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Sylvain LE GAL

Boulogne-Billancourt

En résumé

Mes compétences :
Ingéniérie
Gestion de projet
Qualité
PDCA
AMDEC
Automobile
6 sigma
Management
Amélioration continue
Bureau d'études
Conception

Entreprises

  • Renault - Technical Synthesis Project leader

    Boulogne-Billancourt 2019 - maintenant
  • Renault - Engine Mounting Team Leader

    Boulogne-Billancourt 2016 - maintenant
  • Renault - Engine Mounting Project Leader

    Boulogne-Billancourt 2012 - 2016
  • Renault - Responsable Sureté de Fonctionnement et Risques Majeurs

    Boulogne-Billancourt 2008 - 2012 Responsable Sureté de Fonctionnement et Risques Majeurs incluant 3 entités - 8 personnes.

    1- Entité "Fiabilité Prévisionnelle"

    Mission: Développer l’expertise du métier de la Sureté de Fonctionnement (SdF) par la définition, la mise en œuvre et le déploiement des méthodes d’analyse de risques afin de:
    - prévenir toutes les défaillances susceptibles de se produire sur les composants innovants;
    - apporter une expertise pour l’analyse, la compréhension et la résolution de défaillances avérées en vie série;
    - garantir que les risques sécuritaires (risques susceptibles de nuire à la sécurité et/ou à la santé des personnes) sont maîtrisés à travers des niveaux de fiabilité et des protections adaptés.

    Dans le cadre de projet, les démarches et outils mis en oeuvre sont les suivants: Perfect Fault Tree Analysis (P-FTA),Analyse Préliminaire de Risques (APR), Analyse d'Impact et AMDEC Produit.
    Dans le cadre de crise en vie série: Perfect Fault Tree Problem Analysis PFT-PA, Is/Is not (KT).

    2- Entité "Synthèse Produit-Process"

    Mission: Déployer les activités du métier «Robustesse du tolérancement et maîtrise de la conformité» par la mise en œuvre :
    - des méthodes d’analyse qualitative et quantitative des risques produit-process
    - des méthodes statistiques pour le calcul de la robustesse de tolérancement et du Taux de Non Conforme (TNC) à l’origine d’un
    effet client (utilisation notamment du logiciel Crystal Ball).
    - des méthodes de construction et d’analyse des plans de surveillance (Retour d’expérience, Analyse 5M, AMDEC, Capabilité, MSP, plan d’expériences).
    - de plans d’action adaptés au traitement des crises afin de garantir le fonctionnement et la conformité des composants mécaniques, optimiser et le cas échéant corriger les prestations, la conception, la fiabilité et la sécurité des systèmes mécaniques.

    3- Entité "Risques Majeurs"

    Mission: Réaliser les analyses et essais Risques Majeurs sur piste. Préconiser et valider les solutions. Contribuer à l’élaboration du Dossier de Démonstration de la Maitrise des Risques Sécuritaires.
    - Analyse d'architecture
    - Réalisation de protocole d'essais,
    - Réalisation des essais SdF sur piste
  • Renault - Responsable Maîtrise Qualité Produit Process

    Boulogne-Billancourt 2004 - 2008 Spécialiste Maîtrise Qualité Produit Process puis
    Responsable de l'équipe Maîtrise Qualité Produit Process - 8 personnes.

    - Expertise dans le traitement des risques Produit-Process dans les projets à la demande des Architectes Synthèse Moteur, pilote Fonction Elémentaire (BE).
    - Déploiement des méthodes de la Maitrise Qualité Produit-Process auprès des fournisseurs et projets.
    - Aide opérationnelle dans le traitement des crises P-P par la mise en œuvre de méthode Qualité Produit-Process et statistiques.
    - Calcul de la robustesse de conception Produit-Process par propagation des dispersions dans les chaînes de cotes.
    - Gestion et réalisation des formations HCPP (Hiérarchisation des Caractéristiques Produit Process) pour les fournisseurs POE (Pièces Oeuvrées à l'Extérieur) et le personnel Renault.
    - Développement de méthodes et outils statistiques pour l’équipe (UET).
    - Père Technique de l’AMDEC processus à la Direction de l'Ingénierie Mécanique et Maître d’Ouvrage du logiciel de capabilité A2M-MSP.
    - Construction du budget et plan de charge de l’équipe.
    - Management de l’équipe : animation de la réunion d’équipe, élaboration et déploiement des objectifs, évaluation des résultats, pilotage du tableau de bord de l’équipe, définition et pilotage du plan de progrès de l’équipe.
  • Renault - Stagiaire ingénieur

    Boulogne-Billancourt 2001 - 2001 Stagiaire ingénieur (5 mois) - Réduction des coûts énergétiques dans les ateliers de peinture.

    - Mesures et analyse détaillées des consommations des installations électriques et gaz. Benchmarking.
    - Amélioration du process et rendement des installations. Elaboration d’un plan de surveillance process.
    - Plan d’action assurant la réduction des coûts de 686,42 KEuros et la pérennité de cette étude.
  • Ligeron S.A - Coordinateur technique et Consultant SdF Produit Process LIGERON S.A auprès de RENAULT

    2001 - 2004 Coordinateur technique et Consultant SdF Produit Process LIGERON S.A auprès de RENAULT

    - Analyses SdF P-P pour les BE afin de garantir la conformité des composants et leur fiabilité.
    - Réalisation du plan de surveillance et maîtrise des risques dans les processus (animation de groupes de travail)
    - Gestion de la charge Ligeron S.A, validation technique et reporting.
    - Prix de l’Institut Ligeron S.A 2003.
  • Alstom Transport - Stagiaire

    2000 - 2000 Stagiaire (2 mois) - Réalisation d’une banque de données sur les coûts des affaires TGV / Tramway.

    - Analyses des coûts des diverses affaires pour le compte de l’équipe Devis.
  • Ville de La Rochelle / Sce technique - Chef de projet

    2000 - 2000 Chef de projet (6 semaines) - Conception d’un système de ramassage d’objets

    - Etude préliminaire des systèmes déjà mis en place, réalisation d’un prototype.
    - Prix du Grand Jury 2000.
  • SCA Graphic Sundsvall (Papeterie) - Stagiaire

    1998 - 1998 Stagiaire (2 mois) - Mesures et analyses vibratoires sur les machines de production.

    - Actions de maintenance préventives et curatives.

Formations