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Abdelaziz GORMAT

GUYANCOURT

En résumé

Fort de mon expérience de cinq ans dans l'industrie automobile, j'ai entrepris un MBA en Contrôle de Gestion/ Chef de projet afin d'acquérir une double compétence Technique et Managériale.

1er inventeurs sur dix brevets publiés par l'INPI

Disponibilité immédiate
Mobilité totale

Mes compétences :
SolidWorks
Catia
AMDEC
Ansys
Gestion de projet
Conception 3D
Matlab
Stratégie d'entreprise
Contrôle de gestion
Marketing stratégique
ERP
Management

Entreprises

  • GO! Engineering - Chef d'entreprise / Ingénieur mécanique

    2015 - maintenant Accompagner un client dans son développement:
    Fonderie Aluminium sous pression avec un double objectif: technique et économique.
    Performance thermique de dissipation, étanchéité IP67 et produit low cost.

  • Valeo - Coordinateur technique - Ingénieur d'études-

    Paris 2012 - 2015 Conception et réalisation d’une nouvelle machine de reccupération d'énergie
    Etude de brevets, analyse de la concurrence et état de l'art
    Séances de créativités, Brainstorming
    Spécifications fonctionelles et notes de calculs
    Suivi technique du projet
    Centraliser les échanges techniques interne et externe
    Reporting

  • RENAULT-NISSAN - Ingénieur en Mécanique - Assistant Manager

    2011 - 2012 Ingénieur en mécanique- gestion de projet, DGMPE, RENAULT-NISSAN, Techno-centre de GUYANCOURT en Ile De France.
    Développement du Power Electronic Control du moteur électrique Gen 3 Zoe et Kango ZE.
    Assister le PFE dans la planification et le suivi des prototypes.
    Assurer la gestion du SI ANPQP pour garantir la qualité chez les fournisseurs et le respect des jalons du projet.
    Centraliser la communication technique.
    Interface technico-commercial entre les gens du métiers Renault et les fournisseurs

  • GOMEZ Compétition - Ingénieur-stagiaire

    2011 - 2011 Concevoir, en partenariat avec un ancien pilote, un démonstrateur de moto capable de freiner 30 % plus tard que les motos actuelles de grand prix.
    Étudier la cinématique du modèle, concevoir le modèle 3D sous Solidworks / Pro-engineer et réaliser le proto à partir des éléments de la Honda 600 CBR.
    Dépôt de trois brevets innovants et adoption de nouvelles solutions mécano-soudé.
    Diminution du temps de freinage

  • IES SYNERGY - Ingénieur-stagiaire

    2010 - 2010 IES SYNERGY veut améliorer la qualité de ses produits afin de répondre aux CDC du constructeur RENAULT-NISSAN

    Comprendre et analyser l’impact des vibrations sur les fixations des composants électroniques
    Concevoir et réaliser le support d’essais expérimental. Proposer des solutions et tester leur fiabilité sur pot vibrant. Synthétiser et restituer les résultats

    Homologation du chargeur. Diminution des coûts de production et veille technologique

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