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Abdellah GOULTINE

saint priest

En résumé

GOULTINE Abdellah, élève ingénieur à l'INSA de Lyon en Génie Mécanique et Développement.

Je viens de finir un stage chez Volvo Group Truck Technology en Suède a Göteborg pour 6 mois, j'ai travaillé sur un projet de simulation numérique sous Matlab/Simulink d'un model de moteur numérique.

De Janvier a Juin 2017, je finis ma formation avec un projet de fin d'étude toujours sur le même thème de la simulation numérique sous Matlab avec l'entreprise Leroy Somer sur les machines asynchrones.
Diplômé en juin 2017, je souhaiterai travailler dans le domaine de la simulation numérique.

Mes compétences :
MATLAB
Solid Edge
ADAMS
SQL
Microsoft Office
Gestion de temps
Adaptabilité
Travail en équipe
Ansys
Catia v6
SolidWorks
Comsol Multiphysics

Entreprises

  • Volvo Trucks - Graduate Program - Ingénieur simulation combustion

    saint priest 2017 - maintenant Le Graduate Program de Volvo GTT est un programme de 12 mois grâce auquel LES futurs ingénieurs sont développés. Le programme vise à développer les compétences dans des projets d'ingénierie diversifiés et complexes.
  • Leroy Somer (Groupe EMERSON) - Projet fin d'étude : simulation numérique d'un moteur asynchrone

    Angouleme 2017 - 2017 En partant de modèles originaux de machines asynchrones, l’objectif de ce projet sera de tester ces modèles sur des architectures et des problématiques définies par Leroy Somer.
    Pour cela des évolutions devront être apportées aux modèles existants en particulier l’introduction des efforts d’attraction du stator sur le rotor provoqués par les variations d’entrefer.
    Ces modèles multiphysiques couplent les phénomènes magnétiques, électriques et mécaniques présents dans une machine asynchrone et intègrent de manière fine les effets de la rotation sur la dynamique du système.
    Ces modèles permettent de simuler l’évolution de grandeurs « mesurables » intensités statoriques, vitesses de rotation de l’arbre … mais également de grandeurs non facilement mesurables : flux magnétiques, intensités rotoriques, couple moteur effectif. La connaissance prédictive de ces grandeurs est un outil d’aide au développement et d’optimisation de ces machines.

    Le travail se fait sous Matlab/Simulink, le but final est d'exploiter le modèle dans des configurations précises du MAS mais aussi de permettre l'amélioration et l'optimisation des modèles existants.
  • Volvo Trucks - Stage ingénieur simulation numérique

    saint priest 2016 - 2016 Modélisation et outils de simulation de développement pour l'application Powertrain Engineering.
    Modélisation d'un modèle ENE (Empirical numérique Engine) sur Matlab / Simulink.
    L'idée est d'améliorer le modèle ENE et mettre en œuvre dans la cellule d'essai virtuel
    Le ENE Dyn est un modèle qui combine le Steady State avec une partie de compensation dynamique qui permet une opération de filtrage. Cette partie de compensation est une véritable partie autonome qui est ajouté aux sorties du modèle statique.
    Les résultats sont ensuite comparés aux données prises dans les cellules de test à partir des capteurs dans le moteur "réel" (Température à échappement, le couple moteur, le débit d'entrée d'air ...).
    Ma tâche principale était d'aider à développer et à optimiser la partie dynamique de compensation.
    Sélection au sein du Volvo International Internship Program, mon témoignage :
    http://worldwide.volvogroup.com/introduction/ourstories/Abdellah-Goultine
  • PSA Peugeot Citroën - Réalisation projet collectif - au sein de l'INSA

    Rueil Malmaison 2015 - 2016 Pour notre projet collectif à l'INSA Lyon nous sommes une équipe de 13 étudiants avec une problématique réelle pour un vrai client : PSA Peugeot Citroën.
    Nous travaillons sur un sujet de recherche et d'innovation en mécanique dans le domaine automobile.
    On doit innover et créer une nouvelle solution afin de modifier la commande des soupapes d'un moteur 4 temps afin d'augmenter la durée de levée maximale et ainsi permettre à plus d'air d'entrer lors de l'admission dans la chambre à combustion.
    Cela permettra de réduire les émissions CO2.
    Cela permettra aux nouveaux véhicules PSA de respecter les normes européennes de 2020 et 2025.
  • Areva - Stagiaire

    Paris La Defense 2015 - 2015 Reconstruction de la cartographie des applications CAO et PLM sous ARIS pour faciliter le travaille des IS Manager.
    J'ai pu améliorer mes aptitudes pour gérer un projet, gérer des dates limites mais aussi pouvoir échanger avec d'autres collèges dans le milieu professionnel.
    Découverte de quelques applications : Team Center V10 ou Solid Works 2015
    Équipe de 5 personnes.
  • Forum Organisation - Responsable Relation Entreprises

    2014 - 2015 Organisation du premier Forum de recrutement d'élèves ingénieurs en France.
    Contact avec les entreprises pour les amener à participer à ce grand événement.
    Une équipe de 40 personnes qui s'occupe de la Logistique, Communication et de la vente pour un CA de 800 000 euros.
    Expérience humaine et professionnelle très enrichissante !
  • Cosumar - Stagiaire

    Casablanca 2013 - 2013 Chaîne de production de sucre , stockage de données en utilisant SQL et les compétences Excel.
    Objet: Pourquoi est l'environnement de l'ingénieur important?
    Découverte du milieu ouvrier et du travail d'un ingénieur en milieu de production.
    Véritable supply chain.
    Complété par un rapport de stage

Formations

  • INSA De Lyon

    Villeurbanne 2012 - 2017 Formation avancée en mécanique qui insiste sur l'innovation et la recherche.

    Matières scientifiques :
    Éléments finis, Vibrations Mécaniques, Dynamique des solides, Cinématique des mécanismes, Matériaux, Mathématiques

    Matières humanitaires :
    Entreprise et création de valeur, Approche sociale de la Technique.
    Projet innovant sur 6 mois : application smartphone sur le thème "Sport Performan
  • Lycée Lyautey - Casablanca - Maroc (Casablanca)

    Casablanca 2009 - 2012 Baccalauréat

    Mention très bien, spécialité mathématiques

Réseau

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