-
Colas Rail
- Chef de projet Courants Faibles
MAISONS LAFFITTE
2016 - maintenant
Chef de projet Courants Faibles pour le lot télécommunication des sous-systèmes suivants :
Vidéosurveillance, Sonorisation, Réseau Multi-service, SCADA, Téléphonie, Interphonie, Détection Incendie, Alarme Intrusion, Câblage structuré, Chronométrie, Information Voyageur, Billettique :
Établissement et Gestion du budget , planning, reporting et management des risques du Lot Courants Faibles
Négociations commerciales et techniques avec le client
Élaboration des bordereaux de prix.
Faire le suivi projet avec les différents acteurs du projet : Bureau d’étude, OPC, RH, Direction technique et Direction de projet.
Recrutement de personnel.
Reporting et suivi avec client et la direction projet.
Gestion et suivi du sous-traitant « Thales » Pour le système Billettique.
Gestion et suivi du sous-traitant « Siemtec » Pour le système Détection Incendie.
Gestion d’interface interne et externe du lot courant faible.
Organisation des équipes sur site avec les responsables travaux.
Gestion des travaux et management des sous-traitants.
Réception des travaux, levées des réserves, mise en service et facturation.
-
Colas Rail
- Responsable Etudes Lot Courants faibles
MAISONS LAFFITTE
2012 - 2016
Responsable Etudes Courants Faibles pour le lot télécommunication des sous-systèmes suivants (secteur ferroviaire) :
Vidéosurveillance, Sonorisation, Réseau Multi-service, SCADA, Téléphonie, Interphonie, Détection Incendie, Anti-Intrusion, Câblage structuré, Chronométrie et Bureautique.
• Réponse aux appels d’offre et consultation des fournisseurs
• Rédaction des spécifications techniques et fonctionnelles
• Rédaction des documents d’approbation des équipements
• Préparation des documents des essais usine et réception usine
• Pilotage des éssais fonctionnelles site : Pilotage des réceptions systèmes, PVM, PVF et PVI.
• Gestion d’interface interne et externe du lot courant faible.
• Suivi des sous-traitants
-
RATP
- Ingénieur système ferroviaire (Consultant)
Paris
2010 - 2012
Projet SAET / Automatisation intégrale de la Ligne 1 du métro de Paris.
RATP – Département : Ingénierie des systèmes ferroviaires/ Réalisation Système.
94000 - Val de Fontenay.
• Organisation et mise en place des chantiers d’installation et programmation d’essais pour le projet SAET d’automatisation de la ligne 1. (préparation des plans de prévention, pilotage des chantiers de nuit, suivi de réalisation, déclaration des nuits et trains de travaux ou d’essai ...)
• Participation au suivi des installations avec les industriels et contrôle des procès verbaux d’installations fournis concernant les équipements SOL dans les locaux techniques ou sur les voies.
• Intégration des équipements BORD d’automatisme train à l’atelier de la ligne 1 à Fontenay sous bois et au Centre des Essais Ferroviaire (CEF) de Valenciennes : « Pilotage automatique embarqué (PAE), Radio train (CRE), Antenne Balise (ANBAL), Roue Phonique (RPH)… »
• Participation aux essais d'endurance (statiques et dynamiques) réalisé sur la base d’essai du CEF de Valenciennes, permettant de solliciter le train et l'équipement du Système d’Automatisation de l’Exploitation des Trains (SAET) dans toutes ses fonctions ,en s'assurant de la fiabilité de l'ensemble SAET et du matériel roulant « navette MP05 »
• Pilotage des essais dynamiques de mise en service de jour ou de nuit depuis le Poste Contrôle Commande (PCC) de la ligne 1 ou sur les navettes MP05.
• Intégration des équipements Façades de Quai (FQ) au système SAET et participation aux essais de mise en services des portes palières des 25 stations de la ligne 1.
• Analyse des documents d’essais fournis par les industriels ou la RATP (procédures d’essais, résultats d’essais, compte rendu techniques, etc…) et établissement des fiches d’avis destinées au pôle Conception Système RATP.
