de phase d’industrialisation
° Réalisation d’un poste de conduite commun et personnalisable pour de différencier les véhicules
° Environ 1/3 des références équipements intérieur identiques
-
Segula Technologies
- Expert Industrialisation Vie-Série & Projet
Nanterre
2005 - 2007
|Client : PSA PEUGEOT
|Mission : Sochaux (25)
|Contexte :
Vie-série du véhicule 607 et résolution des défauts remontés par les clients. En parallèle, projet de la 308, co-conception et validation des prototypages sur la partie télématique pour un nouvel autoradio (NG4).
|Réalisations :
*Partie Vie-série 607
° Maîtrise et régulation des évolutions en vie-série
° Élaborer et consolider les implantations des zones process
° Amélioration du processus de montage
*Partie Projet 308 télématique NG4
° Définis et valide les Caractéristiques à Surveiller
° Rédaction de Cahier des charges de moyens de montage
° Co-conception des faisceaux autoradio NG4
° Gestion de la diversité des faisceaux pour les bords de ligne de production
° Élabore et consolide les implantations des zones process
|Résultats :
° Gestion Vie-série
° Définition de l’industrialisation de la télématique NG4 en tenant compte des Caractéristiques à Surveiller Principales
° Capacité d’adaptation entre Vie-série et Projet
-
Segula Technologies
- Chargé d’affaire Vie-série
Nanterre
2004 - 2005
|Client : PSA PEUGEOT
|Mission : Sochaux (25)
|Contexte :
Création d'un atelier d’expédition pour reclasser le personnel du secteur "Fonderie".
Continuité du projet 307 Sedan pour la CHINE.
|Réalisations :
° Implantation de l’atelier de conditionnement, d’emballage et d’expédition
° Assistance et réglage de la montée en cadence
-
Segula Technologies
- Chef d'équipe Projet
Nanterre
2002 - 2004
|Client : PSA PEUGEOT
|Mission : Vesoul (70)
|Contexte :
Expédition des Eléments Détachés au niveau CKD de la 307 Sedan (tri-corps) pour la CHINE CHINE.
|Réalisations :
° Management de personnel (3 pers.)
° Développement et mise en œuvre de l'architecture d'emballage et d'expédition des collections CKD du projet
° Garantie de l'obtention des résultats de performance
° Résolutions des anomalies de production
° Assistance et réglage de la montée en cadence
|Résultats :
° Gain de 2 transconteneurs par expédition, soit 28% de réduction de coût de transport
-
PEGUFORM France
- Apprenti Technicien Méthodes
1999 - 2002
|Lieu : Burnhaupt-le-Haut (68)
|Contexte :
Dans le cadre de l'apprentissage, j'étais au service Méthodes d'une entreprise fabricant des pare-chocs de 206 pour PSA PEUGEOT.
| Réalisations :
° Gammes opératoires pour presses à injection thermoplastique de 1200 à 1800 Tonnes
° Créations de postes de travail et moyens de contrôles
° Mise en place du système KANBAN
° Ré-aménagement de l'atelier d'expédition pour mise en place du FIFO
° Réalisation des plans de masses pour l'extension d'usine
° Implantation de l'extension d'usine
° Suivi des chantiers d'extension
° Etat des lieux de la ligne peinture & étude comparative d'investissement
° Déploiement et mise en place de la norme ISO 14001, avec le QSE
