Abdelkarim EL ALAOUI

En résumé

Entreprises

• Safran Aircraft Engines - Responsable Métrologie Montage

  Courcouronnes 2015 - 2016 Planification de l’activité pour l’équipe Métrologie montage (6 personnes)
  Maintien en état de service du parc de moyens de mesure standard et spécifique de la production (surveillancepériodique, réparation, achat, …)
  Analyse des besoins clients en mesures dimensionnelles et mesures de couple
  Conseiller les Bureaux d’Etudes dans le choix des contrôles pièces et modules moteurs
  Soutenir l’unité de production dans le contrôle des modules moteurs (gammes de mesures MMT)
  Référent dans le domaine des moyens de mesures dimensionnelles et moyens de serrage
  Fonction achat pour les moyens standard de la production
  Capitalisation et mise à jour des procédures internes des mesures de couple
  Participation à des chantiers Green-belt pour améliorer le taux de Non-conformité des Outillages de production

• SEGULA MATRA TECHNOLOGIE pour RENAULT/GM - Ingénieur Qualité

  2011 - 2014 Pilote Qualité BIW pour Renault / General Motors Europe - 2nde industrialisation Renault Trafic à Luton (UK) :
  
  * Pilotage des fournisseurs basés au Royaune-Uni pour suivre la qualité des pièces entrantes
  * Pilotage du Plan PQR2 avec usines de Luton et Barcelone pour le suivi des pièces carry-over
  * Participation aux réunions d'avancement Projet et échange des informations entre Renault et GM
  * Transfert à GM du retour d’expérience Process de l'usine du Havre (1ère industrialisation) et accompagnement des interlocuteurs GM dans l’Analyse des défauts
  * Réunion de convergence avec Qualité Géométrie Véhicule Fini pour déterminer les causes des défauts cotés en cotation AVES
  * Force de proposition sur le découpage Process (références géos, pointage des points de soudure) afin d’atteindre les mêmes objectifs qualités entre les 2 Usines
  * Convergence sur les standards de fabrication Renault (cascades d’assemblages, politique plan de surveillance géométrique)
  
  

• SEGULA MATRA TECHNOLOGIE pour RENAULT - Chef de Pôle Synthèse Géométrie Caisse

  2009 - 2011 Projet: Renault Twizzy – site Renault Sport des Ulis
  
  Pilote Géométrie BIW
  
  * Réalisation des chaînes de cotes fonctionnelles et convergence avec architectes
  * Réalisation du tolérancement pièces nues et assemblées (cotation ISO)
  * Convergence avec le bureau d’étude sur la géométrie des pièces réalisées en cintrage (pièces majeures de la Caisse) et réalisation du tolérancement spécifique
  * Réalisation des FRA et validation avec interlocuteurs Process de l’usine de Valladolid
  * Réalisation des gammes de mesures fonctionnelles en vue du plan de surveillance en Usine
  * Mise en place de gammes de mesures spécifiques « Cotes fabriquées » pour valider la répétabilité des moyens d’assemblages (influence soudure au MAG en mode « manuel » sur la géométrie des pièces)
  

• MATRA AUTOMOBILE ENGINEERING - Pilote Géométrie Caisse

  2006 - 2008 Projet Renault: dérivé Be-Bop sur base du Kangoo
  
  Suivi de la géométrie Caisse de la phase de développement jusqu’à l’Accord de Fabrication
  
  Géométrie Produit :
  
  * Réalisation des chaînes de cotes pour définir objectifs sur les cotes fonctionnelles
  * Réalisation et suivi des HCPP pièces nues et assemblées
  * Réalisation des dossiers géométriques
  * Réalisation du tolérancement (cotation IS0)
  * Validation des moyens de contrôle
  * Convergence géométrique : suivi des Fiches Vertes et TAG-N, analyse des défauts
  * Accompagnement des fournisseurs LCC dans la démarche HCPP
  * Réalisation des gammes de mesures fonctionnelles en vue du plan de surveillance en Usine
  * Reporting au chef de projet Renault
  
  
  Géométrie Process :
  
  * Réalisation des référentiels d’assemblage(FRA)
  * Suivi de la géométrie des moyens d’assemblage avec les intégrateurs
  * Réalisation et suivi de la géométrie du Ferrage de la Porte de Coffre (produit innovant)
  * Validation des activités géométriques (hygiène, répétabilité, …) sur les moyens d’assemblages chez les intégrateurs
  * Démarrage Usine : réception et validation des moyens d’assemblage
  * Réalisation de la MAP sur moyens d’assemblage et pièces nues pour assurer convergence géométrique

