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Yvan BARAILLER

ST ANTOINE DU ROCHER

En résumé

Ingénieur en mécanique de l'INSA de Lyon (1996, option management de projet), J'ai travaillé de 1999 à 2012 à la SNCF (maison mère et filiale). Entre 2012 et 2016 j'ai été Directeur Général Adjoint de TRANSRAIL SA (filiale du groupe ADVENS), concessionnaire du corridor ferroviaire Dakar-Bamako.

J'ai décidé de prendre un nouveau départ professionnel en devenant ingénieur paysagiste. Après avoir suivi une formation diplômante jusqu'en juin 2017, j'ai créé Objectif Jardins, entreprise dédiée à la création et à l'entretien d'espaces verts.

Mes compétences :
Gestion
Ingénierie
Adaptabilité
Management
Economie
E-learning
Norme ISO 9001
Qualité
Entrepreneuriat‎

Entreprises

  • Objectif Jardins - Créateur et Président de Objectif Jardins

    2017 - maintenant
  • TRANSRAIL SA - Directeur Général Adjoint

    2012 - 2016 TRANSRAIL exploite le corridor ferroviaire Dakar-Bamako dans le cadre d'une convention de concession intégrale (exploitation technique et commerciale des services de transport ferroviaires ; exploitation, maintenance et renouvellement des infrastructures ; gestion foncière du domaine ferroviaire) avec les états (Sénégal et Mali, actionnaires de la société chacun à 10%) depuis 2003. 1700 agents, résultats très positifs : production (+30% de tonnage transporté), économie (proche de l’équilibre) et social (aucune grève en 3 ans). En 2014, nous avons transporté 300.000 tonnes de fret avec notre parc de 8 locomotives et 400 wagons (plats, couverts, citernes) entre Dakar et Bamako et 100.000 voyageurs.
  • SNCF International - Dirigeant Exploitation

    2009 - 2012 Avec la décision de mettre en œuvre une ligne de trains à grande vitesse, l’état Marocain a adopté une stratégie de « rupture » pour son réseau ferré. En effet la très grande vitesse (exploitation commerciale à 320 km/h), impose à la fois un bond technologique mais aussi culturel et organisationnel tant pour l’exploitation que pour la maintenance. C’est pourquoi le maître d’ouvrage (MOA) s’est associé les services d’une assistance à maîtrise d’ouvrage (AMO) reconnue pour son expertise. Cette mission de conseil nécessitait d’être reconnu professionnellement et accepté par le MOA, d’être pédagogue et tenace pour expliquer et faire prendre les meilleures décisions à l’encontre parfois de préjugés subjectifs. Pour le Directeur de l’Exploitation, j’ai préparé l’exploitation de la LGV dans le cadre du contrat d’AMO, en négociation permanente avec le MOA.
  • SNCF Infrastructure - Responsable de l'exploitation

    2007 - 2009 Responsable de l'exploitation ferroviaire pour la région SNCF de Tours
    Management de la régularité, de la sécurité et du changement.
    Mise en oeuvre de la loi sur la continuité du service public.
    Relations institutionnelles (préfecture) pour l'organisation d'exercices de secours en milieu ferroviaire.
    Organisation de circulations ferroviaires spéciales.
    Formation des cadres à la gestion des incidents.
    Déploiement des nouveaux outils de gestion du trafic (suivi en temps réel de l'état du trafic, comparaison avec le théorique, anticipation de la gestion des conflits).
  • SNCF Infrastructure - Chef de projets (Qualité et formation)

    2005 - 2007 Chef de projet formation :

    La formation continue à l'infrastructure SNCF, c'est 350 formateurs, 1500 formations différentes pour 2800000 h dispensées annuellement.

    - qualité : certification ISO 9001 de l'activité formation de l'entreprise en novembre 2007
    - e-learning : développement de la formation à distance
    - gestion : réalisation de 15% d'économies (20 M€) sur les coûts de formation
  • SNCF Infrastructure - Chef de projets d'investissements

    2003 - 2005 Gestion de portefeuille et pilotage de projets d'investissement, directeur d'opération de plus de 100 projets pour un budgets de 2 M€ (élaboration du dossier d'initialisation, recherche de financement, élaboration et suivi du planning et du budget,coordination avec le maître d'oeuvre, réception et clôture).
  • SNCF Infrastructure - Manager

    1999 - 2003 D'abord Manager d'une équipe de 40 agents (2000 à 2002).
    Responsable de 5 gares sur 3 lignes, gestion des diverses activités (commercial, fret, maintenance).
    Responsable de la sécurité : rédaction et application des procédures, vérification des installations, suivi et formation des agents.

    Puis adjoint du Directeur de l'Unité de 200 agents (2002 à 2003).
    Responsable des contrôles de sécurité, responsable commercial de l'unité (11 points de vente, 12 M€ de CA), en charge des relations institutionnelles et clientèles de la zone géographique. Responsable de lignes TER dans le respect du contrat passé avec l'AO (Activité Organisatrice = Conseil Régional), relations avec les associations de clients.
  • Ministère des affaires étrangères - Enseignement

    Paris 1996 - 1998 Enseignant en IUT et École d'ingénieur à Ngaoundéré dans le nord Cameroun

Formations

Réseau