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Shamime TOOFAIL

GENTILLY

En résumé

Mes compétences :
Qualité
Ingénierie
Maintenance
Gestion de projet
Management
Electrotechnique
Transport ferroviaire
Gestion des opérations

Entreprises

  • ENSEM/ESCP-EAP - Ingénieur Projet

    maintenant

  • AREVA T&D - Responsable formation et Safety Case

    2008 - 2008 Mise en place d’un plan de formation à l’opération et à la maintenance pour le projet GCCIA (Interconnection du réseau électrique des pays du Golfe en Arabie Saoudite).
    Coordination des différents programmes au sein des unités d’AREVA T&D
    Mise en œuvre d’un rapport safety case faisant état des risques et des mesures prises pour des projets en Arabie Saoudite

  • ALSTOM TRANSPORT - Sub-System Manager/Responsable Projet

    2008 - maintenant -Tramway de Lusail (QATAR): Responsable Projet Caténaire et Portes Palières (expatriation)
    Responsable projet pour la mise en place des systèmes caténaires (de type rigide) et portes palières pour le tramway de Lusail au Qatar.
    Garant Coût, Qualité, et Délai. Gestion des sous-traitants, des équipes études jusqu'aux travaux et essais sur site. Gestion des interfaces avec les différents partenaires génie civil matériel roulant, électricité (power supply), Telecom,

    -Tramway de Dubaï (EMIRATS ARABES UNIS) : Responsable Projet Billettique (expatriation)
    Définition des besoins du Client (Gouvernement de Dubaï) et mise en place du système billettique du tramway de Dubaï
    Responsable design, installation et essais. Responsable de l'interface avec les système billettiques existant bus et métro : Interopérabilité
    Gestion des interfaces: Génie Civil, matériel roulant, télécoms, sous-traitants
    Support à l'Opération et à la Maintenance
    Garant Coût Qualité Délai
    Gestion contractuelle et gestion des avenants avec le Client Final

    -Tramway de Jérusalem (ISRAEL) : Responsable Projet Billettique (expatriation)
    Mise en place du système billetique pour le tramway de Jérusalem en prenant en compte l’interopérabilité avec les autres opérateurs
    Définition et mise en place de l’interopérabilité avec l’État Israélien
    Intégration des standards ferroviaires et normes israéliennes pour les équipements billettiques.
    Installation et essais du software billettique (traitement des titres interopérable, titres mangétique, Titres sans contact, rapport d'activités...)
    Installation et essais des équipements billettique (Distributeur de titres sur quais, validateurs dans le tramway, portable de contrôle des titres, équipement billettique chez les dépositaires)
    Aide à l'exploitation du système billettique auprès du concessionnaire du Tramway CityPass
    Gestion des interfaces Telecom, Électrique,Génie civil et Matériel Roulant
    Garant Qualité Coût Délai
    Garant du contrat et gestion du changement contractuel (surcoût impact planning, fonctionnalité hors contrat,...)

    -Tramway d'Alger (ALGERIE) : Responsable Projet Aménagement Urbain Du Tramway d'Alger
    Définition et clarification des besoins du Client
    Gestion des interfaces architecte, génie civil, Telecom et intégration de l'environnement Tramway dans la ville d'Alger
    Garant Qualité Coût Délai

    -Tramway de Tel Aviv (ISRAEL): Responsable d'Offre pour le système billettique du tramway de Tel-Aviv.

    -LGV CNM (Ligne à Grande Vitesse) : Responsable d'Offre pour le lot Signalisation Telecom pour la future ligne LGV dans le bassin méditerranéen

    -Métro d'Hanoï (VIETNAM): Responsable d'Offre pour le lot Electromécanique (billettique, ascenseur, escalator, ventilation de tunnel, détection incendie)
    Délivrer une offre gagnante en accord avec le cahier des charges du client

    -LGV SEA (Sud Europe Atlantique) : Responsable d'Offre pour le lot Signalisation Telecom pour la future ligne LGV

    -APS (Alimentation Par le Sol)/Catenaryless : Business Case
    Définition du marché et stratégie d'implémentation du produit APS

  • CONVERTEAM (Ex ALSTOM POWER) - Ingénieur

    2007 - 2007 Développement d’un logiciel à l'aide de Matlab/Simulink sur l’étude des couples pulsatoires d’une machine synchrone alimentée par variateur de vitesse à thyristors

  • ERELIA (Energies Renouvelables En Lorraine Innovation et Avenir) - Responsable communication

    2004 - 2005 Chargé de communication auprès du public sur le site « Le haut des ailes »
    Promotion de l’énergie éolienne sur le plus grand parc éolien en construction en France

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