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Younes AZZOUG

  • Tecmotion
  • Ingénieur Système embarqué

En résumé

Ingénieur logiciel senior, je conçois et développe des applications web, des API et des logiciels industriels, principalement en JavaScript/TypeScript, C et C++, avec également une pratique de Python.
Mon parcours associe développement backend et frontend, intégration de systèmes et communication avec des automates et des équipements terrain, dans des environnements Linux et Windows.
Jinterviens sur lensemble du cycle logiciel, de lanalyse du besoin à
la mise en production et à la validation sur site, avec une forte implication dans les phases dintégration, de tests et de résolution danomalies.

Entreprises

  • Tecmotion - Ingénieur Système embarqué

    Technique | () 2015 - 2016 - Développement de logiciels embarqués temps réel (C/C++), drivers bas niveau, interfaces homme-machine et outils de tests industriels.
    - Conception de cartes électroniques.
    - Développement d’outils de test pour l’industrialisation et d’interfaces en C++/Qt

  • Renault - Ingénieur CEM et électronique de puissance

    Boulogne-Billancourt 2015 - 2015 Pilote des essais d'intégration et de validation sur des organes GMPE.
    - Définition et rédaction du plan de test en respectant les normes RENAULT et NISSAN.
    - Caractérisation, commande et mise en place des besoins.
    - Réalisation et suivi des essais CEM en intégration sur table et sur véhicule avec une analyse des résultats.
    - Identification de la source de non-conformité, levée de risque, proposition de solutions correctives.
    - Rédaction des rapports de validation.

  • OPTIMEX - Stage ingénieur

    le vesinet 2014 - 2014 Entreprise OPTIMEX en collaboration avec le laboratoire AMPERE de Lyon
    (6 mois)
    Étude analytique sur le dimensionnement et la conception d'un moteur électrique chemisé asynchrone à rotor noyé inséré dans une pompe. L'objectif est de cibler les paramètres qui influent sur le rendement des machines pour ainsi déterminer les sources de pertes :
    * Définition du cahier des charges dans le but de respecter les contraintes imposées (géométrie, caractéristiques électriques, choix des matériaux et bobinage). ;
    * Création d'un outil de calcul analytique sous MATHCAD. ;
    * Validation de l'étude théorique du moteur grâce à une étude expérimentale sur un banc d'essai puis à une modélisation du moteur électrique sur un logiciel nommé SPEED.
    * Première approche d'optimisation du moteur afin de déterminer les paramètres qui peuvent faire varier le rendement. ;

  • SIBECA S.A - Stage de fin de première année d'école d'ingénieur

    2011 - 2011 Stage - (1 mois) Stage de fin de première année d'école d'ingénieur qui consiste à faire l'étude, l'assemblage, le câblage et le contrôle d'armoires électriques basse tension 400V. Avec comme rôle de manager 3 à 5 étudiant en baccalauréat technique.

  • INRETS-Service LESCOT - Stage de fin de DUT qui

    2010 - 2010 Sujet du stage:
    Consiste à mettre au point un système de détection d'appel téléphonique en véhicule embarqué. Étude technique du projet, tests en véhicule embarqué et analyse des résultats, modification et résolutions des problèmes et enfin réalisation pratique du système.

    LANGUES ETRANGERES ET INFORMATIQUE
    Langues Anglais : Niveau technique

    Espagnol & Arabe : Notions de base

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