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Yiming WU

Paris

En résumé

Mes compétences :
Ingénierie
Mécanique
Gestion de projet
Environnement

Entreprises

  • Valeo - Ingénieur dévéloppement

    Paris 2011 - maintenant Encadrements:

    1. Système Analyse et développement pour amélioration de la consommation véhicule/moteur
    - Supercharger électrique (Micro-Hybride) : Elément clé pour les moteurs « down-sizé »
    - Récupération énergie d’échappement : thermique / électrique
    - Régénération (Freinage récupérative) : électrique (Micro-Hybride) / mécanique (volant d’inertie)

    2. Développement du véhicule de démonstration (démo-car) pour l’évaluation technique et énergétique
    - Définition de cahier de charge du système GMP et l’étude de pré-dimensionnement
    - Définition de plan d’expérience et suivi technique des essais sur banc moteur et véhicule
    - Investigation des stratégies du contrôle système(ECU) et component
    - Développement de la plateforme de simulation multi-physique (AMESim)
    - Démonstration au client et étude préliminaires pour RFQ/RFI

    3.Evaluation des impacts sur le « road-map » du produit avec le future Homologation Européen (WLTP)
    - Benchmark et évaluation sur différents technologies GMP

    Responsabilités:
    1. Responsable technique des études et simulations avancées
    - Membre de l’équipe : 1 docteur, 2 stagiaires (PFE) et l’équipe de simulation étranger (Shanghai, Chine)
    - Définition du plan de travail, organisation des réunions régulières et suivi technique

    2. Coordination et suivi technique pour les projets collaboration avec les partenaires extérieures
    - Définition de cahier de charge du projet
    - Gestion de planning et suivi technique

    3. Support client pour les propositions système (RFQ/RFI)
    - Conception de boucle d’air et l’architecture électrique pour Ferrari (Supercharger électrique)

  • Valeo - Ingénieur Simulation Système

    Paris 2010 - 2011 Stage de fin d’étude:
    Sujet: Evaluation de systèmes énergétiques au moyen de la simulation véhicule
    ‐Développement d’un simulateur de véhicule sous la plateforme AMESim
    1.Moteur suralimenté avec l’alternateur réversible « i-StARS » et Superchar électrique (1ème génération)
    2.Modélisation de boucle d’air et contrôle moteur simplifié
    3.Analyse de consommation sous différents homologation (Européenne, japonaise, état-unis)
    ‐Evaluation du système innovants et pré-dimensionnement à partir de simulation
    4.Supercharger électrique
    5.CVT (Continuously Variable Transmission) compact
    ‐Rédaction de la méthodologie de modélisation et développement des outils informatiques

  • AREVA - Ingénieur simulation

    Paris La Defense 2009 - 2010 Sujet: Conception des structures et réalisation de simulations numériques de la coupure pour appareillage haute tension
    ‐Préparation des calculs à partir de cahier des charges
    ‐Modélisation des assemblages et pre‐dimensionnement de structure à partir des calculs
    ‐Optimisation et validation de simulation (éléments fini, maillage, structure simplifiée)
    ‐Analyse des résultats (simulation statistique) et rédaction du rapport d’étude
    ‐Analyse des écoulements gazeux, Simulation CFD, électromagnétique

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