Vélizy-Villacoublay
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EXPÉRIENCE PROFESSIONNELLE
Mai 2012 - Novembre 2013 : BERTRANDT (CDI)
Poste : Responsable suivi câblage véhicule électrique chez le fournisseur LEAR
Avril 2010 - en poste: BERTRANDT (CDI)
Poste : Responsable de l’intégration électrique et électronique des véhicules "Mulets" Renault (service Diese proto)
_ Phase études :
• Mise en place du cahier des charges avec le client (demandeurs véhicules)
• Récupération données d’entrées technique (Nouveaux calculateurs, architecture électronique, disponibilité des pièces,
• Respect des jalons et envoi des livrables
• Transfert des données électriques (schémas électrique, Num 3D) au fournisseur câblage proto pour réalisation faisceaux proto
_ Phase validation :
• Vérification câblages hors tension.
• Démarrage véhicule.
• Validation électronique des calculateurs avec logiciel DDT 2000 (défaut câblage) et analyse du réseau Can avec Canalyser.
• Validation de la conformité des fonctions de base et nouvelles fonctions intégrée(s) véhicule pour livraison client (services renault)
Septembre 2009 – Avril 2010 : EKIS (CDD)
Poste : Dessinateur études 2D
En prestation chez PSA à Meudon en tant que dessinateur schématique 2D avec la rédaction de brochure véhicule (Shématèque électrique 2D) pour l’après-vente Peugeot et Citroën.
Juillet 2008 – Février 2009 : MATIS Technologies (CDI)
Poste : Technicien études
Mission chez le fournisseur DELPHI pour la vie série du projet A58 - C3 Picasso (PSA).
Chargé du suivi des modifications du faisceau Habitacle avec rédaction de fiches modif et mise à jour des plans sous
le logiciel CAPITAL M ainsi que la fabrication du câblage en Tunisie.
Juin 2007 - Juillet 2008 : Société MATIS Technologies (CDI)
Poste : Dessinateur études 2D
Embauché en tant que consultant faisceau.
Mission chez le fournisseur DELPHI pour la phase expert du projet W2 - Futur 408 (PSA).
Chargé du développement des plans du faisceau Principal (zone moteur) sur le logiciel CAPITAL M au sein d’une équipe de deux autres techniciens et d’un coordinateur technique.
Informations techniques provenant de l’équipe PSA composée d’un chef de projet, d’un coordinateur 2D et d’un coordinateur 3D.
Mars 2007 - Juin 2007 : Société Encelade (CDI)
Poste : Technicien câbleur
Retour de mission à l’atelier de fabrication en interne
Novembre 2006 - Mars 2007 : Société Encelade (CDI)
Poste : Dessinateur études 3D
Mission chez Matra-Automobile-Pininfarina en tant qu’architecte câblage zone habitacle dans le cadre du projet Renault- Samsung (véhicule de référence SM7 et Laguna 3).
Conception du cheminement 3D des faisceaux portes avant et arrière, du coffre et du plafonnier dans leur environnement en accord avec les informations de Renault et Renault – Samsung (Corée du Sud).
Logiciel utilisé : Catia V4 (Formboard et E3D) puis passage à Catia V5 avec formation Catia V5 EHI et Solid.
2004-2006 : Société Encelade (CDI)
Poste : Dessinateur études 2D
Technicien Etudes Equipementiers en tant que prestataire chez LEAR CORPORATION à Garches.
Chargé de la mise à jour des plans de faisceaux sièges pour les projets A7 - 207, X6 - C6, A08 - 1007 et D25 - 407 Coupé (PSA) sous Faisceau 2D (Catia V4) ainsi que de la rédaction des fiches de modifications, des tables de modifications. Toujours en contact avec les usines de production des faisceaux (Tunisie, Espagne, Roumanie) par le biais du téléphone, le fax ou par mail pour l’application des modifications et autres problèmes techniques.
Novembre 2004 : Société Encelade (CDI)
Poste : Dessinateur études 2D
Embauché en tant que technicien-dessinateur études. Formation sur le logiciel Autocad, Catia V4 Faisceau 2D et initiation à Catia V4 Solid.
Novembre 2003-Novembre 2004 : Encelade (Intérim)
Poste : Technicien câbleur
Intérim :Fabrication de câblages auto
Mes compétences :
Électronique
Électricité
Anglais
