Stephane CARVAL

En résumé

Entreprises

• Renault - Chef d'atelier logistique

  Boulogne-Billancourt 2014 - maintenant Je suis responsable les équipes en charge de l'approvisionnement de lignes d'assemblage des carrosseries, dans un contexte de démarrage de nouveaux véhicules.

• Renault - Chef de projet

  Boulogne-Billancourt 2010 - 2014 Je pilotais en transversal la mise en œuvre des évolutions que l'usine de Douai devait vivre pour améliorer sa productivite et devenir une usine haut de gamme. Dans une première phase, j'ai synchronisé le passage de l'usine sur un seul flux au lieu de 2, puis j'ai structuré et animé le développement des projets 15-40, dont le premier modèle etait l'Espace.

• Renault - Chef d'atelier service qualité fournisseur

  Boulogne-Billancourt 2009 - 2010 Pilotage qualité entrante et assurance qualité fournisseurs . En quelques mois, j'ai réduit le nombre d'incidents fournisseurs par 2, grâce a une réorganisation des analystes qualite

• Renault - Chef de service ingénierie vehicule,décentralisée

  Boulogne-Billancourt 2004 - 2009 Je manageais une équipe de 80 cadres et techniciens qui avaient en responsabilité le développement local de solutions produit process permettant l'optimisation "coût-qualité"​ en ligne de montage, et le traitement en premier recours de incidents qualite.
  Président du club des responsables de DIVD montage, j'ai mené a bien un chantier international de réforme des organisations, afin de recentrer les activités des DIVD sur leur cœur de métier: l'assistance produit-process aux usines.

• Renault do Brasil - Responsable task force qualite clients

  2003 - 2004 En charge d'une mission transversale visant à reduire de moitié les coûts de garantie, je menais des missions dans les concessions du Brésil pour identifier au plus tôt les problèmes des clients et j'en pilotais la résolution avec le équipes d'ingénierie et de qualité présentes sur le site de Curitiba. J'ai atteint l'objectif de la mission en 10 mois.

• Renault do Brasil - Chef de service ingénierie transverse et montage

  2000 - 2003 Management des équipes en charge des etudes d'adaptation des solutions logistiques, des plans de surveillance et de l'analyse des organisations du travail, et des solutions permettant d'optimiser le montage des véhicules en coût et qualité.
  J'ai été le premier français nommé Président de la commission interne de prévention des accidents (CIPA) du site de Curitiba. A ce titre, je pilotais les relations sur l'ergonomie et la sécurité au travail avec les représentants syndicaux Brésiliens .

• Renault - Chef de section produit process

  Boulogne-Billancourt 1995 - 2000 Adaptation de solutions techniques produit et process dans le cadre d'optimisation des coûts de fabrication de pièces de châssis. Développement du schéma directeur du site pour l'usinage des pièces de liaison au sol.
  Dans le cadre de la creation d'AUTOCHASSIS INTERNATIONAL, business unit autonome,de développement des pièces de liaison au sol, j'ai réalisé et presente plusieurs dossiers-technico économique en réponse a des appels d'offres de constructeurs automobiles (Renault, Honda, Toyota, Volkswagen), en France et à l'étranger.

• Renault - Chef de projet ingenieirie liaison au sol

  Boulogne-Billancourt 1988 - 1995 Développement et validation des solutions techniques adaptées pour les châssis et les liaisons au sol de la Megane et du Scenic. En faisant preuve de qualités d'écoute, de créativité, de,précision gechnique et de force de persuasion, j'ai su convaincre les acteurs,du,projet Megane que nous pouvions concevoir une plateforme commune pour la Megane et le Scenic. Cette décision nous a permis de fabriquer le Scenic a moindre coût, et d'adapter les capacités industrielles au succès qu'il a connu très rapidement.

Formations

Pas de formation renseignée

Réseau

• Alain RIOU

• Jean-Philippe DEBARGE