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Yann PIQUET

Boulogne-Billancourt

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En résumé

Mes compétences :
Automobile
Management
Gestion de projet
Ingénierie
Développement technique
optimisation des coûts
finance
performance économique

Entreprises

  • Renault - Pilote performance économique du programme clio

    Boulogne-Billancourt 2015 - maintenant

  • Renault - Manager Performance Coûts gamme Transmissions

    Boulogne-Billancourt 2013 - maintenant Management d’une équipe de 5 ingénieurs performance coûts en France et du réseau mondial (Roumanie, Espagne, Corée, Inde, Russie,…).
    Les principales missions de l’équipe sont :
    - De construire la synthèse coût des projets transmissions et groupes motopropulseurs électriques depuis la phase avant-projet jusqu'à la fin de la production.
    - De contribuer à l'amélioration de la rentabilité globale des projets par l’établissement des meilleures cibles économiques à atteindre.
    - De supporter les métiers contributeurs (ingénierie, achats, fabrication, logistique,…) à l’atteinte des cibles économiques par la mise en évidence des potentiels et des leviers économiques.
    - De construire avec la Direction Commerciale les prix des organes vendus aux partenaires (Nissan, Avtovaz et Daimler).

  • Renault - Adjoint Ressources Service

    Boulogne-Billancourt 2009 - 2012 Adjoint Ressources du Service Prototypes Amont chez Renault au Technocentre.
    L'activité de ce service concerne l'étude et la fabrication de prototypes partiels ou complets de véhicules ainsi que des moyens de fabrication associés.
    Au sein du service, ma mission consiste à piloter les forces d'études monde (France, Roumanie, Corée, Turquie,..) soit 35 personnes environ. Cela passe par l'évaluation du plan de charge des équipes (trienal), la mise en place des ressources, le développement des compétences, la construction des budgets,... pour garantir la bonne réalisation de l'activité dans le respect des critères qualité, coûts et délais contractualisés.

  • RENAULT TECHNOLOGIE ROUMANIE - Chef de service ingénierie

    Boulogne-Billancourt 2007 - 2009 Chef du service Développement produit des liaisons au sol chez Renault Technologie Roumanie (groupe Renault) en Roumanie sur les sites de Pitesti et Bucarest.
    Ma mission principale a consisté à structurer et développer l'activité et les compétences en conception des liaisons au sol (principalement pour la Logan) en Roumanie.
    Au départ, les activités et compétences de la liaison au sol étaient réparties dans différentes sociétés (Dacia, Auto Chassis International Romania). La première action a consisté a regrouper les équipes pour créer un pôle unique de compétences comprenant la conception, les calculs, la réalisation de prototypes et les essais de validation (65 personnes environ). Ensuite ma mission a consisté à intégrer les équipes au sein de Renault Technologie Roumanie puis de piloter la croissance de l'activité, le développement des compétences, la prise d'autonomie et l'amélioration de la performance.

  • RENAULT - Chef d'unité d'ingénierie

    Boulogne-Billancourt 2005 - 2006 Chef d'unité chez Auto Chassis International (groupe Renault) au Mans.
    Responsable d'une équipe de 7 personnes chargées d'assurer la maintenance qualité des produits fabriqués, de gérer les modifications demandées, de piloter les actions d'économie sur des éléments de châssis de toute la gamme Renault.

  • RENAULT - Chef de projet d'affaires

    Boulogne-Billancourt 2003 - 2004 Chef de projet d'affaires chez Auto Chassis International (groupe Renault) au Mans.
    Pilote de la conception et de l'industrialisation d'éléments de châssis de la Mégane II. Animation transversale des différents acteurs pour assurer la convergence qualité, coûts délai du projet

  • RENAULT - Ingénieur calcul

    Boulogne-Billancourt 2001 - 2002 Ingénieur calcul chez Auto Chassis International (groupe Renault) au Mans.
    Calculs de dimensionnement de pièces de châssis

  • ASSYSTEM - Ingénieur calcul

    Courbevoie 1999 - 2000 Ingénieur calcul en assistance technique chez Irisbus et Renault Truck à Lyon.
    Calculs de dimensionnement sur des autocars/autobus et cabines de camions

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