Mes compétences :
Banque
Finance
Logistique
Qualité
SdF
SLI
Soutien logistique
Sureté
Sureté de fonctionnement
Entreprises
THALES AIR SYSTEM
- ILS Manager
Courbevoie2013 - maintenantResponsable de lots
ASSYSTEM
- Consultant Sûreté de Fonctionnement
Courbevoie2011 - 2013ASSYSTEM Acteur majeur de l'ingénierie
- Mission pour RENAULT :
Etudes de sûreté de fonctionnement sur des systèmes d’aide à la conduite (Adaptive Cruise Control, Hand Free Parking, Lane Keeping Assistance) : analyse fonctionnelle, analyse préliminaire des risques, analyse des modes de défaillances et de leur effet (AMDE), tableau de réactivité, arbres de défaillances, suivi fournisseur.
- Mission pour INGEROP :
Analyse de sécurité sur la refonte des intersections barrièrées du tramway T3 de Lyon
APSYS (groupe EADS)
- Ingénieur d'études
Levallois-Perret2009 - 2010APSYS est une société d'expertises et de conseils en management des Risques.
Dépendant de la Business Group Defence, mes missions ont été les suivantes :
EADS DS - Defence & Security (Métapôle Elancourt, 78)
- Répondre aux appels d'offres du secteur d'éctivités et élaborer les propositions techniques et financières,
- Réaliser les études de sûreté de fonctionnement (SdF) et de soutien logistique intégré (SLI) sur divers projets de réseaux/télécommunications consistant à :
* s’assurer que le système va accomplir la mission pour laquelle il a été conçu, et ce dans des conditions bien définies,
* évaluer la fiabilité (assurer la continuité de service), la maintenabilité (être réparable), la disponibilité (être prêt à l’emploi) et la sécurité (non occurrence d’événements catastrophiques) d’un réseau de télécommunication,
* identifier les actions de corrections et d’améliorations du système,
* définir un système de soutien (organisation, planification et priorisation de tâches) aidant à la définition de l’architecture pour une meilleure disponibilité future.
Résultats :
Aide à l'optimisation du coût global de possession du réseau de communication en tenant compte des contraintes de services système.
Ligeron Sonovision-Itep
- Consultant en Sûreté de Fonctionnement
2001 - 2009Ligeron est un acteur majeur dans le domaine de la Sûreté de Fonctionnement (SdF), du Management et de la Maîtrise des risques, et accompagne les industriels dans leurs projets de SdF et autres domaines connexes. Nous intervenons donc auprès de grands comptes : Automobile et équipementiers, Transport, Défense, Energie, Aéronautique, etc...
Dépendant principalement de la Direction Automobile, mes expériences depuis 2001 sont les suivantes :
CONSTRUCTEURS :
* (Janv 2007 - Déc 2008) RENAULT S.A. - Direction Prestation Client - Guyancourt (78) - 24 mois :
=> Responsable du suivi technique de la prestation et management de l’équipe de 8 consultants intervenant sur un grand nombre de périmètres techniques (Instrumentation, Clim, Refroidissement, Mécanismes Ouvrants, Liaison au sol...).
Missions :
- Veiller à l’atteinte des objectifs qualité/fiabilité, sur tous projets en développement, par éradication des problèmes qualités connus - fonctionnement en métier/projet
- Synthétiser les données quantitatives et qualitatives issues du REX
- Organiser la mémoire de l’incidentologie et de ses causes
- Construire et déployer les objectifs de qualité et de fiabilité en projet
- Animer et piloter la construction des plans d’actions et la convergence des attendus aux jalons – synthèse des points durs, indicateurs…
* (Sept 2003 - Nov 2006) PSA Peugeot-Citroën - centre technique de La Garenne Colombes (92) - 38 mois :
J'ai participé à plusieurs projets durant cette période:
- Animateur Qualité du métier Système Motorisation, au sein de 2 projets moteur diesel en coopération avec d'autres constructeurs automobiles.
- Pilote SdF sur plusieurs projets de recherche et innovation dans le cadre de la dépollution, visant soit la réduction des émissions à la source ou de garantir la robustesse de ces émissions en exploitant de nouveaux systèmes (air, injection, combustion), soit de garantir les normes émissions par post-traitement des gaz d'échappement (Filtre à Particules, Catalyseur, Piège à NOx). Ceci passe par des études SdF complètes du périmètre contrôle moteur : Analyse Fonctionnelle, Analyse Préliminaire de Risques, AMDEC, Arbre de Défaillance.
- Travaux également sur la fonction "Stop & Start".
* (Avril 2001 - Oct 2002) RENAULT S.A. - Direction de la Mécanique de Lardy (91) - 19 mois :
Etude de sûreté de fonctionnement (SdF) d'un système "chaîne d'air papillon motorisé" d'un moteur turbo essence. AMDEC système, validation contrôle moteur, calibration et validation de stratégies de surveillance de niveau 2, dossier de synthèse SdF pour la Sécurité Générale du Produit.
EQUIPEMENTIERS :
* (Avril 2003 - Sept 2003) VALEO - Eclairage Signalisation de Bobigny (93) - 3 mois :
Arbres de défaillances sur les systèmes de projecteurs directionnels. Exemple d'une étude : traitement par arbre de défaillance de l'événement redouté "Eblouissement".
Dépendant ponctuellement de la Direction Défense :
* (Déc 2002 - Fév 2003) SAGEM - Division Défense et Sécurité de Eragny (95) - 3 mois :
Etude SdF sur un drone tactique de reconnaissance. Réalisation d'une Analyse Préliminaire de Risques couvrant l'ensemble du cycle de vie du système, recommandations destinées à rendre plus acceptables les risques, constitution du dossier préliminaire de sécurité.
Formations
CNAM (Paris)
Paris2010 - 2011Master 1 - Finance de Marché et d'Entreprises - Prise d'une année pour réaliser ce Master 1
