Simon FRAPPART

En résumé

Entreprises

• DCNS Research - Docteur-Ingénieur de Recherche Corrosion et Protection anti-corrosion

  PARIS 15 2012 - maintenant Affectation : DCNS Research / CESMAN / Nantes-Indret
  
  Études R&D et R&T
  
  - Mécanismes de corrosion et choix des matériaux - études des matériaux (acier, base nickel, cuivreux, aluminium) utilisés pour les circuits eau de mer, les échangeurs de chaleurs, les structures navales (ballast, acier de coque, nucléaire), etc...
  - Lutte contre le fouling et biofouling - optimisation des traitements pour lutter contre l'encrassement des systèmes et étude de l'effet de de ces traitements sur les cinétiques de corrosion
  - Études et préconisations de systèmes de protection des structures
  - Développement des compétences en techniques électrochimiques (impédance électrochimique, mesures classiques d'électrochimie)
  - En charge de la veille technologique du secteur d'activité Corrosion (revue bibliographique, participation aux congrès, participation aux commissions CEFRACOR)
  
  Management de projet
  
  - Pilote d'un Working Package d'un projet IRT Jules Verne
  - Gestion de plusieurs études : revue bibliographique, benchmark, mise en place de programme d'essais, essais expérimentaux, rapport de synthèse
  - Collaboration avec d'autres industriels et laboratoires universitaires

• ASCOMETAL - CREAS - Docteur-Ingénieur de Recherche

  2011 - 2012 Au centre de recherche d'Ascometal, je travaille dans le service métallurgie. Je suis en charge des projets R&D du marché ressort et tout ce qui concerne la liaison au sol (bras de suspension, barre stabilisatrice). Je suis également impliqué dans l'étude des traitements par induction des vilebrequins automobiles et le suivi d'une thèse en collaboration avec l'université de Cambridge (UK). Je participe à des groupes de travail avec des grands constructeurs automobiles français pour proposer des solutions innovantes en terme de produit final (gain de masse, résistance à la corrosion, propriétés en fatigue et fatigue/corrosion).
  

• Vallourec & Mannesmann / Laboratoire d'Etudes des Matériaux en Milieux Agressifs - Doctorant CIFRE

  2008 - 2011 La Fragilisation par l’hydrogène (FPH) est un phénomène complexe de dégradation des matériaux métalliques dont les mécanismes sont dépendants de nombreux paramètres tels que la nature du matériau (composition chimique, traitement thermique), l’environnement ou l’état de contrainte. L’objectif de ce travail est d’apporter des éléments de compréhension sur les mécanismes de transport et de ségrégation de l’hydrogène dans les aciers martensitiques trempés et revenus à haute limite d’élasticité utilisés pour les applications « Oil and Gas ». Notons que cette étude se situe en amont de la problématique endommagement. Dans ce contexte, il s’agit d’identifier les sites de piégeage de l’hydrogène en regard de la métallurgie des matériaux. La mise au point d’un montage de perméation électrochimique et d’un protocole de dépouillement des résultats a permis une nouvelle approche critique dans l’exploitation des résultats issus des essais électrochimiques. De cette procédure, plusieurs aspects ont été considérés : les rôles de l’épaisseur de la membrane, de l’état de surface de la face de détection, de la microstructure et enfin, d’un état mécanique. La mise en relation de l’évolution de la microstructure avec les paramètres physiques associés aux phénomènes de diffusion et de piégeage de l’hydrogène permettront de conduire une première réflexion « vers l’endommagement ».

• Ugitech - Stagiaire Master 2

  Ugine 2008 - 2008 Etude des phénomènes d'abrasion-corrosion d’aciers inoxydables.
  
  L'abrasion corrosion désigne l'endommagement de la surface d'un matériau métallique sous les effets conjugués d'une sollicitation mécanique de contact et de la corrosion par un milieu environnant. Elle concerne de nombreux secteurs industriels tels que l'industrie du pétrole et du gaz. La complexité réside dans l'existence d'un effet de synergie entre l'endommagement mécanique et électrochimique, conduisant à l'accentuation de l'un sous l'effet de l'autre.
  Dans le cadre du développement d'Ugitech dans les marchés de l'énergie et de la chimie, nous nous intéressons à la dégradation par abrasion corrosion de nuances d'aciers inoxydables de la gamme Ugitech.
  
  Dans ce contexte, un montage expérimental de mesures électrochimiques a été mis en place afin d'appréhender l'effet des particules abrasives sur la réactivité des surfaces. Des essais de polarisation potentiodynamiques, de mesure du potentiel de corrosion et de perte de masse ont été réalisés.
  
  J'y ai développé mon expérience dans les domaines de la corrosion et la mécanique des matériaux. L'autonomie, les rigueurs scientifique et technique ainsi que les relations professionnelles avec une hiérarchie d'entreprise sont les principales compétences développées.
  Ce stage a également révélé mes affinités avec la R&D industrielle et mon envi de continuer dans ce domaine dans le cadre d'une thèse de doctorat.
  
  Mots clés : abrasion corrosion, aciers inoxydables, synergie, propriétés mécaniques, composition chimique

• Vallourec & Mannesmann - Stagiaire Technicien Corrosion

  Boulogne-Billancourt 2006 - 2006 Etude de la sensibilité à la corrosion par piqûres et caverneuse d’aciers inoxydables:
  Mise en place d'un cahier des charges
  Réalisation d'essais expérimentaux (Electrochimie classique, ASTM G48)
  Rédaction de rapports
  Présentation des résultats au client concerné

Formations

Pas de formation renseignée

Réseau

• Anne-Laure BINTEIN

• Breau SYLVAIN

• Fabienne RUBY-MEYER

• Florent MERLE DES ISLES

• Isabelle LOISEAU

• Meriem EL KAMEL

• Nicolas NUNS

• Perez ANDRÉA

• Véronique BOURGIER