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Samuel QUESADA

Boulogne-Billancourt

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En résumé

Ingénieur motoriste de formation IFP School, actuellement en poste chez Renault.

Mes compétences :
Matlab / Simulink
GT Power
Thermodynamique
Microsoft Office
AVL Cruise
Moteur thermique
Motorisations Hybrides

Entreprises

  • Renault - Spécialiste Métier / Prestation Rendement GMP

    Boulogne-Billancourt 2015 - maintenant Périmètre de travail :
    - GMP électriques, batteries, chargeurs, temps de charge (2015 -> Auj.)
    - GMP Hybrides (2015 -> 09/2016)
    - Motorisations Diesel (10/2016 -> Auj.)

  • Renault - Ingénieur motoriste, Apprenti

    Boulogne-Billancourt 2013 - 2014 Ingénieur spécialiste métier (apprentissage ENSPM)
    - Explicitation de la Loi de Gestion de l’Energie (LGE) d’une application hybride à travers différents indicateurs à mettre en place : chaîne de rendements, bilans d’énergie, points de fonctionnement les plus utilisés
    - Etude sur l’adaptation d’un Groupe Moto Propulseur (GMP) thermique pour un GMP hybride avec un objectif de minimisation de la consommation.

  • Renault - Stage Ingénieur Spécialiste Métier

    Boulogne-Billancourt 2013 - 2013 Département Prestation Consommation & Autonomie des GMP thermiques, hybrides et électriques
    - Analyse de l'impact consommation de l'inertie, aérodynamique (SCx), frottements véhicule et étagement de boîte de vitesse sur cycle WLTC,
    - Développement d'un outil-logiciel sous Matlab permettant la représentation graphique, l'analyse et l'adaptation des rendements moteur (CSE) en fonction de ses éléments de définition technique

  • SCION research (Institut de recherche en Nouvelle Zelande) - Ingénieur de recherche, Stage

    2012 - 2012 - Etude du compromis entre vitesse de réaction et rendement sur un nouveau procédé de création de biocarburant à partir de biomasse.
    - Modélisation du système avec des éléments de thermodynamique non linéaire et simulations sur Matlab.
    - Résultats positifs : Base de travail pour une présentation lors d'un congrès en Nouvelle-Zélande et pour une future publication

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