Menu

Thomas COURTIER

Boulogne-Billancourt

En résumé

Chez Vallourec (leader mondial tubes sans soudure, pétrole et gaz) depuis fév 2012
pour conduire des projets ingénierie & travaux neufs (nouvelles lignes de fabrication).

Chez Allevard-Rejna, équipementier automobile de rang 1,
une expérience de 10 ans à des responsabilités de chef de service et chef de projet en méthodes et industrialisation, investissements et travaux neufs.
Postes et missions sur plusieurs sites dont 3 ans et demi aux USA et plusieurs séjours en Chine.

Mes compétences :
Industrialisation
Investissement
Prototypage
Encadrement
Développement procédés
Automobile
Mécanique
Métallurgie
Kaizen
Formage
Amélioration continue
Forgeage
Ligne de production
Génie civil
Méthodes
Bâtiment
Travaux neufs
Equipements
Automatisation
Injection caoutchouc
Rentabilité
Management
Gestion de projet
Management de la qualité
Process

Entreprises

  • Vallourec - Chef de Projet Technique

    Boulogne-Billancourt 2012 - maintenant VALLOUREC TUBES ( 20 000 pers, tubes pour les marchés de l'énergie)

    En Ingénierie Centrale Groupe :
    Réaliser les études d’avant-projet, le budget, le planning, les spécifications, les consultations et le suivi des fournisseurs, l'organisation des travaux et des essais.

    Réalisations :
    Installation et mise en service de 4 lignes de production automatisées totalisant 10 M€ de CAPEX pour la Tuberie d’Aulnoye-Aymeries (350 salariés) :
    Ligne de redressage pour de nouveaux marchés à fort potentiel (tubes de forme), gains/ancienne redresseuse de 500 K€/an.
    Ligne de refroidissement : gains de 790 K€/an (rebus, flux, productivité),
    Ligne de marquage pour 95% de la production (initialement en manuel),
    Ligne de sciage pour internaliser la sous-traitance (CA de 100 K€).

    Travaux de gros entretien sur un four à sole tournante.
    Pré-étude pour de nouveaux équipements pour la Tuberie de Déville-lès-Rouen, budget de 1,3 M€.
  • Sogefi - Responsable Investissements et Industrialisation

    Guyancourt 2009 - 2012 Allevard Rejna Autosuspensions (2 000 personnes) / Groupe SOGEFI
    Equipementier automobile de rang 1
    (ressorts de suspension et barres anti-dévers)

    Sur un site de production de 110 personnes :
    Réaliser les dossiers d’investissement (budget, ROI, planning, pré-études), les consultations et le suivi des fournisseurs, l'organisation des travaux et des essais,
    Animer des groupes de travail (amélioration continue, démarche KAIZEN),
    Manager une équipe de 6 techniciens.

    Réalisations :
    Prototypage et Industrialisation de ressorts pour Renault, PSA et Land Rover,
    Ces nouveaux volumes ont permis de passer d’un résultat d’exploitation annuel négatif de 800 K€ à un résultat positif.
    Améliorations : taux de panne pour 2 équipements (four et grenailleuse) réduit de 50%,
    cadences opérateur d’un atelier de montage augmentées de 15%,
    Installation d’une ligne semi-auto de repérage couleur sur ressorts – budget : 200 K€.
  • Sogefi - Chef de Projet Industrialisation

    Guyancourt 2008 - 2009 En Ingénierie Centrale Groupe :
    Réaliser le dossier d’investissement (budget, ROI, planning, pré-études),
    Consulter et suivre les fournisseurs (équipements, outillages), organiser les travaux et les essais.

    Réalisations:
    Industrialisation d'un procédé de grenaillage sur barres anti-dévers validé par Audi,
    Investissement grenailleuse validé par la Direction, pour le site de Douai ( 400 personnes), budget : 660 K€,
    Industrialisation en Chine (3 mois à Shanghai) de barres pour Daimler et PSA sur des procédés d’injection caoutchouc et d’assemblage, budget : 350 K€.
  • Sogefi - Responsable Investissements et Industrialisation

    Guyancourt 2005 - 2008 Site de production aux USA, 90 personnes

    Mener les études d’avant-projet, élaborer les budgets et les plannings,
    Consulter et suivre les fournisseurs (équipements, outillages), organiser les travaux et les essais,
    Manager une équipe de 5 techniciens et ingénieurs.

    Réalisations :
    Industrialisation de barres pour Ford, Chrysler et Daimler, EI et cadences validés,
    budget outillages : 3,5 M$, (formage à chaud et à froid, TTH, grenaillage, peinture).
    Ces nouveaux volumes ont permis de doubler la production de la ligne à chaud,
    Installation et mise en service d’équipements : formage à froid, injection caoutchouc, assemblage, budget : 5 M$.
  • Sogefi - Responsable Investissements

    Guyancourt 2001 - 2004 Sur un site de production de 110 personnes :

    Réaliser les dossiers d’investissement (budget, ROI, planning, pré-études),
    Consulter et suivre les fournisseurs (équipements), organiser les travaux et les essais.

    Réalisations :
    Installation et mise en service d’une tête de ligne de formage à froid de ressorts, budget : 1,4 M€, pour produire l’ensemble des prototypes Europe et libérer 5 postes/sem sur la 2ème ligne de production,
    Investissement atelier pour barres prototypes validé par la Direction, budget : 800 K€,
    Construction d’une extension de bâtiment industriel de 800 m².
  • VELUX France - Responsable Travaux Neufs

    Morangis 1998 - 2001 VELUX (Groupe danois) / Site de production de 100 personnes.

    Réaliser les études d’implantation, élaborer les plannings, organiser les travaux et les essais,
    Avec l’architecte : rédiger les appels d’offres, consulter les entrepreneurs.

    Réalisations :
    Installation et mise en service d'équipements : injection polyuréthane, pulvérisation automatique de peinture,
    Construction d’un bâtiment industriel de 2500 m².
  • Marine Nationale - Responsable qualité

    Paris 1996 - 1997 Atelier Militaire de la Flotte (400 personnes)
    Elève officier de réserve (EOR)

    Etudier les retours clients (navires), conseiller les ateliers, réaliser les audits internes,
    Préparer l’audit de suivi (réussi) ISO 9002.

Formations

Réseau

Annuaire des membres :