ARTANNES SUR INDRE
Je suis actuellement, Technicien dans un centre de simulation de santé à la faculté de médecine de Tours jusqu'à fin aout 2016 mais je reste à l'écoute du marché.
J'étais, jusqu'en février 2015, technicien bureau d'étude en électrotechnique au TECHNICENTRE de la SNCF de Saint Pierre des Corps. An sein du pôle GITES (Groupe Ingénierie Technique Electrique Système) j'ai mis en place, restructurés et mis à jour les Livrets de Dépannages de deux séries des Z2N (Automotrice à 2 niveaux) du réseau Transiliens
A l'aide du logiciel Autocad 2012 (utilisé 80% du temps), E3 séries (Zuken) et de Docmat (Archivage National SNCF) j'ai modifié les schémas de principe cablés en appliquant les OM (Ordre de Modification) appliqué sur les trains depuis la dernière mise à jour. J'ai su être force de proposition et respecter les régles nationales.
Ma place de technicien méthode chez Faiveley à Saint Pierre des Corps à consisté à mettre en place le démontage des portes de l'EuroStar en vue du remplacement des pièces usées. Recherche de solutions techniques de démontage, repérage rigoureux et mise en place de process.
Ma mission de Technicien Méthode en Maintenance, au Fournil du Val de Loire (Joué Lès Tours), était de réaliser, à l'aide d'un logiciel de GMAO (Gestion Maintenance Assistée par Ordinateur), les gammes de maintenance d'un parc de 1000 machines automatisées. Celui ci servait à planifier le remplacement des pièces usées avant leur détérioration et ainsi ne pas arrêter les lignes de production.
Ensuite, mon travail était d'aider les techniciens lors des arrêts de ligne à fin de menée à bien le préventif et ainsi ne pas gêner la production. La recherche des pièces détachées auprès des fournisseurs et dans les documentations techniques était la base de mon travail. Ainsi les interventions étaient plus efficaces et le magasin de pièces détachées a diminué car on ne stockait plus de pièces inutilement.
Réactivité, autonomie, mais aussi le travail en équipe, sont mes atouts.
Par ailleurs ces connaissances me permettent d'intervenir dans beaucoup de situations techniques et de m'adapter au difficultés rencontrées.
Ayant consolidé mes connaissances dans mes précédents emplois, maintenant mon expérience s'étend aussi bien en électricité, automatisme, mécanique et tous les fluides en général.
Je vous propose de me contacter, afin que je vous expose mon projet, au 0617356483 ou par mail x.flam@orange.fr
Dans l'attente de votre réponse, veuillez agréer, monsieur, l'expression de mes salutations distinguées.
Ma place de technicien méthode chez Faiveley à Saint Pierre des Corps à consisté à mettre en place le démontage des portes de l'EuroStar en vue du remplacement des pièces usées. Recherche de solutions techniques de démontage, repérage rigoureux et mise en place de process.
Ma mission de Technicien Méthode en Maintenance, au Fournil du Val de Loire (Joué Lès Tours), était de réaliser, à l'aide d'un logiciel de GMAO (Gestion Maintenance Assistée par Ordinateur), les gammes de maintenance d'un parc de 1000 machines automatisées. Celui ci servait à planifier le remplacement des pièces usées avant leur détérioration et ainsi ne pas arrêter les lignes de production.
Ensuite, mon travail était d'aider les techniciens lors des arrêts de ligne à fin de menée à bien le préventif et ainsi ne pas gêner la production. La recherche des pièces détachées auprès des fournisseurs et dans les documentations techniques était la base de mon travail. Ainsi les interventions étaient plus efficaces et le magasin de pièces détachées a diminué car on ne stockait plus de pièces inutilement.
Réactivité, autonomie, mais aussi le travail en équipe, sont mes atouts.
Ma mission de responsable travaux au sein de la Sorégie de la Vienne consistait à suivre, contrôler et organiser des travaux en génie civil d'enfouissement ou arienne de ligne Haute et Basse tension ainsi que d'éclairage publics.
Je m'occupais ainsi d'une dizaine de chantier à différents stade de le
Mes compétences :
Autocad 2012
E3 series
Internet
PacK office
