SEGULA TECHNOLOGIES
- Ingénieur d'affaires pilote process
Nanterre2011 - maintenantIndustrialisation du process « 2D / 3D » d’outils d’emboutissage (Outils à suivre et de reprise) sur la phase « Projet », en respectant les délais et les jalons des différentes phases.
Organisation et réalisation hebdomadaires des avancements du projet (plannings, draps de lit)
Réalisation de faisabilité de chaque pièce confiée
(Habillage « 3D », Simulation, Proposition d’amélioration de chaque pièce)
Réalisation des pré-gammes
Réalisation des fiches de fabrication « 2D et 3D »
Réalisation des demandes de modification auprès du client
Réalisation des rapports de simulation
Réalisation et animation des accords « Process » avec le fournisseur
Relation « Clientèle »
GESTAMP NOURY
- Ingénieur chef de projet véhicules
2008 - 2011GESTAMP NOURY à Gretz-Armainvilliers (77) – Depuis Juillet 2008
Depuis Juillet 2008 Ingénieur Chef de Projets « Véhicules »
industrialisation d’outils d’emboutissage ( Outils à suivre et de reprise ) de la phase « projet » jusqu’à la réception définitive, en respectant les délais, les coûts et les jalons des différentes phases
Réalisation des plannings d’industrialisation
Organisation et réalisation du suivi des jalons « projet »
Menée à bien du démarrage et de la montée en cadence des outils
S’assurer de la conformité des outillages avant de prononcer la réception définitive et la prise en charge par le fabricant
Livraison de lots de pièces au délai et à la qualité demandée par le client
Suivi du budget
Rueil Malmaison2007 - 2008Depuis Octobre 2007 Responsable d’Unité « Outillages - Montage »
Gestion d’une aire UEP (Unité Elémentaire de Production) « Outillage - Montage »
Responsable des ressources de l’UEP selon le planning défini
Management de 18 professionnels (Tourneurs, Fraiseurs, Ajusteurs d’outils d’emboutissage)
Gestion du parc des machines outils (Tours, Fraiseuses, PF, CU, UGV) et de ses pannes
Mise en place et suivi de la démarche sous forme d’audits : 5S, TPM, Sécurité, Environnement
Rueil Malmaison2004 - 2007Depuis Novembre 2004 Chargé d’Affaires « Projets Industriels »
Mise en situation à un poste d’Ingénieur pour réaliser mon mémoire du CNAM
Gestion de projets industriels (lignes de reprise « LR5F », « LR5G » et machine à dégraisser des pièces embouties) de la phase « projet » jusqu’à la réception définitive, en respectant les délais, les coûts et les jalons des différentes phases
Réalisation des plans d’implantation, du planning
Rédaction des cahiers des charges (consultation, commande)
Communication avec la direction des achats pour retenir un fournisseur
Organisation et réalisation du suivi des études, des chantiers et de la formation du personnel
Menée à bien du démarrage et de la montée en cadence des installations
S’assurer de la conformité de l’installation avant de prononcer la réception définitive et la prise en charge par le fabricant
Suivi du budget
Gestion de toutes les créations et modifications de pièces « vie série et projet » pour les secteurs « Emboutissage et Ferrage »
Création ou mise à jour des études, des moyens de contrôle, des gammes de contrôle et d’auto–contrôle
Demande de consultations externes
Gestion des investissements
Suivi des affaires engagées chez les fournisseurs
Chiffrages de modifications à venir (faisabilité et coût)
Préparateur Méthodes Emboutissage
Gestion de toutes les modifications des outils « vie série » pour le secteur « Emboutissage »
Mise à jour des études (plans « méthodes et outils »)
Demande de consultations internes ou externes
Gestion des investissements
Suivi des affaires engagées dans l’atelier ou chez les fournisseurs extérieurs
Chiffrage de modifications à venir (faisabilité et coût)
SNOP du groupe FSD
- Tehnicien métrologue
1996 - 1998Technicien Métrologue
Contrôle géométrique (CM METROMEC) et surfacique (LIMA) de pièces et de moyens de contrôle dédiés aux domaines de l’automobile et du multimédia à l’aide d’une machine tridimensionnelle à commande numérique
Technicien Qualité (CDD de 4 mois)
Etudes et réalisation de Dossiers Assurance Qualité dans l’emboutissage du secteur automobile
