Suite à l’obtention du titre de Docteur Ingénieur en Fiabilité avec une thèse rédigée au sein du Laboratoire LASQUO dans le cadre d’un projet européen sur l’A380, en collaboration industrielle avec Thalès Avioniques Bordeaux, l’application de mes connaissances dans le domaine SdF Aéro est l'étape logique dans mon parcours.
Mes compétences :
AMDEC/FMECA