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Yannis ROLLET

Biberach an der Riss

En résumé

INGENIEUR d'ETUDES MECANIQUE & MATERIAUX - CHEF de PROJET
R&D / Industries Aérospatiale & Automobile
Docteur - Ingénieur


SPECIALITES:
- mécanique des structures
- calculs éléments finis
- matériaux composites
- matériaux métalliques (élasto-plasticité, fatigue)

COMPETENCES:
Codes de calculs / Eléments Finis; Nastran, Optistruct, Abaqus, nCode, Matlab
Pré/Post-traitement/maillage : NX, suite Altair Hyperworks/Hypermesh/Hyperview, Ansa/Metapost, Patran
Outils monde Airbus: Application-composite, PSN, SAFE
Programmation : script unix, awk, VBA, Matlab, langage C, fortran, perl
Anglais : Lu. Ecrit. Parlé. Niveau avancé (score TOEFL :580).
Espagnol : Lu. Ecrit. Parlé. Niveau avancé.
Russe : notions
Informatique: utilisateur systèmes PC et Unix (Linux)
Bureautique: suite MS-Office (word, excel, powerpoint)

Mes compétences :
Calcul de structures
Éléments finis
Programmation
Aéronautique
Composites
Mécanique
Ingénieur
Recherche
Automobile
Matériaux

Entreprises

  • Liebherr-Aerospace Toulouse SAS - Ingénieur mécanique

    Biberach an der Riss 2014 - maintenant Au sein du département Expertises Transverses, service Mécanique, et pour les divers types d'équipements (vannes de "bleed", échangeurs, packs, pod, compresseurs ...):
    *Réalisation de modèles EF
    *Calculs statiques (pression, accélérations, charges d'interfaces)
    *Calculs de fatigue (pression cyclée, ...)
    *Calculs dynamiques (fréquences propres des équipements, prévision des accélérations essais sinus, dommage par fatigue vibratoire)
    *Suivis d'essais vibratoires / tap-test et corrélation calculs
    *Stress reports, et suivi sous-traitance

    Projets associés: A330neo, A320 (réduction de coûts), ATR42/72
    Outils: NX-Nastran, nCode, NX, suite Altair Hyperworks/Optistruct, Catia (consultation),
    Primodal, Excel, Unix
    Règlementation: RTCA DO160 & Eurocae ED-14, FAR25/CS-25, MIL-STD8, MIL-HDBK/MMPDS

    Formations suivies: Dynamique et vibrations, systèmes d'air, Hyperworks/Optistruct, HyperForm/Radioss
  • CT Ingénierie - Stress Engineer

    Toulouse 2009 - 2014 A350XWB-1000 Composite Lower Shell pour AEROLIA (04/2103-03/2014 )
    Senior stress engineer en AT:
    * Extraction / comparaison charges
    * Itérations de définition / bilan calcul sur zones panneau raidi fuselage, cadres et zones spécifiques (pourtour case de train, porte e-bay, ....)
    * Préparation maj GFEM (process IPU ou Assist Link PSN1)

    Zone NACELLE pour Airbus ESYI (09/2012 - 03/2013)
    * Méthodologie / outil "bilan masse" nacelle: pour prévision masse en avant-projet (re-motorisation), basé sur IFEM. Suivi technique, encadrement, synthèse
    * nacelle A320-Neo PW: encadrement étude calcul basée sur DFEM zone bumper et latch
    *Splitter acoustique: reprise travail de stage, maj modélisation EF finalisation bilan calcul

    A400M Composite cockpit floor pour AEROLIA (09/2009 - 05/2012):
    Chef de projet CT Ingénierie pour la certification MSN06+.
    * Structure primaire: calculs (application-composite) et dossiers certification, ACD4, maj Flight Tests Loop
    * Supports systèmes: calculs, dossiers certification , ACD4
    * Etude Residual Strength
    * Encadrement équipe CT, suivi projet, point focal

    CNES-CST et DLA: activité R&T (07/2009 - 12/2012)
    Chef de projet / ingénieur d'étude
    * Suivi d’une campagne d’essais sur matériaux composites carbone epoxy IM7/8552 et M40J/6376,
    * identification des paramètres de la loi élasto-plastique endommageable correspondante (endommagement intra-laminaire).
    * programmation dans le solveur EF DAMSTRAT (endommagement des composites)

    A340 mât réacteur pour Airbus (04/2009-06/2010)
    Modélisation éléments finis avancée (éléments volumiques, non-linéarité de contact, pré-serrage des vis)
    * mise à jour du modèle EF
    * étude du niveau de contrainte autour de fixation critique pour problématique fatigue
    * réalisation d'un sous-modèle à maillage raffiné
    * comparaison de 4 configurations

    Divers: support pour surcharge sur diverses études
    * mât A300 : étude du longeron inférieur-nervures 6-7 (propagation de fissure, outil SAFE)
    * mât soudé A350: calculs SAFE
    * nacelles A340 : FCR (fiche calcul réparation pour une réparation type patch)

