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Bombardier Transportation
- Ingénieur système
Crespin
2010 - maintenant
1- Etude fonctionnel et dysfonctionnel relatif aux systèmes ferroviaire. Responsable du développement du GDI dans le domaine de la traction et de l'énergie (GDI: Guide de Dépannage Informatisé: Outil utilisé par les conducteurs. Cet outils permet de redisponibiliser les fonctions train défaillantes. celui-ci assure donc la continuité de la mission commerciale du train ainsi que de déclasser des pannes). Mes études s'appuient sur d'autres des documents spécifiques tels que:
Etude des documents FMDS (tels que APR/APF, ASER, ...), spécifications fonctionnelles générales et détaillés. Mais également une étude des schémas de principe et de câblage.
Pour ces études, une validation de principe de dépannage ont lieu sur train avec l'utilisation de différent soft d'essai (comme DCUTerm) et avec l'utilisation des IHM utilisé npour la conduite de train.
2- Ingénieur système IHM conduite. Cet IHM est l'interface essentiel pour la conduite du train.
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Bombardier Transportation
- Ingénieur système
Crespin
2010 - maintenant
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Siemens Mobility
- Responsable schématique - câblage
Châtillon cedex
2006 - 2009
- Responsable des schémas de principe, câblage et fils à fils.
- Développement du logiciel SEE Electrical Expert pour que celui-ci soit utilisable dans le milieu Ferroviaire.
- Aide à la formation par rapport à ce logiciel.
- Architecte électrique.
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Airbus Group
- Ingénieur câblage / conception électrique
Blagnac
2004 - 2005
- Responsable sur la définition et la gestion des harnais pour la partie cabine.
- Architecte électrique.
- Etude des schémas de principe.
- Mise en place d'outils pour la réalisation des fils à fils en fonction des différentes compagnies.
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AnsaldoBreda
- Ingénieur câblage / conception électrique
Marseille
2004 - 2004
-Architecte électrique.
-Responsable conception électrique.
-Encadrement d'équipe d'étude câblage
-Modification et définition de câblage.
-Responsable schémas câblés et fils à fils.
