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Rida OULHAJ

CASABLANCA

En résumé

Objectif Professionnel : Mettre au profit de l’industrie mes compétences acquises et continuer à développer mes connaissances tant sur l’aspect technique que sur l’aspect managérial.

Résumé de mon Parcours Professionnel :

8 ans d’expérience professionnel, j’ai déjà eu l’occasion d'avoir des responsabilités en production, maintenance et au Lean-Manufacturing dans des sociétés d’envergure internationale. Je suis très intéressé par le SPT.

J’ai pu augmenter des indicateurs de performance et de mettre en place des lignes de production et de nouvelles technologies.

Le plaisir de travailler dans des postes de responsabilités est de se fixer un objectif de résultat (coût, qualité, délai, RH) et veiller à minimiser les MUDA.

Mes compétences :
Qualité
Prototypage
Amélioration continue
Production
Automobile
Management
Ingénierie
Gestion de projet
Maintenance

Entreprises

  • Multinationale - Responsable Unité Autonome de Production

    2011 - maintenant • Assurer et suivre la montée en cadence en assurant le stock nécessaire
    • Industrialiser et lancer la production des composants des véhicules.
    • Veiller à l'adéquation charge/capacité en terme de moyens et de personnels (PDP).
    • Recruter et mettre en place une structure locale opérationnelle.
    • Gérer une équipe de 4 superviseurs, 1 pilote qualités, 10 pilotes méthodes, 2 pilotes logistique production, 2 superviseur maintenance, 250 Opérateurs (3x8).
    • Assurer l'obtention et l'amélioration de la qualité des produits.
    • Mettre en place une politique de surveillance et surtout l’animer et veiller à son respect.

    Réalisation Majeure : DEMARRAGE DANS LES DELAIS D’UN NOUVEAU PROJET ET MISE EN PLACE DE TOUTE LA STRUCTURE HUMAINE.

  • SOMACA (Groupe Renault Nissan) - Casablanca - Chef d’Atelier Production Tôlerie

    2008 - 2011 • Piloter, encadrer et animer la fonction fabrication des ateliers dans un souci de progrès permanent.
    • Gérer une équipe de 12 agents de maîtrise fabrication et 240 Opérateurs (2 shiftx8)
    • Piloter le démarrage des nouvelles unités autonomes de production de l’assemblage de la carrosserie du Kangoo Long Life (base roulante, panneaux latérales et les ouvrants).
    • Assurer l'obtention et l'amélioration de la qualité des produits
    • Veiller au déploiement du SPR dans le fonctionnement au quotidien dans les ateliers.
    • Veiller à l'adéquation charge/capacité en terme de moyens et de personnels
    • Veiller à garantir la sécurité du personnel et au respect de la politique environnementale du site
    • Veiller au perfectionnement du potentiel humain et des moyens afin d'atteindre les objectifs de productivité (chantier Kaizen, chantier 5S).

    Réalisation Majeure : RESPECT DU DELAI DU DEMARRAGE DU PROJET KANGOO LL; MONTEE EN CADENCE DE 60/J A 120/J ; MISE A NIVEAU DE L’ATELIER KAIZEN TOLERIE EN 2011

  • LEONI (Valeo Maroc) - Responsable Maintenance

    2008 - 2008 • Gérer une équipe de 30 Techniciens Maintenance.
    • Animer le service maintenance avec pour objectif « respect des délais »
    • Optimiser la maintenance et accroître le taux de disponibilité des équipements.
    • Participer à l'élaboration des dossiers d'investissements et aux projets de nouveaux produits.
    • Piloter des projets 5S
    • Assurer le suivi des contrats des sociétés sous-traitantes (qualitatif, délai)
    • Responsable implantation de nouvelles lignes de production
    • Gérer et pérenniser le stock de pièces détachées, 30 K€ par mois.

    Réalisation Majeure : REUSSIR L’IMPLANTATION DE 3 LIGNES DE MONTAGE ET 6 NOUVELLES MACHINES DE COUPE (TYPE KOMAX ); OPTIMISER LA DISPONIBILITE DES OUTILS A 95%.

  • MAFODER à Casablanca - Responsable de l’ingénierie et Chef de Projet Prototypage Rapide

    2004 - 2007 • Le Management du projet dans sa globalité : Prototypage rapide, systèmes de dépoussiérage, mettre en place un bureau d’études, organisation de l’atelier d’usinage ;
    • Le Management du bureau d’études et de la production (Opérateurs de fabrication, opérateurs de maintenance, techniciens études).
    • Validation des modes opératoires série, validation des Outils de coupe synchronisation de la ligne
    • Piloter et animer les modifications Produits/Process en partenariat avec la fabrication, méthodes et le commerciale
    • Optimiser en permanence les moyens de production et définir le lay-out de toute l’usine

    Réalisation Majeure : METTRE EN PLACE UNE NOUVELLE TECHNOLOGIE DE PROTOTYPAGE RAPIDE.

  • VALEO Embrayage&Transmissions à Amiens - Projet de fin d’études Ingénieur

    2003 - 2003 •Conception et développement d’un actionneur intégré à la cloche d’embrayage pour l’automobile
    •Construction et validation d’un prototype,
    •Recherche de solutions techniques, consultation et choix des fournisseurs
    •Réalisation des essais et revue de projet.

  • FILTRAUTO du Groupe SOGEFI à Paris - 8 mois Stage Professionnel ingénieur

    2001 - 2002 •Implantation du logiciel « CARTESIO » de Gestion Qualité Assisté par Ordinateur au sein des équipes projets
    •Formation outils et métiers aux collaborateurs.
    •Élaboration de la documentation

Formations

  • Université Compiègne UTC

    Compiegne 2000 - 2003 Ingénieur d’Etat

  • UTC (Compiegne)

    Compiegne 2000 - 2003 Génie des Systèmes mécaniques

    LE TOP 10 DE "L’USINE NOUVELLE"

    1 Polytechnique
    2 Télécom ParisTech
    3 Centrale Paris
    4 ISAE
    5 Arts et métiers ParisTech
    6 UTC
    7 Supélec
    8 Mines ParisTech
    9 Ecole des ponts ParisTech
    10 Insa de Lyon

  • Ecole Superieure De Technologie (Fès)

    Fès 1997 - 1999 Diplôme Universitaire de Technologie (D.U.T)

Réseau

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