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Simon DESSEIGNES

Eybens

En résumé

Mes compétences :
Management
Ingénierie
Conseil

Entreprises

  • STEP UP - Directeur business unit Lyon

    Eybens 2016 - maintenant Chez STEP UP nous avons la profonde conviction qu'au sein d'un cabinet d'ingénierie, les projets doivent être au service des hommes et des femmes, non l'inverse. Nous estimons également que la valeur d'une société de conseil s'apprécie d'abord et surtout à travers le prisme des personnalités qui la compose.
    Si vous partagez ces valeurs, rejoignez nous.

    Ensemble, réinventons l'ingénierie !
  • Extia - Ingénieur d'affaires

    SEVRES 2012 - 2016 Gestion et développement d'un portefeuille client dans les secteurs de l'industrie, l'énergie et du transport afin d'accompagner les entreprises dans leur évolution en leur apportant des solutions précises sur des problématiques d'ingénierie.

    Gestion d'agence :
    Stratégie commerciale, reporting financier, développement et pilotage du centre de profit (facturation, impayés, ...), gestion de l’inter-contrat, analyse et optimisation des marges de mon agence.

    Gestion d'équipes :
    - Management d'une équipe de 20 consultants : recrutement, coaching, gestion de carrière, suivi hiérarchique de mes collaborateurs, suivi des projets techniques, support méthodologique et terrain.

    Gestion commerciale :
    - Pilotage des projets (engagements, staffing, rentabilité, satisfaction client ...),
    - Etude et développement des offres,
    - Référencements.
  • ASSYSTEM - Ingénieur d'étude

    Courbevoie 2008 - 2012 RISQUE FOUDRE 2011 à ce jour
    Réalisation des analyse de risque foudre et des études techniques pour différents sites industriels tel que MICHELIN, GANIL, TIGF, SFTS, CNPE de Dampierre, Belleville, Bugey, Chinon.
    Réalisation des propositions technico-commerciales.
    Fonction et responsabilités sur la mission :
    o L’identification des évènements redoutés ;
    o L’identification des installations à protéger ;
    o Analyse déterministe des équipements importants pour la sûreté à protéger ;
    o Analyse probabiliste du risque foudre ;
    o Préconisation des protections contre les effets directs et indirects de la foudre ;
    o Rédaction des notices de vérification.

    AREVA FBFC 2010
    Pilote Essais de Mise en Service
    Chargé de mise en service d’une ligne de Conversion de l’UF6 (Voie Sèche)
    Rédaction des procédures d’essais, coordination et supervision des essais,
    validation des essais avant transfert
    Fonction et responsabilités sur la mission :
    o Rédaction des procédures d’essais ;
    o Coordination et supervision des essais ;
    o validation des essais avant transfert à l’exploitant.
    Environnement technique :
    Essais et mise en service :
    o de l’instrumentation du procédé de conversion ;
    o du contrôle commande.


    CEA 2010
    Projet STEMA, APS et APD. participation à la réalisation des PID, aux HAZOP. Réalisation de la liste d’instrumentation, des schémas de boucle, de montage, et d’interconnexion.
  • Alcatel Vacuum Technology - Stagiaire

    Annecy 2008 - 2008 o Amélioration de la sensibilité d’un capteur de composés organiques volatiles (VOC) pour effectuer une mesure au PPB.

    La sensibilité du capteur est lié à la qualité de la calibration du point zéro. Ceci implique la génération d’un air totalement purifié en VOC.
    Pour purifier l’air ambiant, on utilise deux filtres à charbons actifs fonctionnant en alternance. Or ces cartouches filtrent aussi l’humidité.
    Suite à de nombreuses recherches j’ai pu mettre en évidence l’influence de l’humidité sur la mesure.
    Et je me suis aperçu qu’il était nécessaire de calibrer le capteur avec un air pur humide.

    Travaux effectués :
    - Mise en évidence de l’influence de l’humidité sur la mesure
    - Définition des conditions de calibration du capteur
    - Conception d’un générateur d’humidité avec une boucle de régulation PID
    - Test de mesure de VOC au PPB

    Environnement: Carte automate WAGO, WAGO I/O PRO, langage C




    o Recherche sur une nouvelle méthode de détection de fuite pour l’industrie automobile (brevet en cours de déposition)

    Les méthodes actuelles de détection de fuites de l’industrie automobile sont en limites de sensibilités. L’objectif est donc de proposer un procédé de contrôle d’étanchéité qui soit suffisamment sensible et rapide.
    La méthode choisie consiste dans la pressurisation de la pièce à tester avec un gaz traceur. On mesure ensuite l’évolution de la concentration de ce gaz dans l’enceinte qui l’entoure.
    En cas de fuite, la concentration en gaz traceur va augmenter dans l’enceinte.
    Plus la concentration croît rapidement plus la fuite est grande. La vitesse de l’augmentation de la concentration du gaz est proportionnelle au flux de fuite la pièce.

    Travaux effectués :
    - Définition du capteur et du gaz traceur utilisé
    - Elaboration d’un prototype
    - Validation du principe de mesure de fuites

Formations

  • Polytech Savoie (Annecy Le Vieux)

    Annecy Le Vieux 2005 - 2008 Ingénieur Physique Appliquée et Instrumentation
  • Lycée Jean Perrin

    Lyon 2003 - 2005

Réseau

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