• Coordination entre la RATP et les industriels en charge de réaliser les travaux et essais des installations ainsi que la communication aux chargés d’affaires RATP l’avancement et les difficultés rencontrées.
-
RATP
- Ingénieur système ferroviaire (Consultant)
Paris
2009 - 2010
Projet OCTYS (Ex-OURAGAN) / Automatisation de la ligne 3 et 5 du métro de Paris.
RATP – Département : Ingénierie des systèmes ferroviaires/ Automatismes des trains.
94000 - Val de Fontenay.
• Surveillance des travaux associés au déploiement du système OCTYS (Ex OURAGAN) pour l’automatisation des lignes 3 et 5 de la RATP.
• Analyse et validation des procédures des essais statiques et dynamiques (Train MF67 et MF01) fourni par les industriels : « Siemens Transportation Systems – Technicatome Areva – Ansaldosignal CSEE ».
• Validation des essais statiques et dynamiques (Qualification) préliminaires liés à la Base d’essai située à la station métro Porte de Charenton ainsi que les essais de mise en service en ligne.
• Intégration en atelier des équipements Bord sur les rames MF67 & MF01 et prélèvement de la configuration (Matériel + logicielle) installée. Etablissement du PV de synthèse pour mise en service du train.
• Surveillance et réception des travaux d’installations SOL effectués par les industriels en charge du système et contrôle des procès verbaux d’installations.
-
RATP
- Ingénieur Chargé d’affaires (Consultant)
Paris
2007 - 2008
RATP – Infrastructures et Service de Télécommunication/ Ingénierie des réseaux filaire
93000 - Noisy le Grand .
• Audit des locaux techniques suivant un protocole établi par un cahier de charges RATP qui est basé sur la sécurisation des équipements d’un point de vue technique et la sécurité des personnes en application du décret de 1988.
• Etude et conduite des travaux préparatoires des locaux techniques de l’ensemble de la RATP (Métro, RER, Immeuble Tertiaire, etc.) qui concernent :
- Etude d’implantation des équipements TELECOM.
- Estimation financière des travaux à réaliser suivant les cahiers des charges RATP.
- Préparation des commandes sur marché RATP ou après consultation.
- Etablissement des plans de prévention avec les entreprises retenues.
- Surveillance et conduite des travaux, - Réception des travaux, levée de réserves et établissement du PV de recettes.
- Traitements au fil de l’eau des DET auprès d’autres entités et départements de la RATP.
-
SNCF
- Ingénieur attaché au pôle d’ingénierie
2007 - 2007
SNCF - Etablissement Industriel de Maintenance du Matériel –
37700 - St Pierre des Corps
• Développement des tests automatisé de l’équipement électronique embarqué sur le tiroir Agate3 CONTROL, gérant la commande du bloc moteur sur les automotrices TER 2N NG.
• Réalisations d'Interface Homme Machine (IHM) comprenant:
Codage (Grafcet, modélisation, adaptation, étude de faisabilité).
Etude et réalisation des cartes électroniques d’interfaçage pour adaptation de signaux.
-
NOTELEC
- Responsable technique
2004 - 2005
NOTELEC - Nouvelles Techniques d’Installations Electriques-, Tanger
• Etude et chiffrage des offres dans le domaine de la distribution électrique MT/ BT.
• «Structuration des affaires, Paramétrage et conformité des installations, Calcul électrique, Dimensionnement des câbles et appareils de protection, Encadrement d’une équipe technique de 12 personnes»
• Equipement et installation d’un poste de transformation 5 x 630 kVA, poste de livraison, TGBT, éclairage et acheminement des câbles pour la nouvelle extension de la société Aluminium Du Maroc. Tanger.
• Installation des équipements électriques des machines de filage en collaboration avec COMETTAL Engineering - pour l'unité de production d'Aluminium du Maroc.
• Montage et installation des nouvelles cellules de protection MT SM6 pour l’entreprise MARIMBALE – Tanger.
