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Sébastien DE KATOW

Devon-Berwyn

En résumé

Madame,monsieur,

Aprés avoir passée 1 an et demin au sein du groupe AMETEK dans la BU Taylor Hobson en tant que Ingénieur en SAV.
Je souhaite intégré une entreprise dans le domaine de la maintenance.

Mes expériences dans le domaine de l'aéronautique m'ont permis d'acquérir de la rigueur et de la méthode de travail.

De plus, je suis toujours intéressé et désireux d"apprendre toujours de nouvelles choses.

Depuis septembre 2015, j'ai fait des petites missions d'intérim dans différents secteur d'activité tel que, commercial , et aussi régional Manager dans une start up.

Aujourd'hui, je souhaite me recentrer sur un le métier de la maintenance et mettre mes différentes compétences au sein d'une entreprise.

Je serai ravi que l'on rentre en contact.

Cordialement

Mes compétences :
Consciencieux
Organisé
Relationnel
RIGOUREUX
Organisation
Rigueur

Entreprises

  • Ametek - Maintenance Engineer

    Devon-Berwyn 2014 - 2015 Gérer un parc machine de mesure sur IDF, Nord et Est de la France et étranger, établir des devis,
    Maintenance curatif et préventif.
  • Hexagon Metrology SAS - Technicien SAV et Support

    Les Ulis 2005 - 2009 Mes missions ont été la mise en place d'une gestion de l'outillage ainsi que vérifier les dates de péremption de ces systèmes.Gestion des stocks.
    La gestion d'un projet pour un grand compte de l'aéronautique.
    De plus, l'installation en clientèle ainsi que sur les salons d'expositions.
    Calibration de machines à mesurer tridimensionnel.
  • Dassault Falcon Service - Mécanicien avion en intérim

    Le Bourget 2004 - 2005 Check C, visite 2 A et 2A+ sur Falcon 900, visite 2A sur Falcon 900 ex Easy. Check C4 sur Falcon 10. Check C sur Falcon 50.
  • Dassault Aviation - Mécanicien ajusteur en interim

    Saint-Cloud 2003 - 2004 Mécanicien au débit matière, ajusteur sur les casquettes de Falcon 900EX, inventaire des pièces
  • Uni air entreprise - Mécanicien avion

    1999 - 2003 Démontage des moteurs, dépose d’hélices, graissage des moteurs et des cellules, équilibrage de gouvernes, réalisation de visites phases 1, 2, 3, 4 (check A, B, C, D) sur BEECH 350, 1900 C et D, 90 et 200, FALCON 50. Mécanicien en piste.

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