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Vincent PIOT

LYON

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Lyon ainsi que le résultat des européennes dans le Rhône.

En résumé

Mes compétences :
CATIA
Visual Basic
Microsoft Office
C Programming Language
Bus Service
Ingénierie
Automobile
Gestion de projet
Management

Entreprises

  • Assystem pour Iveco bus - Responsable de plateau

    2014 - 2015 (6 mois) * Pilotage d'un plateau de trois personnes pour corriger la doc usine.
    * Réalisation des gammes de montages pour les nouveaux produits. ;

  • VOLVO - Chef de projet MD

    Saint Priest 2013 - 2014 3P Manufacturing :
    (6 mois) * Responsable du suivi des nouveaux projets MD/MHD.
    * Chiffrage des impacts usine. ;
    * Représentant usine pour le passage des jalons projet. ;

  • Assystem pour Renault trucks - Responsable de l'industrialisation de la face

    2012 - 2013 * Liaison entre le bureau d'étude et l'usine d'assemblage. ;
    * Partage avec le Be des contraintes usine pour intégration à la conception. ;
    * Remonté et suivi des problèmes usine et des corrections du BE. ;

  • Assystem pour Renault trucks - Ingénieur géomètre

    2008 - 2012 (4 ans) * Création de référentielles pièces de garnissage (iso statisme).
    * Création et animation du plan des Jeux et affleurements (convergence style, technique, qualité perçue et démérite). ;
    * Création du modèle RD&T (logiciel de calcul de chaînes de cotes en 3 dimensions). ;
    * Valorisation de la base de donnée concurrence sur les spécificités géométriques. ;

  • PSA Peugeot Citroën - Stage

    Rueil Malmaison 2005 - 2005 (6 mois) * Création d'un outil de gestion de crise.
    fin d'étude * Mise à jour des AMDEC et suivi des plans d'actions
    Réalisation d'une cartographie des bruits du site de Vesoul.

  • ON-X pour PSA Peugeot Citroen - Responsable de la Synthèse Qualité

    2005 - 2007 Ma mission, depuis deux ans, au sein du groupe PSA Peugeot Citroën est celle de Responsable de la Synthèse Qualité Géométrique.
    L’objectif de mon poste étant de garantir l’état géométrique des interfaces entre les garnitures intérieures véhicules et la structure. Pour ce faire nous avons mis en place une démarche géométrique à savoir, mise en place d’AMDEC produit, définition des iso statismes des garnitures, réalisation des chaînes de cote en fonction des différentes hypothèses, création des plans conditions, en fin convergence et engagement des fournisseurs sur les objectifs définis. En parallèle à cela, j’avais en charge la convergence des objectifs fixés par le style par rapport au savoir faire de la technique.

  • Saint-Gobain - Stage

    Courbevoie 2002 - 2002 (2 mois) * Définition du principe.
    fin d'étude * Réalisation des plans et suivi de réalisation des pièces.
    * Tests et installation de la machine. ;

Formations

  • IUP, Université Besançon Franche Comte (Besancon)

    Besancon 2002 - 2005 IUP Génie mécanique et productique

    Génie mécanique option conception

Réseau

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