Paris
Serge Cerqueira, 34 ans, marié. Ma principale compétence : je suis quadrilingue. Diplômé de langues étrangères appliquées au monde des affaires en anglais et espagnol, je parle par ailleurs le portugais couramment. De plus, j'ai la chance de jouïr d'une expérience professionnelle valorisante, variée et déjà riche en enseignements. En effet, chaque nouvelle expérience est l'occasion idéale de se mettre à l'épreuve pour atteindre de nouveaux objectifs et repousser ses limites. C'est ce à quoi j'aspire aujourd'hui, être meilleur que moi-même en permanence, relever de nouveaux défis. Mon parcours fut le suivant : Mon stage de licence auprès d'un commissionnaire de transport, m'a permis d'apprécier le circuit opérationnel de la logistique de transport (enlèvements, livraison) et son administration. S'en suit un passage par le transport aérien de marchandises, chez Lan Chile Cargo en 2004, d'abord stagiaire en qualité d'agent de sûreté du 01/03/2004 au 30/04/2004, puis en tant qu'agent de réservation en CDI à compter du 01/05/2004 et ce jusqu'au 30/10/2004, date à laquelle l'ensemble des membres de Lan Chile Paris-CDG avons été licenciés pour motifs économiques sachant que le regoupe renonçait à sa présence sur Paris, privilégiant d'autres bureaux de représentation moins onéreux tels que ceux de Francfort ou de Madrid qui sont leur principales succursales européennes, la majorité des différents bureaux du groupe étant postés en zone Amsud comme au Brésil, au Pérou, ou encore en Argentine pour ne citer qu'eux. J'avais donc l'opportunité de recevoir et d'initier des appels téléphoniques en espagnol quotidiennement, la plupart du temps avec la responsable logistique de fret aérien, au moins deux fois par jour, afin de collaborer étroitement pour veiller à ce qu'embarquent en priorité les expéditions à caractère urgent. Par ailleurs, j'avais également l'obligation de m'assurer que toutes les marchandises à transborder respectent mon ordre de priorité tout en gardant à l'esprit de veiller à amortir le coût du transport au maximum en considérant les aspects poids-volume-priorité et en optimisant la palettisation de manière à tendre à la fois vers le maximum du poids qui nous est imparti, tout en s'efforçant également d'optimiser le volume des expéditions. Ces dernières passant alors nécessairement par le processus de sûreté dont j'avais défini les termes dans un manuel de sûreté , conformément aux nouvelles exigences de la DGAC en matière de sûreté aériennne, à l'occasion de ma mission de stage essentiellement articulée autour de cet axe. Ce fut chose faîte avant la fin de mes deux mois de stage, et ce après avoir assisté à quelques réunions et colloques sur les changements qu'iraient occasionner les nouvelles directives de la DGAC en matière de contrôle de sûreté. J'ai ensuite pu bénéficier d'une formation en sûreté aérienne suivie d'un contrôle des connaissances et obtenu ainsi une attestation de sensibilisation aux principes de sûreté aéroportuaire.
Après cette expérience très enrichissante, je suis ensuite arrivé à la Sodis à Lagny-sur-Marne, où j'ai eu l'occasion de découvrir le monde de la logistique et de la réception de marchandises. Traitement, stockage, prélèvements, iventaires, contrôles quantitatifs et qualitatifs, préparation et expédition chez le client. Après quoi, je me suis expatrié en Chine afin d'appréhender les caractéristiques, atouts et perspectives de progrès de ce puissant pays émergeant. Je suis ensuite rentré en France pour me marier, et me suis alors engagé auprès des Galeries Lafayette, où j'ai beaucoup appris de leur schéma logistique. A cet égard, j'ai notamment pu mesurer toute la différence entre deux plates-formes logistiques telles que La Sodis et les GL, et il n'y a pas photo, les Galeries Lafayette Logistique ont une bonne longueur d'avance à plus d'un égard. Qu'il s'agisse des taux de productivité plus élevés ou des niveaux de flux de marchandises réceptionnés et stockés, ou de la gestion du personnel, de la sécurité, ce sont autant d'indicateurs importants qui penchent en faveur des Galeries.
Mes compétences :
Achats
Export
Import
Import Export
International
Logistique
Logistique transport
Quadrilingue
Service clients
Transport
