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Sébastien DOTTE

Courbevoie

En résumé

INGENIERIE SYSTEME ET LOGICIEL - SPECIALITE AERONAUTIQUE / COCKPIT
• Réponse à appel d’offre
• Analyse fonctionnelle
• Définition de systèmes
• Processus de développement (cycle en V, AGILE)
• Maitrise des normes (DO, TSO) et protocoles aéronautiques (AFDX, ARINC, CAN)
• Maitrise du langage C, des développements outillés (Scade, Scade Display, VAPS, AXIOM)
• Maitrise des outils de spécifications et de développement (DOORS, ClearCase, ClearQuest)

INTEGRATION, VERIFICATION ET VALIDATION DE SYSTEMES
• Planification
• Procédures d’essais
• Analyses d’essais
• Moyens d’essais

GESTION DE PROJET
• Suivi de développement
• Gestion de sous traitance
• Gestion des risques et opportunités
• Management d'équipes (5 à 20 personnes)

Mes compétences :
Ingénierie
Informatique
Gestion de projet
Aéronautique
Management
SQL

Entreprises

  • THALES - Ingénieur système

    Courbevoie 2006 - maintenant Au sein de la division Aerospace du groupe THALES, je suis ingénieur système en charge des spécifications, du développement, et de la vérification des systèmes de cockpit. J'interviens dès la phase d'appel d'offre et tout au long du cycle de développement.

    Depuis mon arrivée dans le groupe THALES j'ai ainsi participé à la réalisation des systèmes cockpit pour les différentes familles d'avions AIRBUS (A320, A380, A400M).

    A ce titre, je suis en relation directe avec les interlocuteurs technique d'AIRBUS industrie pour analyser les évolutions possibles du système et les éventuels problèmes rencontrés.

    Je suis en charge de la mise en oeuvre des solutions choisies via les ressources internes ou via des forfaits de sous traitance, de la phase de spécification jusqu'à la vérification formelle.

  • COFRAMI - Ingénieur logiciel puis ingénieur d'affaires

    Paris 2000 - 2006 Jusqu'en décembre 2005, j'ai enchainé sur différents forfaits en poste chez le client majeur de COFRAMI Bordeaux : THALES.
    Mes activités concernaient principalement les planches de bords de différents avions ou hélicoptères, essentiellement pour AIRBUS (A320, A340, A380) mais également sur des programmes militaires (NIMROD, NH90, Tigre).
    Je suis rapidement passé de "simple" ingénieur à chef de projet.
    J'ai eu ensuite une mission d'expertise technique, toujours sur un programme Airbus, durant plusieurs année. Au cours de cette mission, j'ai également participé à de nombreuses réponses à appel d'offre.

    C'est en début 2006 que COFRAMI m'a proposé le poste d'ingénieur d'affaire consistant à assurer le suivi technique et financier de plusieurs forfaits de l'agence de Bordeaux.

  • COFINOGA - Support informatique

    Paris 1999 - 1999 - Gestion et mise à jour du parc logiciel des 2500 postes du site de Mérignac,
    - Administration système NT/Novell, télédistribution de logiciels, scripts HPDTA.

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Réseau

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