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HTS Consulting
- Directeur
Mondeville
2016 - maintenant
Cabinet de conseil en stratégie, HTS Consulting intervient majoritairement auprès d’entreprises du CAC 40 et du SBF 120, à partir de ses champs d’expertise que sont:
- La stratégie et l'innovation
- La performance client
- La transformation des organisations
Notre volonté est, à notre échelle mais de façon résolue et professionnelle, de participer à l’invention du monde de l’entreprise de demain.
HTS Consulting fait appel aux innovations les plus récentes en matière de méthodologies et d’expertises. Notre cabinet bénéficie d’une équipe plurinationale sélectionnée pour son niveau d’excellence. Son réseau d’experts lui permet de garantir à ses clients l’expertise la plus pointue sur ses sujets d’intervention.
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ALSTOM Transport
- Chef de projet signalisation du tramway de Lusail (Qatar)
2015 - 2016
- Responsable du QCD du lot signalisation du tramway de Lusail (4 lignes sur 33 km + 1 dépôt, 35 trains)
o Budget d’environ 50M€
o Projet de 65 mois
o Equipe d’une cinquantaine de personnes
o Intervention de 4 sites industriels en dehors de la France
o Déploiement d’une signalisation CBTC avec gestion d’un réseau de 4 lignes et fonction couplage de trains
- Gestion financière du lot signalisation (marge, entrées de cash, planning des ventes…)
- Gestion contractuelle du lot signalisation
- Gestion des interfaces avec les autres intervenants du projet clé en main (génie civil, infrastructures de voie, PSD, énergie, multimédia…)
- Gestion des livraisons d’équipements
- Animation des équipes et gestion du staffing du projet
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ALSTOM Transport
- Interlocking Design Engineering Department Head
2013 - 2014
- Gestion d'une équipe composée de 50 personnes (incluant les sous-traitants) impliquées dans les projets de signalisation ferroviaire urbaine (CBTC et tramway) et grandes lignes (ETCS, PAI, SSI):
=> Equipe de chefs de projet sur le périmètre Interlocking impliqués dans la gestion des activités d'Interlocking (application drawings, train detection, principes d'enclenchement, déploiement et ingéniérie d'application) pour des projets dédiés
=> Equipe de Spécifications & Principes impliquée dans la définition des principes d'enclenchement et la rédaction des spécifications
=> Equipe d'ingéniérie d'application impliquée dans le paramétrage des données, la vérification et la validation des données
- Staffing des projets en fonction des besoins et des compétences nécessaires
- Gestion de l'expertise sur les technologies d'enclenchement (ERTMS, principes français, solution CBTC, tramway...)
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ALSTOM TRANSPORT
- Chef de projet Signalisation CBTC sur le métro de Pékin (L6 et L9)
2011 - 2013
Project Engineering Manager Signalisation des projets métro CBTC (Communication Based Train Control) de Pékin (L6, L9)
- Management de la performance (identification des exigences contractuelles du projet et assurance que le design du système couvre l'architecture et les performances opérationnelles requises)
- Management des évolutions techniques (description des évolutions techniques avec leur impact sur le déploiement, sur l'interface avec le Rolling Stock, description des contraintes à exporter à l'opérateur)
- Support au Project Product Development and Industrialization pour la livraison des équipements (validation de la liste des équipements à livrer, interface avec les fournisseurs externes, définition du planning de livraison en fonction du planning du projet)
- Management des livraisons et du planning
- Management du développement technique (assurance que le processus de déploiement est correctement appliqué)
- Identification des risques
- Management du budget du projet et des ressources humaines
- Recherche des synergies avec les autres projets CBTC déployées en Chine
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ALSTOM TRANSPORT
- Interface projets/produits sur l'ATC des métros CBTC
2009 - 2010
Leader du pôle Interface produits et du pôle Support au déploiement au périmètre ATC (Automatic Train Control) pour les projets de métro CBTC (Communication Based Train Control) Pékin, Shanghai, Sao Paulo, Milan, Toronto et Santiago
- Pilotage du développement technique du produit générique ATC (hardware et software) pour servir les différents déploiements sur site (Shanghai, Pékin, Sao Paulo, Toronto, Santiago…) tout en respectant les engagements QCD (qualité/coût/délai)
- Gestion du planning de livraison du produit générique (décision sur les compromis pour adresser les besoins des projets clients)
- Coordination de l’interface technique des équipes Produit (calculateurs électroniques et consoles d’affichage à bord des trains et dans les stations, roues phoniques, balises sur les voies, antennes pour lire les balises…)
- Définition des programmes de R&D pour le développement des systèmes futurs (proposition et arbitrage des innovations)
- Gestion des pôles Interface produits et Support au déploiement
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RENAULT
- Chef de projet innovation
Boulogne-Billancourt
2007 - 2009
Pilotage du passage de la faisabilité technique d’un système à une prestation industrialisable et économiquement rentable
- Pilotage économique du projet (budget de 777 K€ pour l’année 2008) et de 7 ingénieurs
- Gestion des relations fournisseurs (en particulier Nissan Japon) et établissement des partenariats dans le domaine avec les fournisseurs privilégiés
- Evaluation des synergies possibles avec Nissan dans le cadre de l’Alliance Renault-Nissan
- Définition technique et stratégie d’intégration des systèmes et de leurs composants répondant à l’ensemble des exigences techniques (qualité, coût, délai, prestations)
- Contribution à l'analyse de la valeur pour le client en collaboration avec le marketing interne
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RENAULT
- Concepteur de systèmes innovants
Boulogne-Billancourt
2004 - 2007
Projets Parking Assist et Precrash (systèmes d’aide à la conduite électronique)
- Mise en œuvre des outils et méthodologies d'ingénierie système
- Justification des choix de conception et validation des systèmes et de leurs composants
- Capitalisation par la protection industrielle des idées et des solutions proposées (9 brevets enregistrés à l’INPI)
