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Reymond THIERRY

DIJON

En résumé

INDUSTRIALISATION de PROJET : Expérience significative dans le pilotage transversal et pluridisciplinaire de réalisations industrielles, principalement dans les métiers de l’industrie mécanique.
Compétences TECHNIQUES : produit industriel et process. Grande capacité d’adaptation aux évolutions, forte polyvalence dans un environnement technique lié à un produit de sécurité faisant appel aux métiers de l’usinage, l’assemblage, l’électronique…
Homme de TERRAIN : Leader naturel, homme de terrain (Genchi Genbutsu), pratique, pragmatique et organisé, esprit d’analyse technique, ayant la culture du résultat (automobile et culture japonaise).
Environnement INTERNATIONAL : Stés japonaise et américaine
Produit de HAUTE TECHNOLOGIE avec une grande exigence QUALITE

Mes compétences :
Compétences Techniques
Environnement
Environnement international
Homme de terrain
Industrialisation
International
Process
Qualité
Gestion de projet
Management
Amélioration continue

Entreprises

  • Equipementier automobile membre du keiretsu TOYOTA - Responsable industrialisation des nouveaux projets

    2001 - maintenant En 2013 et pendant deux ans, rattachement de l’antenne local du service etude (3 pers).
    Depuis 2007, rattachement du service " planification des modifications/gestion projet" (7 pers) :
    • Membre du comité de direction, rattaché au Président du site afin de piloter et manager en toute autonomie l’industrialisation des nouveaux projets et modifications tout au long de leur production.
    • Coordonner le lancement et le déploiement des améliorations produits et process (kaizen) dans toutes les phases de développement précédant le démarrage en série avec l'équipe en place et les autres services de l'entreprise.
    • Assurer la conduite du changement lors de la remise en cause du produit ou de l’organisation industrielle existantes afin d’améliorer la qualité et le coût des produits.
    • Encadrer et harmoniser l'équipe. Faire monter en compétences les collaborateurs et recruter les talents nécessaires.

    Depuis 2001, responsable de projet, coordination industrielle : garant de l’industrialisation des nouveaux projets attribués à un site de production, interlocuteur direct de la Direction :
    • Assurer le développement industriel de chaque chantier de production pour un produit de sécurité, destiné à des clients tels que MERCEDES (Class A et Class B), BMW (Mini), PSA (208, Picasso, 308, 3008).
    - Introduction de nouvelles technologies au sein du groupe JTEKT lors des derniers lancements.
    - Investissement moyen par ligne d’assemblage de 5 M€.
    • Coordonner de manière transversale les actions des services méthodes, production, qualité, logistique et planification de l’usine.
    • Informer en permanence et de façon bipartite et optimale les acteurs de l’usine (DG) et les membres de l’équipe projet.
    • Garantir, à l’aide d’outils méthodologiques, le respect des échéances en accord avec les objectifs Qualité/Coût/Délais
    • Assurer les objectifs de rendement qualité et opérationnel lors du lancement de la production (respectivement 99,8% et 95%).
    • Interlocuteur privilégié du site de production pour la relation clients.

    En charge de la coordination des évolutions ’vie série’ et des économies techniques.

  • Sundyne - Responsable de projets

    1992 - 2001 De avril 1992 à septembre 2001

    Division Fluid Handling d’un groupe américain. Site de 150 personnes.
    Fabrication de pompes et compresseurs centrifuges haute vitesse.

    Ingénieur produits/projets, responsable pour l'Europe du suivi et de la coordination technique des commandes de fabrication de pompes et compresseurs centrifuges (contrats de 120 K€ à 2 M€) :
    •Coordonner, conformément aux spécifications client, l'étude, la fabrication et l’assemblage de biens d’équipements industriels de petites séries avec leurs accessoires, destinés principalement à la chimie et la pétrochimie.
    •Assurer la relation avec les clients pendant toute la durée du projet.
    •Garantir l'évolution des contrats par l'élaboration et la validation de solutions industrielles tant en interne qu'aux sous-traitants/fournisseurs concernés, conformément et normes ISO 9002/9001.

  • CISIGRAPH - Ingénieur commercial

    1990 - 1992 Ingénieur commercial, responsable des ventes d'un produit de CFAO :
    • Organiser la démarche technique et commerciale depuis la création du fichier prospects jusqu'à la conclusion contractuelle, maintenance et mise à niveau des installations clients.

  • CROSTHWAITE & GARDNER - Restauration de voitures anciennes

    1988 - 1989 PME de 22 personnes principalement ‘self employed’

    Responsable de la restauration de voitures anciennes, (principalement BUGATTI) :
    • Travail autonome, dont l'objectif principal résidait dans un niveau de qualité maximum.

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