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Remi THIERCELIN

NEUILLY SUR SEINE

En résumé

De formation ingénieur aéronautique (ESTACA) promo 89, j'ai été
-6 ans reponsable BT et Adj DT AIR JET (Part M et Part 145)
-6 ans Directeur Technique Air Jet (Part M et Part 145)
-2 ans Directeur Technique TNT Airways (Part M)
-6 ans Directeur Technique Blue Line (Part M)

Le flottes entretenues:

-Beech 200
-Fokker 27
-Bae 146
-A300-B4
-B747
-Fokker F100
-MD83
-A310

Mes compétences :
compagnie aérienne
directeur technique
Technique

Entreprises

  • AIR CLAIMS - Expert aéronautique

    2010 - maintenant Établir des rapports pour les assureurs suite à des incidents/accidents d'aéronefs (avions/hélicoptères/ballons/planeurs/autogires...).

  • Blue Line - Directeur Technique

    2004 - 2010 Responsable d’une flotte de 7 avions (Fokker 100, MD 83 et A310). Gestion de contrats, maintenance, organisation, modification avion…

  • TNT Airways - Directeur Technique

    Liège 2001 - 2003 En Belgique

     Responsable d’une flotte de 12 Bae146, 4 A300 et un 747-400.
     Responsable de trois services (Projets, Technical Standard, Planification/contrôle)

  • Air Jet - Directeur Technique

    Paris 1995 - 2001 Responsable d’une flotte de Fokker F27 et BAe146 du département technique (Engineering, Achats, Production - 30 pers.) ainsi que de la gestion budgétaire du département et de l’informatique de la société

  • Air Jet - Responsable Bureau Technique

    Paris 1989 - 1995  Responsable d’un service d’engineering et de Suivi de Navigabilité.

Formations

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