Benjamin CORNAERT

En résumé

Entreprises

• ALSTOM GROUP - Sub System Engineer / Pilote etudes

  Saint Ouen 2012 - maintenant => Depuis décembre 2013 : Sub System engineer
  Au sein de l'entité Train Sub System et en lien permanent avec les services achat et Design, référent technique du siège (toutes plateformes).
  . En charge de l'analyse du besoin
  . Rédaction des spécifications techniques.
  . En charge de la validation technique lors des réponses à appels d'offre.
  . Interface fournisseurs
  . Dans le cadre de l'amélioration continue, en charge du développement d'une interface de base de données.
  
  => De déc 2012 à Sept 2013 : Pilote Etudes
  Métro de Lille. Intégration électrique en sous-châssis et pavillon
  . Construction arborescence Catia/Enovia/DMA 2.2.
  . Suivi & revues de conception
  . Pilotage planning
  . Garant des livrables
  . Interface client
  . Encadrement 4 personnes.
  
  => De mai à octobre 2012 : Pilote Etude
  Tramway de Moscou. Définition d’un tramway dans une optique redesign to cost.
  . Aménagement intérieur de la zones « pavillon/plafonds ».
  . Redesign de l' « habillage extérieur ».
  . Suivi & revue de conception
  . Pilotage planning
  . Garant des livrables
  . Interface client
  . Encadrement de 3 personnes.
  

• LGM ingenierie (www.lgm-ing.com) - Ingénieur Conception / Chef de projet

  2008 - 2012 Chef de projet - Développement d’une machine spéciale -LE JOINT FRANÇAIS, Bezons, 95 (2ans).
  . Développement d’un mélangeur mécano-pneumantique en partenariat avec FESTO.
  . Réponse à appel d’offre/Proposition technique/Interface client.
  . Conception et établissement du dossier de définition.
  . Consultation, mise en œuvre et pilotage de la sous traitance mécanique et des fournisseur.
  . Maîtrise du planning, des coûts et des délais.
  . Après validation du prototype, lancement d’une série de 5 machines en avril 2011.
  
  Ingénieur conception – Modification d’un moteur pour la compétition – CITROEN RACING, Satory, 78 (Depuis février 2011).
  . Au seins du BE, définition et optimisation de nombreuses pièces moteur en accord avec la réglementation.
  . Dimensionnement et allègement des pièces sous Catia V5 et Abaqus.
  . Design et mise en plan sous Catia V5.
  
  Chef de projet - Conception et réalisation d’un banc de test - IRSN, Saclay, 91, (6mois).
  . Conception d’un puit de chute dans le cadre d’une étude sur le chargement des pluies dans l’atmosphère.
  . Réponse à appel d’offre/Proposition technique/Interface client.
  . Conception et établissement du dossier de définition.
  . Consultation, mise en œuvre et pilotage de la sous traitance mécanique et des fournisseur.
  . Maîtrise du planning, des coûts et des délais.
  . Montage, intégration et recette du banc chez le client.
  
  Ingénieur conception – Intégration d’un système de surprotection sur un véhicule – NEXTER, Roanne, 42 (2mois).
  . En coordination avec les différents responsables métiers (architecture, fabrication..), étude et conception du système de surprotection d’un véhicule blindé.
  . Analyse et étude des problématiques de cinématiques.
  . Suivi de la mise en plan (détails et intégration) et réalisation du dossier de justification.
  
  Ingénieur qualification – Qualification d’un outil de mesure – SCHLUMBERGER, Clamart 92 (10mois).
  . Qualification d’une chaîne de mesure de température et pression pour un procédé d’extraction de pétrole.
  . Planification et rédaction des plans de tests.
  . Mise en place et réalisation des essais (pilotage de la sous-traitance, soutien des équipes terrain…).
  . Analyses/ Suivis/ Synthèses. Rédaction des rapports de tests.
  
  Ingénieur conception – Conception d’un actionneur aéronautique - SAGEM DS, Massy, 91 (2mois).
  . Conception d’un actionneur électromécanique de commandes de vol pour l’A350.
  . Étude de faisabilité. Design et dimensionnement des pièces (plastiques, usinées et tôlerie) et de la cinématique (engrenages, ressorts,…). Réalisation du modèle 3D et mise en plan.
  
  Ingénieur conception – Developpement d’un débimètre expérimentale – SCHLUMBERGER, Clamart, 92 (3mois).
  . Conception et réalisation d’un prototype de débitmètre selon un concept nouveau.
  . Choix des matériaux et des process en vue d’une intégration en environnement sévère.
  . Design 3D et mise en plan sous Pro Engineer. Suivi de fabrication chez fournisseur.

• SMI - Ingénieur d'études, responsable de production

  2005 - 2007 Société : SMI (Société de mécanique industrielle)
  PME (10 employés)
  
  l'activité de la société :
  . Conception et réalisation d'outillages pour le secteur aéronautique et ferroviaire.
  . Conception et réalisation de machines spéciales.
  
  le poste occupé :
  . en BE : conception (CATIA V5) d'outillages (moules métalliques) et de la partie mécanique de machines spéciales (bancs de fatigue, décolleteuses, convoyeurs...).
  . en production : responsabilité d'une équipe de 3 personnes et de 3 unités de production (fraiseuses CN).
  . interface avec clients et fournisseurs.

• Française de Mécanique - Ingénieur méthode

  DOUVRIN 2004 - 2004 l'activité de la société :
  Production de moteurs en grande série pour l'automobile (Renault, Peugeot-Citroën, BMW)
  
  le poste occupé : Stage de fin d'études
  
  mission : optimistion de production, amélioration continue

Formations

• Ecole Supérieure Technologies Industrielles Et Des Textiles ESTIT

  Lille 1998 - 2004 Mécanique

• Lycée Saint Paul

  Lille 1994 - 1998 Serie S

Réseau

• Anne BATTINI

• Caroline CLAIR ( CATOIR )

• Chafiq SAKOUAT

• Christophe GROSSET

• François MOIROUX

• Ghislaine ZINOUNE

• Julien BOULLENGER

• Philippe ANGEL

• Régis ELIE

• Sébastien GUICHERD