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Xavier GOUZON

Mulhouse

En résumé

Ces dix sept dernières années passées au sein de CLEMESSY, une entreprise de génie électrique et mécanique, au travers du pôle projet et de ces différents postes mon permis d’acquérir les compétences de responsable technique, d'ingénieur avant projet, de chef de projets et de chargé d'affaires auprès de grands comptes de l’automobile, de la défense et de l'énergie.

Responsable technique du projet Q600 de la tranche 4 du havres
- l'animation des équipes d'études
- l'interface entre les bureaux d'études et le client
- la prise en compte des préconisations
- la répartition des études entre les différents bureaux d'études
- la définition technique
- le respect des limites de prestations
- le chiffrage des avenants et des BPU
- la réalisation des ordres d'achats
- l'application du système qualité
- le respect du planning
- le reporting et les indicateurs de suivi
- les réunions d'avancement mensuel client
- les revues de direction projet

Ingénieur Electricien Avant Projets EDF & Défense & Automobile :
- la gestion complète des offres en partenariat avec le département commercial
- la compréhension et l'analyse des besoins
- la définition des solutions techniques
- la production des documents techniques
- la veille technologique
- le lancement des consultations de fournisseurs
- l'encadrement des équipes d'études
- l'organisation à mettre en place au sein de la société
- la planification du futur projet
- l'estimation d'un prix pertinent
- la réalisation du mémoire technique
- l'accompagnement des équipes commerciales après la remise de l'offre
- la réalisation de la revue d'entrée de commande avec le Chef de projet

Chargé d'affaires Automobile:
- la réalisation d'un chiffre d'affaire de 1.5M€/an auprès de grands constructeurs
- l'analyse des besoins du client
- l'élaboration de l'offre
- la négociation commerciale du contrat
- le suivi du projet
- la planification du projet
- le management des équipes d'études et de chantiers
- la réalisation de la documentation
- l'obtention du PV de réception sans réserves

Chef de projets Automobile & Robotique:
- le lancement du projet
- l'analyse de l'offre et de la demande du client
- la planification et l'organisation du projet
- la gestion financière
- la réalisation des commandes aux fournisseurs
- la coordination entre les acteurs concernés
- le suivi et le contrôle des études
- le suivi du chantier jusqu'au PV de réception définitif
- la réalisation du dossier technique
- la réalisation de l'ensemble des projets avec les processus qualité ISO 9001

Mes compétences :
Autonome
Bon relationnel
Esprit d'équipe
Initiatif
Rigoureux et méthodique
Imaginatif et créatif
Adaptabilité
Réactif
Capacité d'analyse
Organisation

Entreprises

  • CLEMESSY - Responsable technique de suivi de sous traitants

    Mulhouse 2014 - maintenant Responsable technique de suivi des sous traitants des tableaux BT et des chargeurs batteries pour le projet DUS d'EDF

    - suivi du respect des jalons documentaires
    - suivi du planning de qualification des équipements
    - suivi de la documentation de la qualification des équipements
    - suivi des essais des modèles de la qualification
    - suivi de la qualité du projet
    - suivi des études des équipements
    - lancement de la production des équipements des tranches
  • CLEMESSY - Responsable technique

    Mulhouse 2013 - 2014 Responsable technique de la rénovation de la tranche 4 à charbon du havres pour le projet Q600 d'EDF
  • CLEMESSY - INGENIEUR ELECTICIEN AVANT PROJET AUTOMOBILE & DEFENSE & EDF

    Mulhouse 2008 - 2013  2008 à maintenant (en poste) : Ingénieur Avant Projets Automobile & Défense
    Réponses aux appels d’offres techniques des marchés privés pour l’automobile et publics pour la défense.
    Types d’offres réalisées:
    - l'ensemble des 50 armoires d’automatismes de process de peinture et de manutention pour une nouvelle usine automobile,
    - la réalisation des bases de données de chiffrage de ferrage des constructeurs PSA et RENAULT pour de nouvelles lignes d'automobiles,
    - la conception d’alimentations 60HZ ou CC de navires aux différentes bases navales de France installées en bâtiments ou bien en shelters.
    - la conception d'installations électriques avec Groupes électrogènes pour les centrales nucléaires de EDF

     2004 à 2008 : Chargé d’affaires Automobile
    Réalisation d’un chiffre d’affaire d’1,5M€/an auprès de grands comptes automobiles.
    Types d'affaires réalisées:
    - un portique de grandeur 80*8ml avec des rails en aluminium pour deux manipulateurs électriques et automatiques permettant la mise en place des trains AV/AR C5/407 sur un convoyeur central de préparation avec vissage,
    - la réalisation d’une armoire d’automatisme de 11 portes pour une dilution de peinture située en zone ATEX alimentant en produits les cabines d’applications robotisées.

     1999 à 2003 : Chef de projets Robotique Automobile
    Réalisation de projets jusqu'à 1,5M€ auprès de grands constructeurs.
    Types de projets réalisés:
    - l'ensemble des 6 îlots de ferrage et de l'îlot d’encollage de la lunette AR pour la réalisation complète du toit ouvrant de la 206CC,
    - l’îlot robotisé de pose de la planche de bord dans le véhicule C3.
  • CLEMESSY - Chargé d’affaires Electricien Automobile

    Mulhouse 2004 - 2008 2004 à 2008 : Chargé d’affaires Electricien Automobile
    Réalisation d’un chiffre d’affaire d’1,5M€/an auprès de grands comptes automobiles.
    Types d'affaires réalisées:
    - un portique de grandeur 80*8ml avec des rails en aluminium pour deux manipulateurs électriques et automatiques permettant la mise en place des trains AV/AR C5/407 sur un convoyeur central de préparation avec vissage,
    - la réalisation d’une armoire d’automatisme de 11 portes pour une dilution de peinture située en zone ATEX alimentant en produits les cabines d’applications robotisées.

  • CLEMESSY - Chef de projets Robotique Automobile

    Mulhouse 1999 - 2003  1999 à 2003 : Chef de projets Robotique Automobile
    Réalisation de projets jusqu'à 1,5M€ auprès de grands constructeurs.
    Types de projets réalisés:
    - l'ensemble des 6 îlots de ferrage et de l'îlot d’encollage de la lunette AR pour la réalisation complète du toit ouvrant de la 206CC,
    - l’îlot robotisé de pose de la planche de bord dans le véhicule C3.

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