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Thomas LEMAIRE

Courbevoie

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Toulouse ainsi que le résultat des européennes en Haute-Garonne.

En résumé

Ingénieur aéronautique avec plus de 5 ans d'expérience dans les essais en vol des systèmes propulsifs Airbus, j'ai su développer des compétences complémentaires dans mon évolution au sein d'Assystem, notamment en tant que manager d’équipes.
Capable de m'adapter facilement aux différents environnements de travail, je suis motivé et sais mettre à contribution mon entourage professionnel dans l'objectif de la réussite des projets qui me sont confiés.
Aujourd’hui en poste, je reste à l’écoute du marché dans la région toulousaine.

Mes compétences :
International
Aéronautique
Propulsion
Chine
Ingénierie
Gestion de projet
Management
Adaptabilité

Entreprises

  • Assystem - Manager Essais Systèmes Propulsifs A320neo & A330neo pour Airbus

    Courbevoie 2012 - maintenant • Management et formation d'une équipe jusque 15 personnes et transversalité multi projets
    • Priorisation opérationnelle, analyse des performances via des indicateurs de suivi d'activité
    • Montée en compétences, gestion, et développement du projet de la phase de préparation à la certification
    • Coordination et support des vols en interface avec navigants, bureau d'études, et fournisseurs
    • Détachement en campagne externe pour la certification temps chaud (Emirats Arabes Unis)
    • Définition et livraison de l'instrumentation d'essais, suivi des vols, rédaction des cartes de certification

  • Assystem - Ingénieur Systèmes Propulsifs pour Airbus

    Courbevoie 2011 - 2012 • Expertise en propulsion, et réponse aux incidents compagnie sur toute la gamme Airbus en service
    • Préparation et suivi des campagnes d'essais en vol moteurs (ATA7X-26-30-36-49-54) de tous systèmes propulsifs de la gamme Airbus (CFM56, IAE V2500, RR T500/700/900, EA GP7200, PW6000/4000)
    • Analyse des résultats et rédaction des rapports en relation avec le BE Airbus, les motoristes et fournisseurs

  • L'Oréal Prestige et Collections International - Chargé de clientèle internationale

    2009 - 2009 • Planification des commandes logistiques des filiales vis-à-vis des priorités et délais de transport
    • Relation directe et coordination avec les différentes filiales internationales
    • Affrêtements, facturations, gestion des réclamations et suivi des lancements de produits

  • Roxel Propulsion Systems - Ingénieur développement junior propulsion spatiale

    2008 - 2009 • Etude et recherches sur l'état de l'art des connaissances en propulsion hybride
    • Développement et dimensionnement d'un banc d'essais propulsion hybride
    • Dimensionnement de bancs d'essais Roxel (Projet PERSEUS)

  • Centre d'Essais des Propulseurs - Stagiaire ingénieur

    2007 - 2007 Dans le cadre de la norme ISO14001, j'ai dû effectuer un travail d'analyse et d'étude d'améliorations sur la soufflerie anéchoïque CEPRA19.
    Cette soufflerie au service de l'ONERA permets l'étude des bruits de jets moteurs dû aux écoulements de sortie de tuyères principalement, et est étendue à l'infini lointain sur des configurations diverses.

  • CEPAP La Couronne - Gestionnaire des grands comptes

    2006 - 2006 La CEPAP La Couronne est une entreprise spécialisée dans la production et la vente de produits de papeterie (enveloppes, feuilles, cahiers...etc).
    Le but de cet emploi était de remplacer à temps complet une personne du service logistique afin de gérer les grands comptes.
    De la prise de commande avec les clients, à la livraison sur site, en passant par la fabrication et la préparation des commandes, j'ai ainsi dû gérer toute la logistique et la communication liées à ce poste.

  • AIRBUS France Etablissement de Méaulte - Stagiaire ouvrier en production

    2005 - 2005 L'établissement d'Airbus à Méaulte dans la Somme est responsable de la production/fabrication/assemblage des parties avants des avions de la gamme. Les nez des Airbus A320/330/300/340/380 sortent de Méaulte pour rejoindre l'assemblage à Toulouse.
    J'ai travaillé sur la ligne d'assemblage des cockpits A320/300/340. Après découverte et analyse des actions effectuées sur la chaîne de montage, j'ai dû optimiser certaines pièces et certains procédés pour réduire les temps d'assemblage.

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