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Rémi LASSUS

Courbevoie

En résumé

Ingénieur en conception aéronautique, je compte sur viadeo pour élargir mon cercle de relations et me tenir au courant de l'actualité économique et technologique, particulièrement du secteur aéronautique.


Compétences:

-conception:
Etudes et conception de système mécanique
CAO sur CATIA V5, Pro-engineer, Solid-edge, Alibre.
Dimensionnement et calcul de structures.
RDM6.

-calcul:
RDM, calcul poutres, plaques et coques, structures minces. modélisation elements finis, modélisation et calcul PATRAN NASTRAN.

-Conduite de projet, ERP, Qualité, Gestion industrielle:
logiciels ERP tels que Hélios, Octal, SAP.
maitrise des outils de Lean Manufacturing (5S, VSM, SMED, TPM, KANBAN, HOSHIN, etc..)
Analyse AMDEC et stratégies de maintenance.
plans de gestion de stock.

Méthode et production:
FAO sur Catia V5, TopSolid, Pro-E
création et usinage CN

spécialisation en matériaux composite, mécanique du vol, systèmes propulsifs.

anglais: lu, écrit, parlé
espagnol: lu, écrit, parlé

Mes compétences :
Aéronautique
Bureau Etudes
CAO
Catia
Conception
Conception CAO
Enovia
FAO
Génie mécanique
GMP
Isami
Mécanique
PDM
Production
Productique
PSN
Qualité
VPM
Ingénierie

Entreprises

  • ASSYSTEM - Apprenti Ingénieur Design

    Courbevoie 2013 - maintenant Intégré à l'équipe Design Production et Design Follow-up sur le suivi série de l'A380 (tronçon central et pointe avant) mes missions étaient de:
    -Réaliser des études spéciales
    -Rédiger des notes techniques de liasse
    -Mettre en place des process de suivi des RSP
    -Suivre et contrôler le travail des RSP sur différentes activités (DQN, DMU-Trouble, NC, TRS, Change Request...)

  • ASSYSTEM CANADA - Ingénieur Calcul

    Courbevoie 2013 - 2013 Stage chez Assystem Canada: certification de jonctions hybrides metaux/composite ou composite/composite sur le tronçon central A350.
    -Extraction des efforts et contraintes
    -Calcul des RF
    -Rédaction des dossiers

  • MECAPROTEC - Recherche-développement / Méthodes

    2010 - 2010 Objectif: Mise en place d'un procédé de dé-métallisation par abrasion sur pièces aéronautiques:

    o Recherche et conception outillage
    o Recherche et essais d’abrasifs
    o Test du procédé sur différents traitements de surface (OAC, OAT, TSA, OAS...)
    o Suivi qualité de l’état de surface ( validation par contrôle conductivité, test alodine, rugosité état de surface obtenu)
    o Démarche commerciale, accords avec fournisseurs
    o Intégration aux procédés de l’entreprise après la validation clients.
    o formation des opérateurs.

    Résultats:

    o Intégration du procédé dans l'entreprise ayant conduit à la réduction des non-qualités retours client.
    o Gain de temps, réduction des allers-retours pour correction métallisation
    o gain de productivité

  • MECAMIDI - Assistant Bureau d'étude/maintenance/montage

    2009 - 2009 -Bureau d'étude: modernisation des archives par la modélisation CAO de pièces sur plans, numérisation d'archives de dessins de définition.

    -Maintenance turbines hydroélectriques: remplacement de palier d'arbre de transmission.

    -montage turbines: montage de roues et de pales de turbines, ajustement du jeu.

Formations

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