• CALSONIC KANSEI / DELPHI - Ingenieur Etude

  2004 - 2006 Projet : Développement du module de climatisation HVAC de la Renault Laguna III
  
  * Interface entre Calsonic Kansei / Delphi et Renault (Technocentre) :
  échanges des informations techniques et traduction du cahier des charges
  Renault (concept, volumes à respecter, performances aérauliques)
  * Suivi conception et développement du HVAC jusqu’aux 1ères pièces
  * Suivi des plans d’actions et des validations produit avec interlocuteurs Renault pour passage des jalons architecture
  * Architecture : analyse de l'adéquation des modèles CAO avec l'environnement Renault ; contre-proposition
  * Contrôle des plans 2D: cotation ISO, respect des tolérances et des réglementations

• PSA Peugeot Citroën - Ingenieur Géometrie Vie Serie

  Rueil Malmaison 2003 - 2004 Projet : Base roulante BVH3 (plateforme ferrage commune aux véhicules C5, 407, C6, 407 Coupé)
  
  Remise à « zéro » d’un point de vue géométrique de la base roulante BVH3
  
  * Pilotage de la MAP sur moyens d’assemblage : remise au théorique des cotes produit/process, remise en état des outils, étude des dispersions, déroulement des activités de la PSA FER 167
  * Réalisation des chaînes de cotes pour identifier les défauts géométriques
  * Vérification des causes produit/process par mesure sur échantillon de 5 pièces : analyse des films de mesure, capabilité sur 42 pièces (MSP),analyse des démérites sur véhicule fini
  * Amélioration de l’isostatisme des pièces: choix des appuis/serrages et ordre des PSE
  * Suivi et mise à jour des plans de surveillance (cartes de contrôle moyenne-dispersion)
  Mise à jour de la documentation (PCM, plan de tolérancement, gammes de contrôles)
  * Suivi et validation des modifications avec les métiers ferrage, emboutissage et montage
  * Transfert du retour d’expérience : préconisations pour traiter les causes de dispersion d’un outil ferrage

• PLASTIC OMNIUM - Ingénieur Calcul (Elements finis)

  Levallois-Perret 2002 - 2002 * Réalisation du maillage et des conditions limites sous CATIA V4
  * Etude statique sous ABAQUS 6.1
  * Etude de l’influence de l’épaisseur matière, finesse du maillage et des conditions limites
  * Corrélation des résultats avec mesures obtenus par maquette de contrôle
  
  Mise en place de règles de modélisation pour le futur développement d’ailes plastique

• PSA Peugeot Citroën - Ingenieur Géometrie Vie Serie

  Rueil Malmaison 2002 - 2002 Projet : Caisse Assemblée Peinte Peugeot 307
  
  Fin de convergence sur les indices qualité cotes produit et process
  
  * Réalisation des chaînes de cotes pour identifier les défauts géométriques
  * Recherche de solutions garantissant l’adéquation du couple produit/process : essais et validation sur échantillons de pièces et sous-ensembles ferrées
  * Suivi et validation des modifications avec les métiers ferrage, emboutissage et montage :
  - validation par capabilité sur 30 pièces
  - suivi des indicateurs de capabilité (IQC, CAP, CPK)
  - suivi des indicateurs produit : IQA (aspect), IQP (montabilité, étanchéité)
  * Mise à jour des plans de surveillance et de la documentation : recentrage des cotes, orientation des tolérances, modification des PCM
  * Assurer la convergence des solutions entre les sites de Sochaux et de Mulhouse

Formations

• Université Paris 6 Pierre Et Marie Curie UPMC

  Paris 1999 - 2002 DESS (Master 2) Mécanique des Structures - Modélisation et Calcul Scientifique

• Université Marne La Vallee

  Champs Sur Marne 1997 - 1999 DEUG Science de la Matière

Réseau

• Adel FODIL

• Ferdi Frederic CAKAR

• Joël COSNARD

• Karim AWADA

  Renault SAS (Boulogne-Billancourt)

• Larbi DEHIMI

• Nicolas GARREAU

• Notation TRIPLE V

• Pascal SAUVIN

• Romain FAUCHON

• Thierry ZACCARINI