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Siemens Mobility
- Ingénieur Processus, Méthodes et Outils
Saint-Denis
2011 - maintenant
Support aux projets de réalisation d'automatismes de métro :
Gestion d'exigences (DOORS, plans, métriques, scripts DXL)
Support aux offres (traitement des cahiers de charges dans DOORS)
Modélisation Système (SysML, évaluation d'outils)
Agile (SCRUM, Rational team Concert)
Intégration Continue (Jenkins)
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Siemens Transportation Systems / Siemens SAS IC
- Ingénieur gestion de configuration logicielle
2002 - 2011
Administration ClearCase / UCM.
Mise en place de ClearCase multi-site.
Participation à la définition du processus de "change management" et à l'implémantation dans ClearQuest.
Intégration ClearCase/ClearQuest.
Interface avec le service informatique (architecture, migrations, installations, upgrades, ...).
Support utilisateurs, formations (mise en place d'un formation spécifique aux pratiques de la société sur 2 jours).
Mise en place d'une chaîne de génération générique et multi-projets.
Mise en place de bonnes pratiques : découpage en VOBs/composants, gestion des générations, gestion des environnements (versions d'outils, ...).
Développement d'outils, en partie graphiques, pour faciliter les opérations des utilisateurs (générations, rebase, gestion des vues).
Formalisation du processus de revue des livraisons de logiciels pour implémentations dans ClearQuest.
Développement d'outils d'administration (scripts, surveillance des licences, volumes disque etc ..).
En parallèle, support DOORS, compilateurs.
Interface avec certains clients (RATP) pour déploiement de la chaîne de génération.
Audits, rédactions de plans de gestion de configuration.
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SIEMENS TRANSPORTATION SYSTEMS
- Ingénieur système automatismes ferroviaires
Saint-Denis
2001 - 2002
Participation aux études système du projet d'automatisation de la ligne L du métro de New York.
Formalisation, généralisaton, justification et documentation de certains principes récurrents dans les systèmes de la société.
Support pour les outils utilisés en ingéniérie système.
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MATRA TRANSPORT INTERNATIONAL
- Ingénieur support commercial
2001 - 2001
Support à la recherche de partenaires pour développer les technologies de la société dans des domaines autres que le ferroviaire.
Présentation des technologies (processeur codé, méthode formelle B) et des savoirs-faire de la société (conception et validation de systèmes critiques de sécurité) dans le domaine automobile (constructeurs ou sous-traitants) et aéronautique en particulier, sous forme de réunions ou conférences.
Analyse d'un cahier des charges d'un constructeur automobile (modélisé sous StateMate) pour monter les nombreuses failles (scénarios indésirables ou inattendus, risques pour la sécurité).
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MATRA TRANSPORT INTERNATIONAL
- Responsable de maintenance logicielle
1999 - 2000
Responsable de la maintenance de l'ensemble des logiciels de la ligne 14 (Paris) : PCC et automatismes embarqués et sol.
Gestion de la garantie, demandes d'évolution du client, passage An 2000.
Encadrement ou coordination d'une dizaine de personnes environ, interface avec les autres intervenants (groupe projet, ingéniérie système).
Participation à la mise en place du système qualité certifié CMM niveau 3 : définition du plan de mesures en particulier.
Responsable de la part logicielle d'un démonstrateur de métro automatique pour New York (Canarsie Line - ligne L), projet gagné par la suite.
Responsable du développement des logiciels d'un projet d'automatisme à Düsseldorf (projet arrêté en cours de développement pour des raisons externes), avec participation aux études système.
Responsable de devis pour l'ensemble des logiciels (automatismes et PCC) pour un appel d'offres international pour un système de métro automatique pour la desserte d'un aéroport (Dallas).
Responsable d'un projet R&D pour améliorer le processus de définition et de génération de la configuration des systèmes développés par la société ("invariants"). Projet basé sur une base de données orientée objet permettant d'intégrer porgressivement les différentes étapes du cycle en V et de valider celles-ci.
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MATRA TRANSPORT
- Ingénieur de développement logiciel automatismes sécuritaires
1993 - 1998
Participation aux études d'un nouveau système d'automatisme pour métro (Paris Ligne 14 METEOR).
Analyse des spécifications de l'équipement "pilote automatique de section". Modélisation SADT et rédaction des spécifications du logiciel critique de sécurité de cet équipement.
Conception et développement avec la méthode formelle "B", dans un environnement Ada / processeur codé et avec de fortes contraintes de performances. Preuve formelle du logiciel développé.
Mise en place de la gestion de configuration (architecture, choix des articles, stratégie de génération)
Mise en place de la chaîne de développement commune aux équipements sol, intégrant VMS et Solaris.
Formation du client (RATP) sur l'architecture et la conception du logiciel.
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MATRA TRANSPORT
- Ingénieur de développement logiciel ATS/PCC
1989 - 1992
Spécification, réalisation et test d'un logiciel de régulation de trafic pour un métro automatique.
Intégration site (Chicago, US) du logiciel de régulation de trafic et du poste de commande centralisé, support aux essais site (6 mois).
Spécification d'un logiciel de régulation de trafic pour un autre projet.
