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Benjamin CORNAERT

Saint Ouen

En résumé

Ingénieur généraliste spécialité mécanique - HEI / ESTIT - Lille
Chef de projet / Ingénieur mécanicien
36 ans, 11 ans d’expérience


Mes compétences :
Aéronautique
Automobile
Bureau d'études
Catia
Chef de projet
Construction
Fraisage
International
Machine outil
Mécanique
Production
Transport
Usinage
Transport ferroviaire
Industrie

Entreprises

  • ALSTOM GROUP - Sub System Engineer / Pilote etudes

    Saint Ouen 2012 - maintenant => Depuis décembre 2013 : Sub System engineer
    Au sein de l'entité Train Sub System et en lien permanent avec les services achat et Design, référent technique du siège (toutes plateformes).
    . En charge de l'analyse du besoin
    . Rédaction des spécifications techniques.
    . En charge de la validation technique lors des réponses à appels d'offre.
    . Interface fournisseurs
    . Dans le cadre de l'amélioration continue, en charge du développement d'une interface de base de données.

    => De déc 2012 à Sept 2013 : Pilote Etudes
    Métro de Lille. Intégration électrique en sous-châssis et pavillon
    . Construction arborescence Catia/Enovia/DMA 2.2.
    . Suivi & revues de conception
    . Pilotage planning
    . Garant des livrables
    . Interface client
    . Encadrement 4 personnes.

    => De mai à octobre 2012 : Pilote Etude
    Tramway de Moscou. Définition d’un tramway dans une optique redesign to cost.
    . Aménagement intérieur de la zones « pavillon/plafonds ».
    . Redesign de l' « habillage extérieur ».
    . Suivi & revue de conception
    . Pilotage planning
    . Garant des livrables
    . Interface client
    . Encadrement de 3 personnes.
  • LGM ingenierie (www.lgm-ing.com) - Ingénieur Conception / Chef de projet

    2008 - 2012 Chef de projet - Développement d’une machine spéciale -LE JOINT FRANÇAIS, Bezons, 95 (2ans).
    . Développement d’un mélangeur mécano-pneumantique en partenariat avec FESTO.
    . Réponse à appel d’offre/Proposition technique/Interface client.
    . Conception et établissement du dossier de définition.
    . Consultation, mise en œuvre et pilotage de la sous traitance mécanique et des fournisseur.
    . Maîtrise du planning, des coûts et des délais.
    . Après validation du prototype, lancement d’une série de 5 machines en avril 2011.

    Ingénieur conception – Modification d’un moteur pour la compétition – CITROEN RACING, Satory, 78 (Depuis février 2011).
    . Au seins du BE, définition et optimisation de nombreuses pièces moteur en accord avec la réglementation.
    . Dimensionnement et allègement des pièces sous Catia V5 et Abaqus.
    . Design et mise en plan sous Catia V5.

    Chef de projet - Conception et réalisation d’un banc de test - IRSN, Saclay, 91, (6mois).
    . Conception d’un puit de chute dans le cadre d’une étude sur le chargement des pluies dans l’atmosphère.
    . Réponse à appel d’offre/Proposition technique/Interface client.
    . Conception et établissement du dossier de définition.
    . Consultation, mise en œuvre et pilotage de la sous traitance mécanique et des fournisseur.
    . Maîtrise du planning, des coûts et des délais.
    . Montage, intégration et recette du banc chez le client.

    Ingénieur conception – Intégration d’un système de surprotection sur un véhicule – NEXTER, Roanne, 42 (2mois).
    . En coordination avec les différents responsables métiers (architecture, fabrication..), étude et conception du système de surprotection d’un véhicule blindé.
    . Analyse et étude des problématiques de cinématiques.
    . Suivi de la mise en plan (détails et intégration) et réalisation du dossier de justification.

    Ingénieur qualification – Qualification d’un outil de mesure – SCHLUMBERGER, Clamart 92 (10mois).
    . Qualification d’une chaîne de mesure de température et pression pour un procédé d’extraction de pétrole.
    . Planification et rédaction des plans de tests.
    . Mise en place et réalisation des essais (pilotage de la sous-traitance, soutien des équipes terrain…).
    . Analyses/ Suivis/ Synthèses. Rédaction des rapports de tests.

    Ingénieur conception – Conception d’un actionneur aéronautique - SAGEM DS, Massy, 91 (2mois).
    . Conception d’un actionneur électromécanique de commandes de vol pour l’A350.
    . Étude de faisabilité. Design et dimensionnement des pièces (plastiques, usinées et tôlerie) et de la cinématique (engrenages, ressorts,…). Réalisation du modèle 3D et mise en plan.

    Ingénieur conception – Developpement d’un débimètre expérimentale – SCHLUMBERGER, Clamart, 92 (3mois).
    . Conception et réalisation d’un prototype de débitmètre selon un concept nouveau.
    . Choix des matériaux et des process en vue d’une intégration en environnement sévère.
    . Design 3D et mise en plan sous Pro Engineer. Suivi de fabrication chez fournisseur.
  • SMI - Ingénieur d'études, responsable de production

    2005 - 2007 Société : SMI (Société de mécanique industrielle)
    PME (10 employés)

    l'activité de la société :
    . Conception et réalisation d'outillages pour le secteur aéronautique et ferroviaire.
    . Conception et réalisation de machines spéciales.

    le poste occupé :
    . en BE : conception (CATIA V5) d'outillages (moules métalliques) et de la partie mécanique de machines spéciales (bancs de fatigue, décolleteuses, convoyeurs...).
    . en production : responsabilité d'une équipe de 3 personnes et de 3 unités de production (fraiseuses CN).
    . interface avec clients et fournisseurs.
  • Française de Mécanique - Ingénieur méthode

    DOUVRIN 2004 - 2004 l'activité de la société :
    Production de moteurs en grande série pour l'automobile (Renault, Peugeot-Citroën, BMW)

    le poste occupé : Stage de fin d'études

    mission : optimistion de production, amélioration continue

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