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Robert REGNARD

Rueil Malmaison

En résumé

Ingénieur généraliste à vocation aéronautique, j'ai orienté ma carrière dans l'automobile.
J'y ai piloté des projets mécaniques (freinage et direction), une équipe de développement de composants hydrauliques et maintenant l'équipe qui assure les développements des systèmes ABS/ESP et des directions électriques.
Mes compétences, principalement axées mécatronique, vont de la mécanique au deploiment du lean en conception en passant par hydraulique, les fonctions complexes liées au vehicule, la Sureté de fonctionnement et la relation technique avec des fournisseurs stratégiques.
Après 6 années passées à manager des équipes en France, je suis maintenant expatrié à Shanghai où j'encadre l'équipe pluridisciplinaire et pluriculturelle adaptant les paramètres des chassis des vehicules des 3 marques du groupe aux clients chinois.

Mes compétences :
Hydraulique
Mécanique
Management

Entreprises

  • PSA Peugeot Citroën - Senior Manager département Chassis

    Rueil Malmaison 2014 - maintenant Responsable de la division châssis du centre de R&D PSA de Shanghai, j'encadre une équipe de 35 personnes réalisant les opérations de conception et de développement des composants de liaison au sol des véhicules fabriqués par les Join-Ventures chinoise de PSA .
    Manager de terrain, je veille à faire monter en compétences les équipes locales et proposer des solutions techniques permettant de faire aboutir les projets pour les véhicules des marques Peugeot, Citroën et FengShen en Chine.
    Lien entre les études Europe et les fournisseurs locaux, je suis garant du respect des items Qualité, Coûts, Délais et Performances des organes développés.

  • PSA Peugeot Citroën - Responsable Bureau d'Etude

    Rueil Malmaison 2008 - 2014 Gestion des bureaux d'études pour les organes hydrauliques et mécatroniques intervenant dans les systèmes de frein et de direction.
    Déploiement du Lean en conception au sein des équipes.

  • Dassault Data Service - Chef de Projet banc de test

    1998 - 2000 En tant que chef de projet, j'ai assuré le développement d'un banc de test HIL pour Citroën Sport, utilisant 2 experts techniques.

    Ce banc de test, dont l'IHM était basé sur le logiciel LabView, coordonnait la génération de signaux simulant des capteurs et l'acquisition des commandes émises par le controleur à tester.

    J'ai ensuite participé au déploiement chez PSA des moyens de test HIL au travers d'un projet d'innovation impliquant 1 chef de projet, 2 développeurs et moi-même.

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