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Thomas DE VILLEPOIX

NANTES

En résumé

Je mène actuellement une formation d'ingénieur en mécanique générale, mes études se faisant par apprentissage en partenariat avec l'ITII Pays de Loire/Centrale Nantes.

Mes compétences :
Microsoft Excel
Pro/ENGINEER
Microsoft Word
Microsoft PowerPoint
Kanban
service Maintenance
Visual Basic
MicroStation
Kaizen
ISO 900X Standard
ISO 14001 Standard
CATIA
Autocad

Entreprises

  • Akka / Sagem - Ingénieur Support aux Flux Actionneurs et Commandes de Vol

    2013 - maintenant

  • Akka / Thales Underwater Systems - Concepteur Mécanique

    2013 - 2013 Projet: Développement de la phase de conception d'un drone sous-marin autonome pour la guerre des mines. Mon étude porta sur l'intégration de divers matériels de détection sous-marine (sonars, sondeurs, hydrophones) au sein de l'AUV.

    Réalisations:
    * Conception mécanique (structure mécano-soudée, tôlerie pour intégration de capteurs)
    * Dimensionnement de flasques étanches à la pression sous-marine
    * Direction de revues de conception mécanique

    Bilan:
    Cette mission fût pour moi l'occasion d'appréhender la conception en milieu marin avec une part importante allouée au dimensionnement de structures (utilisation des modules Tôlerie et ProMechanica sous le logiciel ProEngineer).

    Environnement technique:
    * ProEngineer / ProMechanica

  • Akka / Faiveley Transports - Concepteur Mécanique

    2012 - 2013 Projet: Développement d'un vérin électrique, Rédaction de rapports d'expertise en anglais sur du matériel ferroviaire embarqué (vérin rotatif, vérin pneumatique, électrovannes), Conception d'un nouveau système d'ouverture de porte intérieure (Eurostar), Révision du mécanisme de suspension à galets pour une porte coupe-feu (Eurostar), Rédaction en anglais d'ordre de travaux détaillant diverses opérations de maintenance et d'entretien à réaliser sur train (ISR)

    Réalisations:
    * Conception mécanique (bloc verrouillage, bloc déverrouillage manuel)
    * Dimensionnement d'un groupe motoréducteur électrique à partir des données d'un CDCF
    * Maintenance menée sur bancs d'essais selon des plans de contrôle
    * Diagnostic de pannes / dysfonctionnements et commande de pièces mécaniques
    * Livraison au client d'un ensemble de produits remis en état de fonctionnement
    * Intégration d'un dispositif manuel d'ouverture de porte
    * Direction de revues de conception mécanique

    Bilan:
    Mission de six mois ayant comme thème principal le développement d'un vérin électrique (sujet R&D 2011) afin de prévoir à terme le remplacement de solutions d'ouverture de portes pneumatiques existantes. Une telle solution est principalement privilégiée pour son niveau de fiabilité plus élevé et sa maintenance moins lourde. Elle révèle pour autant de sévères contraintes en termes d'encombrement pour l'intégration d'un tel mécanisme.

    Les sujets annexes traités m'ont permis d'aborder les divers aspects de la conception de systèmes d'ouverture de porte de matériel ferroviaire roulant. Les tests menés sur bancs d'essais ont également été pour moi l'occasion de travailler en collaboration avec divers secteurs (Fabrication, Bureau des Méthodes, Bureau d'Etudes) de l'entreprise et représentent à ce titre un enrichissement sur le plan professionnel.

    Environnement technique:
    * ProEngineer / Intralink
    * Bureautique (Word, Excel, Powerpoint)

  • Akka / DCNS - Apprenti Ingénieur Mécanique

    2012 - 2012 Projet: Création d'une Liste de Documents visant à la certification de sous-ensembles mécaniques intégrés au développement d'un futur Sous-marin nucléaire armé (type Barracuda)

    Réalisations:
    * Contrôle de plans industriels (DCNS / Areva) ;
    * Contrôle des calculs de tenue thermomécanique de sous-ensembles mécaniques
    * Création de rapports d'expertise technique relatifs aux accessoires spécifiques de la chaufferie du sous-marin nucléaire armé

    Bilan:
    Mission courte (3 semaines) répondant à un flux d'activité élevé au sein de l'entreprise DCNS. Le respect des délais fixés par la spécification technique du besoin fut un élément clé de la réussite de cette mission menée par ailleurs en collaboration avec divers acteurs du projet Barracuda.

    Environnement technique:
    * Tableaux de bord et indicateurs Excel
    * Bureautique (Word)

  • Wabtec Rail Scotland - Kilmarnock (Ecosse) - Apprenti Ingénieur Mécanique

    2010 - 2010 Projet: Proposer ses compétences d'apprenti ingénieur au service du département de production, Assurer la réalisation de dessins industriels et de procédures pris en compte dans le réaménagement et les programmes de maintenance de véhicules sur rails
    Réalisations:
    * Révision de plans industriels ferroviaires ;
    * Réaménagement d'un wagon restaurant lié à l'intégration d'un présentoir réfrigéré
    * Proposition de solution et modélisation CAO d'un mécanisme de porte accordéon pour présentoir ;

  • Armor SA - Apprenti Ingénieur Maintenance

    2009 - 2012 Projet: Mise en place d'un plan de maintenance pour une Machine d'enduction Grande Vitesse, Gestion de l'activité de maintenance, Caractérisation du film PET en fonction des contraintes thermiques et mécaniques auxquelles il est soumis, Mise en place de programmes de maintenance préventive, Planification autour du 5S au sein d'un atelier de maintenance

    Réalisations:
    * AMDEC process d'une machine de production stratégique (40% de la production)
    * Historisation et traitement des pannes enregistrées sous la GMAO SAP (tableaux de bord)
    * Définition des indicateurs de performance en collaboration avec les services Qualité et Process
    * Elaboration de plans de maintenance préventive ;
    * Analyse des interventions de maintenance conditionnelle (analyse par ondes de choc)
    * Travaux pour démontrer l'intérêt de développer certains aspects de la maintenance conditionnelle

    Bilan:
    Mise en place d'un plan de maintenance pour une Machine d'enduction Grande Vitesse :
    Projet de Fin d'Etudes de mon cursus d'ingénieur en mécanique générale nécessitant d'être finalisé d'ici la fin de l'été 2012. Ce projet s'établit autour de la volonté de redéfinir une politique globale de maintenance dans le sens où notre logique de fonctionnement actuelle, à dominante curative, s'avère être encore trop pénalisante pour la productivité et l'économie de l'entreprise.

    A ce jour, une AMDEC process sur notre machine d'enduction nous a permis d'identifier les sous-ensembles critiques de notre équipement pour ainsi optimiser notre politique de gestion des stocks (réduction des coûts impactés à la maintenance).
    Un bilan des pannes à l'aide de la GMAO nous permet d'orienter nos actions de maintenance sur les équipements de production concernés.
    L'élaboration de plans de maintenance préventive a pour finalité de rendre plus réactives les équipes de maintenance du site.

    Ce projet est l'occasion pour moi de traiter avec divers acteurs au sein de l'entreprise (équipes de maintenance, qualité, industrialisation, Bureau d'Etudes) qui ont tous un rôle à apporter dans la finalisation d'un plan de maintenance. A ce titre, ce Projet de Fin d'Etudes est très enrichissant sur le plan personnel.

    Environnement technique:
    * GMAO SAP ;
    * Tableaux de bord et indicateurs Excel (Visual Basic)

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