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Abdelkarim MOUSSAID

Paris

En résumé

Titulaire d'un diplôme d'ingénieur en Electronique et Télécommunications option Systèmes Embarqués. Je travaille actuellement en tant que ingénieur logiciel dans l'industrie de l'automobile depuis Septembre 2010.

J'ai développé mon savoir faire et savoir être en travaillant pour le compte de plusieurs clients (Valeo, Renault Nissan, Robert Bosch)

Mes compétences :
Informatique industrielle
Électronique
Langage C
Systèmes embarqués
Programmation C
Labwindows CVI
ASCET génération automatique de code
Microcontroleur
Logiciel embarqué

Entreprises

  • Valeo - Ingénieur logiciel embarqué - Responsable intégration stack LIN

    Paris 2016 - 2017 - Etude et conception de logiciel applicatif lié à la stack LIN pour commander un moteur brushless.
    - Etude et conception de logiciel en utilisant le PWM pour commander un moteur brushless.
    - Formation au CANoe.LIN au sein de VECTOR Academy.
    - Environnement Technique : Langage C, Microchip, MPLAB, PVCS, Reqtify, CANoe, LIN, PWM, Brushless.
  • Robert Bosch France - Software Engineer

    Saint Ouen Cedex 2015 - 2015 Etude et conception des fonctions Monitoring (Safety level 2) pour les nouveaux moteurs diesel.
    Génération automatique de code sur ASCET à partir de spécifications MATLAB Simulink.
    Rédaction de code manuel avec EasyCase à partir de spécifications MATLAB Simulink.
    Gestion de configuration (SDOM, RQONE, SuperOpl)

    Environnement Technique : ASCET, EcuWorX, SDOM, ReviewDb, RQOne, SuperOpl RTRT, EasyCase.
  • Renault - Ingénieur d'études

    Boulogne-Billancourt 2013 - 2014 Pôle contrôle moteur - Diesel

    Gestion de flottes de véhicules pour une compagne de validation.
    Relever, analyse des défauts et dépannage premier niveau à partir de documents dédiés.
    Gestion du planning de mise à jour du logiciel des calculateurs de contrôle moteur.
    Gestion du planning d’affectation et de roulage des véhicules (objectif kilométrique).
    Gestion des véhicules sur site client et sur d’autre site en France et à l’étranger.

    Environnement Technique : DDT2000, BTP UDS.
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    Pôle Système d’aide à la conduite

    Etude et conception d’une Passerelle CAN entre un Radar et le réseau CAN d’un véhicule automobile. Installation et validation de la passerelle CAN sur 3 véhicules. Rédaction des documents techniques.
    Mise à jour des Data Base CAN avec CANdb++ Editor, et rédaction de manuel d’utilisation.
    Formation et support des utilisateurs
    Automatisation des tests de validation d’un Radar. Relevé et suivi des bugs sur un système dédié (JIRA)

    Environnement Technique : Langage C & CAPL, CANalyzer, CANcase, CANister, CANisterConfigurator, CANdb++ Editor, microcontrôleur Tasking.
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    Pôle Systèmes multimédia

    Etude et conception d’un simulateur de Central Panel pour la validation des systèmes multimédia dans l’automobile.
    Gestion d’une équipe de trois personnes pour la rédaction, exécution et suivi des validations.
    Rédaction de manuel d’utilisation.
    Gestion du planning des livraisons au client.

    Environnement: Langage CAPL, CANalyzer, CANoe, CANcase.
  • Club Robot du Conservatoire National des Arts et Métiers (CNAM) - Team leader du Club robot

    2012 - 2013 Développement d’une solution RFID pour le contrôle d’accès avec gestion des autorisations via base de données, cryptage / décryptage des données et contrôle à distance via une application WEB.
  • Valeo - Apprenti ingénieur logiciel

    Paris 2010 - 2013 Étude, conception et mise en œuvre d’un logiciel embarqué pour un outil de simulation, test et validation radiofréquence intégrant un composant RF complexe à communication bidirectionnelle (Ultra-Hautes Fréquences & Basses Fréquences).
    Étude, conception et mise en œuvre d’une solution logicielle pour faciliter la mise en place des plans de tests & de validations par les utilisateurs.
    Développement effectué sous l’environnement AVRStudio, avec un microcontrôleur ATMEGA2560 (8 bits) et module radiofréquence ATA5830 de ATMEL.


    Étude, conception et mise en œuvre d’un logiciel embarqué pour un banc de validation de clef radiofréquence pour l’industrie de l’automobile.
    Développement effectué sous l’environnement LabwindowsCVI avec un banc NI (National Instruments).

    Environnement : Labwindows CVI, AVRStudio / IAR, ATMEGA2560, ATA5830, UHF & LF, SPI, RS232, PVCS.
  • Laboratoire de Recherche en Energie Éolienne de l'université du Québec à Rimouski au Canada - Technicien

    2010 - 2010 Participation au développement de système de contrôle à distance des éoliennes et du chauffage des grand bâtiments.

    Participation au développement de système de contrôle à distance des éoliennes destinées aux milieux extrêmes (pôle sud / nord).

Formations

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