    Projets R&D:
    * projet CORALIE lot 2 contrôle-santé nacelle: cadre CORAC avec partenaire AIRCELLE, contribution au montage du projet et suivi-technique global
    * projet EPICEA-SAPES Composite (avec ISAE et Latécoère) 10/2009-06/2013: Contribution à la proposition (co-financement région Midi-Pyrénées, UE-FEDER) , suivi-expert composite
    * proposition pour projet (financement EDA, JIP ICET 1st Call 02/2009)

    Formateur:
    * ANSA/Abaqus/calculs EF pour les jeunes diplômés embauchés
    * encadrement de stagiaires.
  • Medysys - Ingénieur calculs

    2007 - 2008 En mission chez Renault Véhicules Utilitaires (iDVU Villiers-Saint Frédéric)
    Sur le programme d'étude du successeur du Master (W62):
    - assemblage/vérification des modèles numériques
    - calculs de tenue de caisse
    - calculs d'endurance (fatigue tôle et points de soudure...)
    - support bureau d'étude
    - études métier (usage méthode de superposition modale en fatigue, problématique taille de mailles et critère de rupture des points de soudure)
  • ONERA - Doctorant

    Palaiseau 2003 - 2007 Thèse intitulée « Vers une maîtrise des incertitudes en calcul des structures composites ».
    Doctorant de l’Ecole Polytechnique rattaché au département mécanique du solide et de l’endommagement de l’ONERA (Office National d’Etudes et Recherches Aérospatiales, Châtillon).
    Objectif : amélioration de la définition des marges de sécurité employées en aéronautique dans le dimensionnement des structures en matériaux composites.
    Travail effectué : prise en compte des différentes sources de variabilité (dispersion matériau, incertitudes sur le chargement…).
    Résultat : barres d’erreur associées aux calculs de structures par élément finis, permettant d’évaluer la confiance à leur accorder.

    Soutenue le 26 Septembre 2007 à l'Ecole Polytechnique devant le jury composé de messieurs: M. Lemaire (président du jury,IFMA Clermont-Ferrand), L. Boubakar (rapporteur LMARC Besançon), L. Guillaumat (rapporteur ENSAM Bordeaux), F. Seigneuret (examinateur AIRBUS), M. Bonnet (directeur de thèse LMS-X), N. Carrère (encadrant ONERA)

    PUBLICATIONS:

    Congrès avec actes:

    « Efficient structural computations with parameters uncertainty for composite applications», N. Carrère, Y. Rollet, F.-H. Leroy et J.-F. Maire, 12th European Conference on Composite Materials (ECCM12), Biarritz, 20 Août- 1er Septembre 2006.

    « Structural computation with uncertain data applied to composite materials », Y.Rollet, N.Carrère, F.H Leroy et J.F Maire, 3rd international ASRAnet colloquium, Glasgow, 10-12 Juillet 2006.

    « Consolidation de bases de données par approche multiéchelle » Y. Rollet, M.Bonnet, F.H Leroy et J.F Maire, JNC 14, Compiègne, 22-24 Mars 2005.

    Revues:

    « Efficient structural computations with parameters uncertainty for composite applications », N. Carrere, Y. Rollet, F.-H. Leroy, J.-F. Maire, Composites Science and Technology, Volume 69, Issue 9, July 2009, Pages 1328-1333.
    www.sciencedirect.com

    « Improving the reliability of databases with a multi-scale approach », Y. Rollet, M.Bonnet, N. Carrère, F.H Leroy et J.F Maire, Composites Science and Technology, Volume 69, Issue 1, January 2009, Pages 73-80.
    www.sciencedirect.com

    « Composites structural modelling with uncertain data », N. Carrère, Y. Rollet, V. Retel, L. Boubakar et J.-F. Maire, Composites Science and Technology, Volume 69, Issue 1, January 2009, Pages 60-66.
    www.sciencedirect.com

    « Optimisation du dialogue expérience/modélisation: conception d’essais (expérimentaux / numériques) optimisés », Y.Rollet, N.Germain, Revue des composites et matériaux avancés, Vol 15, n°1/2005, Lavoisier.
    http://rcma.revuesonline.com/
  • ONERA - Stagiaire ingénieur

    Palaiseau 2003 - 2003 stage de fin d’études au sein du département matériaux et systèmes composites.
    A partir des approches multiéchelles, mise en place des bases d’une méthodologie pour rendre cohérentes les incertitudes sur les données matériaux aux différentes échelles.
    Objectif : à terme identifier à moindre coût les nouveaux composites à partir de ceux déjà qualifiés.
  • Farsy Autodistribution - Stagiaire qualité - organisation

    2002 - 2002 Janvier – Avril 2002
    Etude des dysfonctionnements du service logistique (flux de pièces entre succursales) et analyse des retours clients.
  • Fonderies et Acieries de Provence - Stagiaire

    2001 - 2001 Février –Mars 2001
    Pour dossier de certification norme NORSOK exigé par le client BEL Valves: description en anglais du processus de fabrication de corps de valve.

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