2008 - 2011SEALYNX AUTOMOTIVE (Eure) est un équipementier automobile de rangs 1 et 2 qui développe et fabrique des systèmes d'étanchéité pour tout type de véhicule.
En tant qu'ingénieur d'affaires au sein du Département Commercial, mes missions étaient les suivantes :
- Responsable du compte McLAREN (CA=0.9M€/an - Budget outillage & frais de développement = 3.6M€).
- Soutien du Responsable Commercial sur les principaux projets (Groupe VOLKSWAGEN, DAIMLER).
- Identification des besoins du client.
- Coordination des réponses aux appels d’offres.
- Construction des offres commerciales (prix objectif, offre économique…).
- Négociation des prix et des délais avec le client et les fournisseurs.
Site web : www.sealynx.com
AERAZUR - ZODIAC AEROSPACE
- Chef de projets
2005 - 2008AERAZUR (Seine Maritime) est une société de la branche "Aerosafety & Technology" du groupe ZODIAC AEROSPACE.
Équipementier aéronautique international, AERAZUR est leader mondial dans les Systèmes et Technologies des Élastomères et produit une large gamme d'équipements à base de tissus hautement techniques (réservoirs souples à carburant, dégivreurs...)
Depuis 1995, AERAZUR est aussi reconnu comme concepteur et fournisseur de systèmes complets de dégivrage et de carburant.
Arrivé chez AERAZUR en décembre 2005 au Bureau d'Études, j'ai d'abord occupé le poste d'ingénieur études de prix pendant un an et ensuite le poste de chef de projets jusqu'en juin 2008.
Mes missions étaient les suivantes :
Chef de Projet Systèmes de Dégivrage Pneumatique et Thermoélectrique (décembre 2006 à juin 2008) :
- Coordination technique avec le client et les fournisseurs – Contexte international.
- Gestion financière des projets (principal projet : CA=0.8M€/an et budget des coûts non récurrents = 2.4M€).
- Gestion du planning des projets.
- Conception, définition et gestion de configuration des produits jusqu’à la série.
- Industrialisation.
Ingénieur Études de Prix (décembre 2005 à décembre 2006) :
- Coordination des réponses aux appels d'offres avec les ressources internes (commercial, achat, bureau d'études…) et le client.
- Analyse des risques techniques et financiers à travers l'étude du cahier des charges.
- Analyse des besoins du client afin de concevoir l'offre technique et commerciale la plus pertinente.
- Chiffrage poste par poste (étude, matériel, industrialisation…) des moyens financiers nécessaires.
Site web : www.aerazur.com
ALTIS SEMICONDUCTOR
- Ingénieur en formation
2005 - 2005ALTIS SEMICONDUCTOR est née en 1999 du rapprochement de deux géants de l'industrie des semi-conducteurs que sont Infineon Technologies et IMD, division microélectronique d'IBM.
Cette compagnie est spécialisée dans la fabrication de circuits intégrés sur des tranches de silicium de 200mm de diamètre (capacité de production de 35000 tranches/mois).
J'ai réalisé mon projet de fin d'études (6 mois) au sein du secteur Implantation Ionique et Recuit, où ma mission principale consistait à mettre en production un nouvel équipement de mesure d'un coût de 1,2M€ avec un retour sur investissement de 11 mois, permettant de s'assurer de l'uniformité de l'implant ionique et du respect des exigences (dose, énergie, espèce...).
Pour ce faire, il m'a d'abord fallu qualifier l'équipement afin de vérifier qu'il répondait bien à toutes les exigences (répétabilité, sensibilité...) et ensuite créer de nombreuses "recettes" de mesure.
Enfin, j'ai formé les cinq équipes de production à l'utilisation de l'équipement.
Site web : www.altissemiconductor.com/fr/
Formations
University Of Exeter (Exeter)
Exeter2003 - 2004Physics
School of Physics - Une année d'étude en Angleterre à l'Université d'Exeter dans le cadre de ma 2ème année à l'INSA de Rennes.
