Thierry SAUMET

En résumé

Entreprises

• Volvo - Acheteur produits et prestations sur énergies alternatives

  Saint Priest 2018 - maintenant En charge de l’achat de moteurs gaz, de fonctions moteurs et de ressources d’essais dans tous les rôles (sourcing, commodité, projet, vie série et après-vente).
  Portefeuille de 2 fournisseurs majeurs du groupe (spend annuel : 20 M Euros).
  Assurer une sélection fournisseur en cohérence avec la stratégie de la segmentation et contribuer activement au développement de la stratégie. Rédaction des contrats d’achat.
  Responsabilité des objectifs QDCFTSR (sécurisation et amélioration). Respect des conditions commerciales négociées. Fixer et suivi des objectifs de productivité.
  

• Volvo - Ingénieur Assurance qualité fournisseurs

  Saint Priest 2011 - 2018 En charge du suivi qualité d’un portefeuille fournisseurs internationaux de rangs 1, 2 et 3 pour différentes technologies de pièces et systèmes (moteur complet, pièces de fonderie et de forge, système engrenages, pièces de décolletage et traitements thermiques/surfaces, systèmes hybrides,…).
  * Audits d’évaluation fournisseurs en phase de sourcing,
  * Synchronisation des phases de développement produit/process, avec les objectifs Projet QDCF, au travers du suivi APQP. Définition et validation des PPAP,
  * Suivi de la qualité fournisseurs en vie série, au travers d’indicateurs de performances et d’audits. Coordination de résolution de problème qualité par actions correctives et préventives.

• Volvo - Ingénieur chef de Projet système génération d'air

  Saint Priest 2008 - 2011 Responsable du système génération d’air des plateformes MDEP (moteurs 5 & 8L) et HDEP (moteurs 9/11/13/16L) pour les 4 marques du groupe (Contexte international: Suède, US, Brésil, Inde, Japon,….)
  * Pilotage des activités études et multi-métiers: conception, calcul, achat, qualité, prototype, production… en phase Projet avec prise en compte des objectifs QDCF
  * Forte interface avec les différents fournisseurs développeurs
  * Suivi des essais de validation et engagement des actions correctives si nécessaire
  * Support aux problèmes qualité en production série
  * Synthèse des connaissances métier
  * Rédaction des Cahiers de charges en phase sourcing
  * Construction des stratégies produits des technologies futures
  

• Volvo - Ingénieur chef de Projet fonction Unités Cylindres

  Saint Priest 2005 - 2008 Groupe SAFRAN: Ingénieur chef de projet pour le client RENAULT TRUCKS (VOLVO)
  Responsable de la fonction mécanique Unités Cylindres du moteur 11 litres de la plateforme HDEP (moteurs 9/11/13/16L)
  * Développement phase Projet en collaboration étroite avec le fournisseur majeur (fournisseur « système »)
  * Suivi des essais de validation et engagement des actions correctives si nécessaire
  * Support aux problèmes qualité en série

• Renault - Pilote synthèse fiabilité

  Boulogne-Billancourt 2002 - 2005 Groupe SAFRAN: Pilote synthèse fiabilité pour le client RENAULT Automobiles
  Bureau d’Etudes moteurs / pôle fiabilité
  Pilote synthèse Mise Au Point Mécanique du moteur “K9K Step2” (1.5DCi - 78kW - dépollution Eu IV) :
  * Management transversal de 4 personnes du pôle fiabilité
  * Coordination des différents métiers et interface avec l’équipe Projet
  * Pilotage de l’analyse des risques
  * Formalisation des plans de validation avec le Bureau d’Etudes et les métiers
  * Mise en œuvre des plans de validation (engagement des essais bancs et véhicules)
  * Dépouillements et examens des pièces
  * Pilotage de la résolution des incidents et mise en place des actions correctives
  * Synthèse des bilans de validation par pièce, fonction et vague moteur
  

• Renault - Ingénieur Chef de projet système

  Boulogne-Billancourt 2001 - 2002 Groupe SAFRAN: Ingénieur chef de projet système pour le client RENAULT Automobiles
  Département métier / pôle suralimentation moteurs
  Etude de faisabilité industrielle d’un système de suralimentation électrique co-développé avec un équipementier américain:
  * Analyse fonctionnelle du système, Analyse Préliminaire des Risques
  * Suivi du développement et de l’intégration du concept dans un véhicule « démonstrateur »
  * Mise au point du fonctionnement du système (réglages et calibrations)
  * Lancement d’une campagne d’essais pour le jugement du véhicule sur différentes prestations (performance / consommation, dépollution, agrément, acoustique)
  * Etude des différents impacts du système sur l’architecture mécanique, électrique et électronique du véhicule
  * Evaluation des incidences industrielles et économiques de l’intégration du concept dans un véhicule
  * Initialisation de l’étude SDF (Sécurité de Fonctionnement)
  

• Renault - Ingénieur d'Etudes

  Boulogne-Billancourt 1999 - 2001 MCA Ingénierie : Ingénieur d’Etudes pour le client RENAULT Automobiles
  Bureau d’Etudes moteurs / pôle fiabilité
  Mise au Point Mécanique d’une motorisation common rail “F9Q” (1.9dCi – 88kW – dépollution Eu III) :
  * Suivi des essais d’endurance bancs et véhicules
  * Organisation des essais de caractérisations spécifiques organes ou fonctions moteurs
  * Suivi des plans d’actions
  * Dépouillements et examens des pièces

Formations

• ENISE (Ecole Nationale D'Ingénieurs De Saint Etienne) Génie Mécanique

  Saint Etienne 1994 - 1999 Génie Mécanique
  
  Ingénieur de bureau d'Etudes et de terrain.

Réseau

Pas de contact professionnel