Mes compétences :
Fatigue (amorçage et propagation)
Dynamique des structures
Mécanique des structures
Méthode des éléments finis
Propulsion aéronautique
Courcouronnes2013 - 2016Dimensionnement mécanique d'un moteur d'avion.
Conception compresseur haute pression (machine tournante).
Dimensionnement en statique, fatigue (amorçage et propagation) et dynamique des structures tournantes.
Simulation par éléments finis (Ansys Workbench et Patran).
Analyse et suivi d'essais (tip timing et jauges de déformation).
Cranfield University
- Chargé d'étude de la performance aérodynamique de l'hélice propulsive d'un hélicoptère (Sikorsky X2)
Bedfordshire2013 - 2013Programmation sous MATLAB d'un code estimant la performance de l'hélice propulsive dans différentes configurations de vol. Comparaison avec des données expérimentales.
Lieu: Laboratoire de propulsion de Cranfield University (UK).
OILGEAR TOWLER
- Ingénieur mécanicien et hydraulicien à Oilgear Towler UK - Angleterre, Leeds.
CROISSY BEAUBOURG2012 - 2012Etude et amélioration mécanique d'une pompe haute pression (700 bars) par éléments finis. Supervisassions d'essais d'une valve et comparaison des résultats expérimentaux avec des simulations fluide.
Logiciels Utilisés: SolidWorks, ANSYS Workbench et Excel.
Formations
Cranfield University (UK) (Cranfield)
Cranfield2012 - 2013Ingenieur en propulsion aérospatiale
Paris2010 - 2013Ingénieur des Arts et Métiers ParisTech (ENSAM)
Enseignements: conception mécanique, dynamique des structures et rotors, fabrication, matériaux composites/métalliques, thermique, RDM, simulations par éléments finis et industrialisation.