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Adrien BECOT

BRON

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En résumé

Ingénieur Etudes en Mécanique des fluides (CFD, aérodynamique, combustion, ...) et Thermique.

Formation en double diplôme : MSc Computational Fluid Dynamics à l'Université de CRANFIELD (UK), avec l’Institut National des Sciences Appliquées de Rouen, département Mécanique spécialité Mécanique des Fluides

Compétences :
Mécanique des Fluides / CFD
• Logiciels de maillage: ANSA, ICEM, TGRID, POINTWISE
• Logiciels de calcul: FLUENT, STAR-CCM+
• Logiciels d'optimisation de formes: TOSCA Fluid
• Techniques expérimentales: Laser Doppler Velocimeter (LDV), Particle Image Velocimeter (PIV)

Conception Mécanique :
• CAO (CATIA)

Informatique :
• Programmation en C/C++, FORTRAN
• Calcul numérique (MATLAB)
• Windows, Linux/Unix et réseau
• Logiciels de bureautique (Pack Office)

Mes compétences :
Mécanique des Fluides
Automobile
CFD

Entreprises

  • Magna Steyr - Ingénieur Etudes Mecanique

    BRON 2016 - maintenant

  • VERTEXI - Ingénieur Etudes CFD

    2013 - 2015 Evaluation Thermique Moteur pour PSA (département Thermique Moteur TMO au Centre Technique de Vélizy-Villacoublay (78)) :
    • Cotations de style vis-à-vis des besoins en thermique / refroidissement
    • Evaluation par calculs (simulations aérothermiques, création du modèle numérique pour les échangeurs de chaleur)
    • Mise en place et suivi d'essais en soufflerie - Corrélation Expérimental / Numérique concernant les performances des matériels de refroidissement

    Evaluation Aerodynamique Véhicule pour PSA (département Aérodynamique ARO au Centre Technique de Vélizy-Villacoublay (78)) :
    • Evaluation par calculs de l’impact aérodynamique d’une conduite en convoi (création du modèle numérique à 3 et/ou 4 véhicules, jusqu’à 220 millions de mailles),
    • Evaluation de l’impact aérodynamique suite à des changements sur la structure de véhicules
    • Refroidissement environnement frein (couplage Thermique / Aérodynamique)

  • Jaguar Land Rover - Cranfield University - Thesis project: Aerodynamic Force Modification Via Base Roughness

    2012 - 2012 Etude de la modification de la rugosité d'un véhicule sur la structure du flux d'air dans le sillage de ce véhicule, ainsi que sur le flux d'air sous le véhicule

  • VERTEXI - Stagiaire

    2011 - 2011 Optimisation de formes avec TOSCA Fluid

    • Prise en main du logiciel TOSCA Fluid (logiciel de CFD permettant d'optimiser le design de systèmes afin de réduire les pertes de charge ou d'homogénéiser le flux de fluides à l'intérieur de ces systèmes)
    • Test du logiciel sur des cas simples pour déterminer l'efficacité du logiciel
    • Test du logiciel sur des cas industriels fournis par RENAULT SA

  • PSA Peugeot Citroen - Stagiaire

    Rueil Malmaison 2008 - 2008 Mesures aérodynamiques (LDV, PIV) et aéroacoustiques sur banc d’essai et véhicules
    au sein de la Direction de la Recherche et de l’Innovation Automobile (DRIA) au Centre Technique de VELIZY-VILLACOUBLAY (78)

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