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Groupe PSA
- Pilote innovation équipements Infotainment
Rueil Malmaison
2015 - maintenant
Dans le cadre des activités d'innovation de la Direction de la Recherche et de l'Ingénierie Avancée, participation à l'ensemble des travaux amonts relatifs aux systèmes audio, connectivité et multimédia embarqués dans les véhicules.
Le périmètre du poste est celui des avant-projets d'équipements infotainment innovants.
Les missions à mener sont de trois ordres :
-Piloter des travaux exploratoires de futurs équipements du réseau infodivertissement et notamment ceux liés à des écrans et portants des IHM graphiques.
-Contribuer à la construction des futures offres d'infotainment des véhicules PSA en assurant la faisabilité technique, l'adéquation produit et le raccordement avec les infrastructures EE, notamment via des standards émergents.
-Assurer l'interface avec les métiers IHM en innovations, style et technique.
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Groupe PSA
- Responsable domaine technique Logiciel
Rueil Malmaison
2012 - 2015
Au sein de l’équipe métier en charge du développement du calculateur habitacle véhicule:
•Encadrement des différents architectes logiciels attachés au domaine Confort pour le calculateur habitacle BSI, et animation d’équipe.
•Responsable de la cohérence fonctionnelle (Spécification Amont et Logiciel / planning de développement) du sous-domaine, de l’activité du domaine (charge, délai et qualité).
•Maîtrise des compétences nécessaires à la réalisation des activités du domaine et référent pour la mise à jour des processus interne/externe, des indicateurs LEAN et des actions de progrès/points durs
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PSA Peugeot Citroen
- Architecte logiciel
Rueil Malmaison
2006 - 2012
Au sein de l’équipe métier en charge du développement du calculateur habitacle véhicule:
•Conception de l’architecture (conception fonctionnelle, allocation aux éléments logiciels,
interfaces) des couches basses logicielles basées sur le standard Autosar et des
prestations « client » de type Direction Assistée / Pack Dynamique / Télédiagnostic /
Informer sur les états GMP...
•Interface technique entre les équipes de spécification et de développement logiciel
•Traçabilité des exigences (sous Reqtify)
•Analyse des défauts remontés en validation véhicule ou sur banc
•Maîtrise le processus de développement logiciel et de la gestion de configuration
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PSA Peugeot Citroen
- Responsable prototypages AUTOSAR
Rueil Malmaison
2005 - 2006
Dans le cadre du projet de recherche et d’innovation AUTOSAR (200k€ de budget alloué)
•Pilotage du développement des prototypes BSI et STT (rédaction du cahier des charges,
consultation fournisseur), suivi fournisseur et encadrement de prestataires de service
•Animation et présentation des conclusions des prototypages (atouts/enjeux du standard
Autosar) à la filière technique lors d’une exposition des innovations du groupe PSA (expo
DPTA) sur les sites de Vélizy, La Garenne et Sochaux
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PSA Peugeot Citroen
- Spécialiste couches basses logicielles
Rueil Malmaison
2002 - 2005
Dans le cadre du consortium international AUTOSAR chargé de standardiser les couches
basses logicielles des calculateurs automobiles (avec BMW, Toyota, Ford, Volkswagen
entre autres)
•Rédaction des livrables du groupe de travail sur la pile de communication CAN - LIN /
supervision réseaux
•Animation des meetings du groupe de travail et reporting PSA
Au sein de l’équipe métier en charge des processus et des moyens logiciels (PML):
•Modélisation UML des applications Appel d’urgence et Téléphonie via l'outil Rhapsody,
simulation du fonctionnel des applications et génération de code automatique
•Spécification, développement et validation d’une pile de communication basée sur le
standard OSEK-com 3.0.2
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Wavecom
- Intégrateur GSM/GPRS
Issy les Moulineaux
2001 - 2002
Au sein de l’équipe d’intégration du projet GPRS (General Packet Radio Service):
•Intégration, validation d’une pile de communication GPRS pour téléphone mobile
•Recette client sur site (Bouygues, Orange, SFR, British Telecom, T-Mobil...)
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ALCATEL
- Intégrateur GSM/GPRS
Paris
1999 - 2001
Dans le cadre du projet GPRS (General Packet Radio Services) :
•Pré-intégration du système MFS (Multi Fonction Service) destiné à gérer les ressources
radio et à établir les connexions entre les mobiles et les réseaux tels que IP ou GSM (voix
et données),
•Mise à jour des plans de test,
•Passage des tests et écriture des nouveaux tests pour les nouvelles fonctionnalités,
•Debuggage et détection des fault report.
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Lucent Technologies
- Développeur informatique
1998 - 1999
Dans le cadre de la réalisation d’un autocommutateur téléphonique compatible DECT
(Digital Cordless Telecommunication):
•Routage de messageries IP entre deux systèmes télécoms
Dans le but de faire communiquer le NAC (Network Access Controller) et le RCU (Remote
Controller Unit) via une liaison propriétaire (canal HDLC) sur laquelle d’autres échanges
ont lieu :
- Conception, réalisation et test d’intégration, à partir d’un réseau Ethernet, d’un accès
système sur un équipement RCU via un équipement NAC
- Routage de la messagerie IP provenant de l’accès Ethernet du NAC vers une interface
réseau spécifique.
•Sécurisation d’une liaison propriétaire entre deux systèmes télécoms
Dans le but de minimiser les pertes de messages entre les deux systèmes :
- Conception, réalisation et test d’intégration, de part et d’autre d’un canal HDLC, d’une
couche de sécurisation de protocoles en utilisant un LapD (Link Access Protocol)
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Napac
- Développeur informatique
1995 - 1998
•Réalisation Equipement de radio surveillance de niveaux (système DIVA) pour
centralisation sur un site de traitement des niveaux de consommation des clients de Air
Liquide à partir de jauges situées sur les réservoirs:
Dispositif électronique autonome destiné à la surveillance de stockage de gaz. Les
principales fonctions assurées sont : l’acquisition de mesures de niveaux à partir de
sondes, la mise en forme de ces acquisitions, l’affichage des données sur un écran LCD,
la transmission périodique des données via un émetteur radio et une liaison infrarouge
pour paramétrer l’appareil.
•Réalisation d’une carte d’entrées/sorties logiques et analogiques:
Carte à base de 386 faisant office d’automate programmable. L’architecture interne est
basée sur le bus standard ISA, le but étant de gérer et de surveiller des périphériques
(vannes, capteurs …).
